Лихачи

[ccccp.livejournal.com]

Почему такисисты так резко ездят? Бешено стартуют на световорах, соревнуются на своих Логанах с мощными иномарками. Ведь это неэкономично по бензину и машина быстрее изнашивается.

Comments

[andrew karpoff (from livejournal.com)]

От скуки

[http://users.livejournal.com/_sudar/]

У них пока они стоят и ждут клиента у вокзала, например, машина потихоньку регенерирует.

[btr-a.livejournal.com]

не все, бывало наоборот я был недоволен их неторопливостью
+ может "я дверцу открыл, а они как ломанулись"

[pent-racoon.livejournal.com]

машина не своя - не жалко :)

[som-mos.livejournal.com]

Нет такого понятия сейчас, "таксисты". Это и наемные, и на своих автомобилях, и просто с шашечками, сейчас, правда, меньше, как взялись за них. Да и большинство из них "не местные". По Москве, по крайней мере. Так что выборка по любому не презентативная. Просто тип водителей.

[urem-temon.livejournal.com]

я знаю одного такого который от метро до дома народ за 50-70 рэ развозит
у него всегда машина чистенькая-чистенькая внутри и сиденья в полиэтилене - бережет технику
настолько что можно машину помыть - и сразу продавать за много % стоимости
и меняет он их - часто, раз в несколько месяцев. То есть логика такая: он машину купил, погонял ее аккуратно и продал за 99,9% стоимости.
А есть те которые купят рыдван за три копейки и гоняют его по максимуму - то есть они все равно его продавать не будут, им важно максимально быстро зарабатывать на нем деньги, пока он не сдохнет.
Короче, им имеет смысл беречь машину только если ее потом продавать - в противном случае гонки в разумных пределах не сильно сокращают срок службы авто, а скорость зарабатывания - увеличивают.

[smzrtski.livejournal.com]

так адреналин ж

[nixon-flava.livejournal.com]

В моём городе обратная ситуация с таксистами — едут спокойно и чинно.

[uxovuxe.livejournal.com]

Для народа который 70 лет вытирал ж.. газетой, автомобиль всегда был мечтой всей жизни. На него долго копили, откладывали каждую копейку.
Сейчас появилась возможность купить машину за одну среднюю з.п., остальное отдастся как ни будь потом. Нищий народ дорвался до мечты, вот и ликует.

[wordsmsdnua.livejournal.com]

быстрее едешь больше заказов возьмешь, больше денег заработаешь. износ не важен, тачила себя отбила продал остатки купил новую и вперед.

[dersoo.livejournal.com]

Да ладно такси, на мосту водители автобусов в догонялки носятся. Удаль показать хотят.

[aterentiev.livejournal.com]

иначе клиент не даст на чай, т.к. будет считать, что его везут неспеша

[qyix7z.livejournal.com]

Вспомнился социалистический анекдот.
Сдает товарищ на права, ему дают задачу: перекресток, с одной стороны трамвай, с другой грузовик, тут просто легковая. Знаки какие-то.
Вопрос гаишника:
- кто проедет перекресток первым?
- таксист!
- как таксист? Его в условиях задачи не было! Откуда он взялся?
- а черт его знает, товарищ капитан, откуда он взялся!

Вообще сейчас резкости у таксистов не наблюдаю. Что логично. Простой в случае ДТП или разборок с ГАИ в случае нарушения ПДД им дороже обойдется, чем пару выигранных секунд

[engineer-brunce.livejournal.com]

Есть интересный рассказ "Желтые короли" В. Лобаса про таксистов в Нью-Йорке, там доходчиво объясняется, почему такси быстро ездят.
Наверное, к этому надо прибавить и наши реалии, типа отсутствия опыта езды в городе, особенности темперамента и пр.

[jojumba.livejournal.com]

Быстро едешь быстро реагируешь на возникающие ситуации. Медленно едешь медленнее реагируешь. Я слышал про рекомендации полиции в США, ехать быстрее потока, для лучшего контроля ситуации.

[nutsey.livejournal.com]

Автомобиль ведь - не роскошь, а средство передвижения. Тут очень хорошо подходит, КМК.

[besus.livejournal.com]

Смотря какая система оплаты такси. Если повремянка - то наоборот стремятся встать намертво в пробку.
В Киеве, например, стоимость заказа называет диспетчер, и от того, как быстро, или какими путями доедет таксист, стоимость никак не зависит - хоть через соседний город вези, заплатят одинаково. Потому выгоднее быстрее освободиться и взять новый заказ. Бензин и износ стоят дешевле, чем простой.

Мы, кстати, неоднократно считали. Кататься на такси, скажем, за 15 км каждый день на работу и назад стоит раза в 2 дешевле стоимости владения самой дешевой машиной(Ланос). Потому что твоя машина стоит и дешевеет(а с поездки ты не получаешь ничего). А у таксиста это рабочий инструмент, приносящий деньги, и чем больше он простаивает, тем меньше денег приносит(тем более, время работы человека тоже денег стоит). С ростом количества поездок и/или расстояния эта разница снижается, и иногда становится отрицательной.