useless_faq | доказательство отсутствия

доказательство отсутствия

предположим, некоего гражданина обвиняют в некоем преступлении.

ключевое доказательство его вины -- свидетельские показания, согласно которым он ехал на автомобиле в качестве водителя.
но это либо ошибка, либо лжесвидетельство: гражданин не умеет управлять автомобилем.

вопрос: как этот гражданин может доказать, что он действительно не умеет управлять автомобилем? то, что у него нет прав, нет автомобиля и он не учился в автошколе, доказательством быть не может -- мало ли где он мог научиться. так как?

Flat | Top-Level Comments Only

Фееричненько. В прулях только рычаг КПП и поворотники "не с той" стороны от водителя, педали там идут в том же порядке слева на право: сцепление, тормоз, газ.

Да вы что!! не может быть, а я-то и не знал.
*facepalm*

Просто на что вы расчитываете, есле не на инверсию управления? На то, что водитель будет чувствовать себя в пруле не на своем месте и тем самым будет сглажена разница между водителем и не-водителем?

Насколько мне изветсно, в тех прулях, где есть сцепление тормоз и газ, и поворотники находятся с той же стороны. Поворотники не с той стороны - в тех прулях, которые придназначены для Епонии, а там сцепления уже не бывает. А в остальных прулях и поворотники там же.

Ну, возможно, в прульных ягуарах поворотники слева.
Только с чего вы взяли, что в японских прулях не бывает сцепления? Просто не видели япов на палках?

Видел япов с МКПП, но они все старые.
Например моя модель (у меня пруль) В принципе не существует с МКПП. А вот ее версия для Европы (под другим названием) или вся на механике или почти вся.
Аналогичная ситуация со многими другими моделями. Я так понял, что у них уже стандарт такой для себя.

У них есть типа-спортивные модели на МКПП. Но да, я тоже больше со старыми знаком. Nissan Presea, например.
Про стандарт - я думаю, это у нас спрос такой на аукционах.

>Про стандарт - я думаю, это у нас спрос такой на аукционах.
Да нет, дело похоже в ихнем стандарте...
сейчас убедился, что моей модели для японии не бывает с механикой. См ссылку во 2м моем ответе qolorado Я там нашел свою машину но для Европы и все-таки с автоматом. По ней видно, что на машинах, где возможна механика, они ручку автомата ставят даже не так

Хммм... а я как-то читал впечатления от человека, переехавшего в Англию. Что-де на пруль и ЛСД переучиваешься легко - но долгое время по привычке продолжаешь время от времени включать дворники вместо поворотника :)

Вот прочитал, что еще австралийские поворотники как и японские.
Может у него машина старая была? Кажется до 60х годов в Британии тоже поворотники не туда совали.. Надо бы поискать надежную инфу. Щас придумаю критерий надежности и попробую найти...

Нуууу... наверное, старая (и читал-то я это лет 10 назад), но не настолько же :)

Ну вот что-то нашел. продажа британской версии японского авто (имено для Британии, для Епонии та же моель называется toyota funcargo)
http://www.autotrader.co.uk/used-cars/toyota/yaris-verso/used-toyota-yaris-verso-1-3-vvti-t-spirit-5dr-auto-lingfield-fpa-201306247454188?logcode=p
Там фотки. Фотка номер 5 - салон. Ручка Акпп там конечно смешная, вот хотел узнат, как они ручку акпп прихреначивают там для ех авто, у которых возможна механика - не так, как для чисто японских ну ладно....
Эту фотку можно увеличить (нажаь на зуум) и внимательнее присмотреться к правому рычагу. Хоть и нечетко, но видно, что это именно дворник -- заметна шкала скоростей дворника. Поворотник (по кр мере на funcargo) с другими рисунками

А может регулятор режима фар? Ярис никогда не водил, но на моей Импрезе правая и левая ручки довольно похожи по дизайну.
Ладно, может подтянутся в тред люди из праворульных стран (вроде бы бывали тут) - и проясним.

А ручку МКПП делают точно такую же, что и на леворульных. Хм, интересно - а расположение передач там такое же или симметричное?....

Toyota funcargo у меня. Что такое регулятор режима фар -- не понял, но перед тем, как написать тот камент, сбегал до своей и сравнил картинки на рычажках:-) Даже видно, что на том рычажке, где фары-поворотники нарисована светящаяся лампочка, а на том, где дворники, как и там, на фотке, квадратик, под которым надпись, которая на фотке не читается - "rear"

Я про ручку АКПП, МКПП у toyota funcargo в принципе не бывает, а ручка АКПП у функарго расположена перед рулем, а на том месте просто откидываемый подлокотник.

>А может регулятор режима фар?
В смысле ближний-дальний? Нет, там рычаг поворотника или на себя притянуть или от себя, тогда дальницй свет, а ближный - это 2 пальца от рычажка до руля
Я о том, что на рычажке дворника ниже набалдашника, управляющего задним дворником и омываетлем, есть такое кольцо с 4мя положениями, регулирующее скорость дворников. От этих положения вниз идут штришки и они подписаны - вот этотам на картинке справа и видно, хоть и плохо

Нет, с смысле - выкл./габариты/фары.

Вот нарочно сегодня посмотрел внимательнее (жалко, что поздно вспомнил: стемнело, а у меня на мабилке вспышки нету) - дизайн совсем симметричный. На левой даже кольцо есть такое же, как и на правой - регулирует подсветку панели. А бочонок с конца правой ручки (точно такой же, как слева для режима фар) - режимы работы заднего дворника. Короче, не видя конкретных надписей-иконок - хрен поймешь, что из них что :)

У меня (напомню, та же модель ,что и на фотке только для Епонии) габариты-фары это такой же набалдашник на конце рвычажка поворотника, что и с другой стороны задний дворник
Кольца на том рычажке нету. Подсветка панели включается вместе с габаритами одновременно
Я еще о том, что сравнил ту картинку именно с моей, а у меня та же модель
Ну ладно, попробую что-ньдь еще понадежнее придумать, что бы найти...

А, так у вас таки праворукий Ярис? Впрочем, даже если и леворукий - оно объясняет :)

Хотя... Эти кракодилы любят менять для локальных рынков всякие мелочи. Например, у меня нету пепельницы, бо комплектация для Штатов (а для Канады - оставили).

У меня праворукий, но не ярис, а ярис версо. Это очень другая машинка.
Кроче искал по всяким там turn signal switch ниче путного не нашел и решил посмотреть на старом месте, вдруг таки годные йотки найдутся...
http://www.autotrader.co.uk/used-cars/toyota/previa/used-toyota-previa-2-4-vvti-t-spirit-7-seats-5dr-auto-doncaster-fpa-201306117234374?logcode=a
Кажется 3я фотка. Четко виден правый рычаг и то, что это явно не повортнк и виден фрагмент левого с картинкой лампочки

(no subject)

qolorado.livejournal.com - 2013-06-26 10:07 (UTC) - Expand

(no subject)

sxakludant.livejournal.com - 2013-06-26 10:34 (UTC) - Expand

(no subject)

qolorado.livejournal.com - 2013-06-26 11:18 (UTC) - Expand

(no subject)

sxakludant.livejournal.com - 2013-06-26 13:01 (UTC) - Expand

(no subject)

qolorado.livejournal.com - 2013-06-27 04:34 (UTC) - Expand

(no subject)

sxakludant.livejournal.com - 2013-06-27 04:59 (UTC) - Expand

(no subject)

qolorado.livejournal.com - 2013-06-27 05:12 (UTC) - Expand

да, еще, это не ярис, ярис - это витц по нашему, а ярис версо - это функарго по нашему. Заметно разные машины. Например на функарго бвают движки 1.3 и изредка 1.5, а на витц - только 1. Разница в высоте -- значительная. Я при своем росте 186 в фунтик захожу, не нагибаясь (впрочем витц тоже просторная машина), а вот в импрезу нагибаться приходилось (да и вообще, для высоких немного машин есть, но фунтик -- одна из них) И е сеня сантимеров 20 над головой запасу. Честно говоря, я после фунтика ни в одну машину залезть не могу. Вроде как toyota BB (она же scion xb) говорят такая же, не помню, как в ней, давно в ней сидел, и в toyota spacio (toyota corolla verso) (но только 1го поколения) вроде так же.
Кстати, и ручка АКПП в витце расположена как на фотке, а не как у меня. Непохожие машины...

читайте внимательнее - посадить в праворульку на пассажирское место, которое там слева, где и педалей то никаких нет.

А, приношу извинения, действительно не понял.

Но по моим наблюдениям, все люди упираются в район педали тормоза двумя ногами, если им кажется, что машина сейчас врежется, инстинктивно отталкивают проблему )

подозреваю, что вторая нога - на сцепление.

Нет, просто рефлекс уперется вперед ногами.

По моим наблюдениям, этого рефлекса нет у людей, не водящих машину.

Flat | Top-Level Comments Only