(no subject)
Mar. 6th, 2005 02:28 am![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
h-kitty.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useless_faq1) А чего именно боятся боящиеся летать на самолетах? Катастрофы? Замкнутого пространства? Еще чего-то?
2) А президент в России действительно работает именно в Кремле (вопрос не о том, действительно ли работает:), а просто о месте работы)?
3) В чем кайф сжигания пластиковый кнопок в лифте и прочего подобного вандализма?
2) А президент в России действительно работает именно в Кремле (вопрос не о том, действительно ли работает:), а просто о месте работы)?
3) В чем кайф сжигания пластиковый кнопок в лифте и прочего подобного вандализма?
no subject
Date: 2005-03-05 03:47 pm (UTC)no subject
Date: 2005-03-05 03:49 pm (UTC)no subject
Date: 2005-03-05 10:58 pm (UTC)no subject
Date: 2005-03-05 11:28 pm (UTC)no subject
Date: 2005-03-06 04:24 am (UTC)no subject
Date: 2005-03-06 11:37 am (UTC)no subject
Date: 2005-03-05 09:21 pm (UTC)no subject
Date: 2005-03-05 11:13 pm (UTC)no subject
Date: 2005-03-06 04:21 am (UTC)no subject
Date: 2005-03-05 11:46 pm (UTC)no subject
Date: 2005-03-08 03:12 am (UTC)no subject
Date: 2005-03-08 12:18 pm (UTC)Про автомобили я в курсе - во-первых, видела статистики разннообразные, а во-вторых, участвовала в ДТП как внутри (один раз), так и снаружи (два раза). Пешком хожу - не дергаюсь, и в автомобиль сажусь без внутренней дрожи (правда, это только до 60 км/ч:)
А вот в самолет - только под наркозом. Общим.
no subject
Date: 2005-03-08 08:22 pm (UTC)no subject
Date: 2005-03-08 09:26 pm (UTC)no subject
Date: 2005-03-06 12:28 am (UTC)no subject
Date: 2005-03-06 04:31 am (UTC)no subject
Date: 2005-03-06 04:34 pm (UTC)no subject
Date: 2005-03-07 02:36 am (UTC)no subject
Date: 2005-03-08 03:11 am (UTC)no subject
Date: 2005-03-08 03:28 am (UTC)no subject
Date: 2005-03-08 03:52 am (UTC)no subject
Date: 2005-03-08 04:18 am (UTC)кроме того, если я сплю - мне все пофигу, а в самолете-то я в сознании.
no subject
Date: 2005-03-08 04:52 am (UTC)> если я сплю - мне все пофигу, а в самолете-то я в сознании
В самолете можно спать... :) А падающая кровать разбудит вас не хуже самолета.
Кстати, как насчет автомобилей? Это же вообще настоящее орудие убийства...
no subject
Date: 2005-03-08 04:58 am (UTC)а спать в самолете я напрочь не могу. мне, знаете ли, лежа удобнее.
ну а насчет авто - да, то еще счастие. смерть на четырех колесахю особенно с учетом того, что отвечать на дороге приходится не только за себя, но и за всех окружающих идиотов.
90% моих транспортных перемещений приходятся на метро. у нас в нем, ктати, довольно спокойно :-)
no subject
Date: 2005-03-08 05:13 am (UTC)no subject
Date: 2005-03-08 06:33 am (UTC)no subject
Date: 2005-03-16 04:18 pm (UTC)no subject
Date: 2005-03-17 09:04 am (UTC)no subject
Date: 2005-03-06 11:39 am (UTC)хотя, у меня после прочтения "windows on the world" бегбедера почти такой же страх перед ними возник на несколько дней, хотя я сама летала очень много
no subject
Date: 2005-03-06 12:48 pm (UTC)no subject
Date: 2005-03-06 10:27 pm (UTC)Если бы я был за штурвалом - все было бы нoрмально. Собственно я мечтаю когда-нибудь получить пилотские права.
no subject
Date: 2005-03-08 07:49 am (UTC)Многие тут сравнивали самолёт с машиной, но у самолёта есть особенности :
1. Он летит высоко -- падать будет дооолго $).
2. Он одна из первых целей террористов для взрыва и угона (ВТЦ)
3. Несмотря на множество приборов, момент посадки самолёта очень тонкий.
4. Пожар на борту -- ОЧЕНЬ хреново. Особенно учитывая сотню тонн высокооктанового топлива на борту джумбо.
5. Разгерметизация салона на крейсерской высоте джетов (9-11км) дает приятное чувство что ты находишься выше вершины Эвереста. С еще более низким содержанием кислорода и 50 градусами ниже нуля.
no subject
Date: 2005-03-16 04:20 pm (UTC)no subject
Date: 2005-03-09 12:29 am (UTC)