http://pan-wazka.livejournal.com/ ([identity profile] pan-wazka.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2013-07-22 12:45 am

Выжившая на "Титанике"

Прочитал книгу "Every man for himself" за авторством Берил Бейнбридж (кстати, очень даже) и полез читать про "Титаник". Наткнулся на интересный факт:
Вайолетт Констанс Джессоп (англ. Violet Constance Jessop) (2 октября 1887 — 5 мая 1971) — стюардесса океанских лайнеров пассажирской компании «White Star Line». Вайолетт Джессоп служила на всех лайнерах класса «Олимпик» и, соответственно, была очевидцем инцидентов с ними. Виолетт Джессоп была на борту «Олимпика», столкнувшегося с крейсером «Хоук»; на борту «Титаника», столкнувшегося с айсбергом; и, во время Первой мировой войны она служила сестрой милосердия на борту госпитального судна «Британик», затонувшего после подрыва на мине. Присутствие на борту всех трёх лайнеров класса «Олимпик» во время катастрофических для них инцидентов сделало историю жизни Вайолетт Джессоп популярной среди исследователей катастрофы «Титаника».
(с) Википедия
Если это реальный факт, вопрос - неужели нельзя было заметить закономерность? Почему эту даму и в третий раз наняли? И почему, вообще так, она сама в третий раз пошла служить на "Британик", хотя вроде бы дважды выжила и пора понять, что Вселенная намекает?

[identity profile] ohshitnotuagain.livejournal.com 2013-07-22 12:22 pm (UTC)(link)
не все люди по вашему примеру верят в намёки Вселенной

[identity profile] kong-en-ge.livejournal.com 2013-07-22 12:25 pm (UTC)(link)
Даму наняли как раз из тех соображений, что при крушении она выживает.

[identity profile] isaak-bobroga.livejournal.com 2013-07-22 12:33 pm (UTC)(link)
Но можно предположить, что эта дама - ценный сотрудник спецслужб или страховых фирм. И специально была на судах этого класса, по причине сомнений в их безопасности. И выжила, потому что готовилась к подобному.

[identity profile] aterentiev.livejournal.com 2013-07-22 12:38 pm (UTC)(link)
Наверное, они не знали про "намеки". Или не догадались. Глупые люди, в общем.

[identity profile] b00ling.livejournal.com 2013-07-22 12:48 pm (UTC)(link)
ПГМ?

[identity profile] roquefort-tln.livejournal.com 2013-07-22 12:50 pm (UTC)(link)
Вот представьте себе пароходсво "Линия Белой Звезды". Фирма на десятки тысяч работников. Где-то наверху - директор. Где-то гораздо ниже - HRы. Где-то далеко внизу, так что даже не видно работают и постоянно меняются тысячи безымянных стюардов и стюардесс.

Ну и кто в этой гиганстской структуре будет отслеживать полумистические элементы биографии какой-то стюардессы и, главное - принимать решения не брать ее из-за суеверий?

[identity profile] hobober.livejournal.com 2013-07-22 01:23 pm (UTC)(link)
- она пошла туда работать, потому что это ее профессия и она больше ничего не умеет
- заметить закономерность в те времена было сложно, поскольку Интернета и Википедии тогда еще не было, и никто вообще не задавался вопросами подобного рода
- ничего особенного в этом факте нет, так, немного забавно

Вот японец, который был в Хиросиме в командировке, попал под атомную бомбардировку, выжил, вернулся к себе домой в Нагасаки, снова попал под атомную бомбардировку, выжил и дожил потом до 90 лет, это да :)

[identity profile] ojidaushii.livejournal.com 2013-07-22 01:26 pm (UTC)(link)
А почему, кстати, суеверий? Неужели тогда не было промышленной разведки/диверсий? С точки зрения СБ уже два совпадения - весьма сомнительны...

[identity profile] roquefort-tln.livejournal.com 2013-07-22 01:39 pm (UTC)(link)
Думаю, в случае горничной сб интересовали как максимум судимости за кражи.
Диверсия со стороны горничной - это близко к абсурду.

[identity profile] pyka-npu3paka.livejournal.com 2013-07-22 01:56 pm (UTC)(link)
первый раз - случайность, а потом уже закономерность=). В данном конкретном случае все просто объясняется - сотрудники проходят специальную подготовку для действий в случае крушения лайнера. Если бы она утонула(с), то тогда бы да - вопрос о "случайности" возник бы)

[identity profile] pofistal70.livejournal.com 2013-07-22 01:57 pm (UTC)(link)
Было бы забавно, если бы он на старости лет поехал в Чернобыль... так, в качестве туриста...

[identity profile] pofistal70.livejournal.com 2013-07-22 01:58 pm (UTC)(link)
+1000

[identity profile] ojidaushii.livejournal.com 2013-07-22 01:58 pm (UTC)(link)
Отчего же? Убийца всегда дворецкий, а "открутить контрагайку" на корабле, как мне представляется, особого труда не составит (при специальной подготовке, конечно) даже женщине. Горничная как раз имеет доступ повсюду и наименее заметна, особенно учитывая тогдашние нравы в отношении полов.

Правда, это игра ума. По идее больше двух операций подряд в одном месте так проводить вряд ли кто-то стал бы. Слишком велика вероятность засветить диверсантку.

[identity profile] chlorian.livejournal.com 2013-07-22 02:05 pm (UTC)(link)
> Почему эту даму и в третий раз наняли?

Суровый мужик по имени Цутому Ямагути в Хиросиме пережил атомную бомбардировку, а когда приехал оттуда в Нагасаки, атомную бомбу сбросили и туда. По идее, за такую любопытную закономерность его с этих пор должны были гнать мокрыми тряпками прочь из любого города на планете. К счастью, не стали.

Суеверность моряков, правда, несколько выше среднего уровня... Вспоминается кот Сэм, который служил котом на немецком линкоре Бисмарк, пока его не потопили. Кота подобрал английский сторожевик "Козак", который через несколько месяцев был потоплен немцами, но кота спасли и приютили на авианосце "Арк Ройял". Когда был уничтожен и этот авианосец, а кота опять спасли, уже ни одна команда не захотела его к себе брать. Списали на берег, еще и в Ирландии, от греха подальше.

[identity profile] babior.livejournal.com 2013-07-22 02:05 pm (UTC)(link)
Капитан сухогруза, столкнувшегося с лайнером "Адмирал Нахимов" Виктор Ткаченко, сменив фамилию на фамилию жены — Тальор, переехал на постоянное место жительства в Израиль. В сентябре 2003 года яхта под командованием Виктора Тальора потерпела крушение вблизи Ньюфаундленда. Позже останки яхты и погибших людей, в том числе капитана, нашли у канадского берега.

[identity profile] afruvva.livejournal.com 2013-07-22 02:09 pm (UTC)(link)
Почему закономерность? Наоборот, дурацкая случайность. После первой катастрофы дама уже просто знала, как себя вести, у неё шансы выжить повышались.

Есть люди, которые гораздо чаще рискуют своей жизнью и всё равно, зараза, продолжают же работать сапёрами, спасателями или фотографировать извергающиеся вулканы.
ext_1775189: Bezenchuk (Bezenchuk)

[identity profile] spelller.livejournal.com 2013-07-22 02:11 pm (UTC)(link)
Эдак что ж - всем водителям, в ДТП попавшим, за руль больше не садиться?

[identity profile] tsvingli.livejournal.com 2013-07-22 02:15 pm (UTC)(link)
У дамы был отличный опыт работы, а тонули корабли не из-за нее.

[identity profile] tsvingli.livejournal.com 2013-07-22 02:17 pm (UTC)(link)
Вон в 1999 году Мартин Палермо в матче Аргентины с Колумбией не забил три пенальти. Вопрос, кто доверил ему бить и в третий раз, меня примерно с того времени терзает.

[identity profile] bahamut-juice.livejournal.com 2013-07-22 02:17 pm (UTC)(link)
два дтп = запрет на вождение. отличный план, мне нравится.

[identity profile] edelveis8.livejournal.com 2013-07-22 02:21 pm (UTC)(link)
до фукусимы он дожил? :)
ext_1775189: Bezenchuk (Bezenchuk)

[identity profile] spelller.livejournal.com 2013-07-22 02:33 pm (UTC)(link)
Это еще что. Забавнее было бы так:
- В ноябре 52-го занимался дайвингом на атолле Эниветок.
- В октябре 61-го охотился на белых медведей на полуострове Сухой Нос.
- В мае 86-го поехал порыбачить на реку Припять.
- И только в марте 2011-го, во время загородного пикника в префектуре Фукусима, злая фортуна таки догнала его и подло и неожиданно ударила в спину. Чтоб знал, как с ней в прятки играть.

[identity profile] pyka-npu3paka.livejournal.com 2013-07-22 02:36 pm (UTC)(link)
>>кто доверил ему бить и в третий раз
тот, кто был с ним в доле, очевидно же
ext_1775189: Bezenchuk (Bezenchuk)

[identity profile] spelller.livejournal.com 2013-07-22 02:37 pm (UTC)(link)
Мне с месяц назад пьяный айсберг долбоклюй на светофоре в жопу въехал - меня тоже прав лишить следует?

[identity profile] aterentiev.livejournal.com 2013-07-22 02:39 pm (UTC)(link)
даже если ДТП не по его вине? или бедная стюардесса в одиночку потопила "Титаник"?

Page 1 of 3