Не про паровозы
Oct. 27th, 2013 05:03 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
paha-han.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useless_faqОбратил внимание, что бронетехнику очень любят производить на предприятиях с железнодорожной тематикой, для примера:
Харьковский паровозостроительный завод
Уралвагонзавод
Муромтепловоз
Возник вопрос, а почему именно на ж/д предприятиях, что общего в тех.процессе производства вагона и танка?
Харьковский паровозостроительный завод
Уралвагонзавод
Муромтепловоз
Возник вопрос, а почему именно на ж/д предприятиях, что общего в тех.процессе производства вагона и танка?
no subject
Date: 2013-10-27 04:17 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-27 04:18 pm (UTC)В те годы, когда паровоз был хайтеком и самым тяжелым машиностроением (не считая кораблей, конечно)
no subject
Date: 2013-10-27 04:20 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-27 06:36 pm (UTC)Танки в СССР делали другие предприятия, то, что вышеозначенные города (Муром и Нижний Тагил) начали производить танки в годы ВОВ - военная необходимость.
no subject
Date: 2013-10-28 10:08 am (UTC)обязательно завод продумывался ДЛЯ военной продукции.
no subject
Date: 2013-10-27 04:24 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-27 09:27 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-27 04:25 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-27 04:28 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-27 04:26 pm (UTC)Есть ещё тракторные заводы, кстати.
no subject
Date: 2013-10-27 04:39 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-27 04:58 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2013-10-27 07:28 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-10-27 04:40 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-27 04:47 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-27 04:58 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-27 08:16 pm (UTC)Интересная версия.
(no subject)
From:no subject
Date: 2013-10-27 05:29 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-27 05:35 pm (UTC)Потому танковые заводы называли паровозными, тракторными, автомобильными и т.д.
no subject
Date: 2013-10-27 06:06 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2013-10-27 05:51 pm (UTC)В те годы ВСЕ ПОДРЯД производили ВСЁ ПОДРЯД.
Вопрос специализации и логичности обоснования не ставился. Партия сказала "надо" - завод взялся. Не пошло - передали на другой завод.
В одно и то же время завод мог производить: топоры, паровые машины, авиационные снаряды и ещё кучу всякой фигни.
no subject
Date: 2013-10-27 06:40 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-10-27 08:55 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-27 09:22 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2013-10-27 10:03 pm (UTC)На парвозостроительных заводах, как раз, имелась соответствующая технология: обработка тяжёлых стальных листов, сверловка, кллёпка.
Ну и кроме того, литьё и токарная обработка крупных деталей. Краны для сборки изделий весом в несколько десятков тонн.
При переходе к сварным корпусам надобность в обработке толстого листа, отливке и крупной токарке никуда не делась. А кадры уже были именно на этих предприятиях.
Не говоря уже о том, что в условиях недоиндустриализованной страны вообще выбор предприятий тяжёлой промышленности, которые можно было перепрофилировать на постройку бронетанковой техники был не так уж велик.
no subject
Date: 2013-10-28 12:21 pm (UTC)Совейские машины для производства макарон могли формовать пороховые заряды для боеприпасов. (с) наш Военрук.
no subject
Date: 2013-10-28 06:16 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2013-10-29 08:05 am (UTC)Спроектировать танк, под который нужно строить отдельный завод - задача относительно простая.
Поэтому сначала выясняется, что в принципе можно изготовить, а потом уже из этого проектируется собственно танк.
Ну и так получается, что паровозостроительный завод лучше всего приспособлен для танкового производства - тяжелые железки в нужном порядке прикручивать к не менее тяжелому корпусу - как раз задачка размером с паровоз :)