Ну тогда мы об одном и том же -- по соображениям безопасности. И до 1970 тоже этим мотивировали. А "Роллс-Ройс" хотел сохранить традиционные, более комфортабельные двери. Но не смог. Потому что следовал правилам: "Фантом VI" начали выпускать с задней навеской задних дверей, а после 1970 двери стали одинаковыми -- даже на королевском лимузине.
Только про доводчики вы ошиблись. "Мерива" обходится без них.
И роллс-ройс стал опять навешивать двери вперед когда сумел эту безопасность обеспечить - доводчиками дверей. А всякие старые фиаты-500 просто не разгонялись до тех скоростей, когда бы эти двери стали бы настолько опасны.
После этого много автомобилей имели двери вперед, но это были задние двери и их нельзя было открыть, пока не открыта передняя (например в мазде RX8).
Сейчас же понатыкано куча всякой электроники - в той же мериве не только блокировка замка, там еще и разблокировка только когда рука поднесена (хотя кнопкой вроде замок разблокирован). И мерива - это показатель успехов в современной электронике, да и открывание на скорости задней двери намного менее опасно, чем открытие передней.
Если вы видите современную переднюю дверь, открывающуюся вперед - там гарантированно есть доводчик двери.
Повторяю факты: 1. Двери с задней навеской были запрещены в Европе законодательно с 1970 по 2003 год. 2. Их разрешили по инициативе "Роллс-Ройса" с оговоркой о наличии блокировки на скорости от 4 км/ч. 3. Доводчики не являются обязательными. 4. Открывание двери одинаково опасно, независимо от того, передняя она или задняя.
Я уже не раз объяснил, что это связано с соображениями безопасности. А у "Роллс-Ройса", который такие двери использовал до самого 1970-го, -- с соображениями удобства.
Ровно также и сейчас наличие привода дверей (вы понимаете разницу между ним и доводчиками?) у RR объясняется именно соображениями удобства -- чтобы водителю или пассажиру не надо было тянуться.
Не очень понимаю, чего вы от меня добиваетесь. Я указал на вашу ошибку с доводчиками. Вы её в конце концов признали.
С остальным согласен, кроме безосновательных гипотез о различном уровне безопасности передних и задних дверей. Обсуждать домыслы неспециалиста по пятому кругу мне неинтересно, извините.
Вот именно что по пятому кругу. И мне тоже непонятно что вы мне хотите доказать.
Вероятно, что дверные доводчики - это не часть безопасности? Или что даже после 70-го года не было проблем с дверными замками на любых навесах? (Кирк Дуглас, между тем, выпал).
Забивайте этот спор.
P.S. Различие уровня безопасности в том, что открытие передней двери влияет на переднюю ось, а задней двери - на заднюю. И это - очень большая разница.
Да, и я тут подумал... а есть ли вообще исследования на опасность двери с задней подвеской? Мож когда дверь открывается на 120 км/час, то самое опасное - сквозняк? :D
Вобщем, давайте пруфинк на исследования, но помните, что "домыслы не убеждают" :D
no subject
Date: 2014-10-13 07:04 am (UTC)И до 1970 тоже этим мотивировали. А "Роллс-Ройс" хотел сохранить традиционные, более комфортабельные двери. Но не смог. Потому что следовал правилам: "Фантом VI" начали выпускать с задней навеской задних дверей, а после 1970 двери стали одинаковыми -- даже на королевском лимузине.
Только про доводчики вы ошиблись. "Мерива" обходится без них.
no subject
Date: 2014-10-13 08:09 am (UTC)И роллс-ройс стал опять навешивать двери вперед когда сумел эту безопасность обеспечить - доводчиками дверей. А всякие старые фиаты-500 просто не разгонялись до тех скоростей, когда бы эти двери стали бы настолько опасны.
После этого много автомобилей имели двери вперед, но это были задние двери и их нельзя было открыть, пока не открыта передняя (например в мазде RX8).
Сейчас же понатыкано куча всякой электроники - в той же мериве не только блокировка замка, там еще и разблокировка только когда рука поднесена (хотя кнопкой вроде замок разблокирован).
И мерива - это показатель успехов в современной электронике, да и открывание на скорости задней двери намного менее опасно, чем открытие передней.
Если вы видите современную переднюю дверь, открывающуюся вперед - там гарантированно есть доводчик двери.
no subject
Date: 2014-10-13 09:41 am (UTC)1. Двери с задней навеской были запрещены в Европе законодательно с 1970 по 2003 год.
2. Их разрешили по инициативе "Роллс-Ройса" с оговоркой о наличии блокировки на скорости от 4 км/ч.
3. Доводчики не являются обязательными.
4. Открывание двери одинаково опасно, независимо от того, передняя она или задняя.
no subject
Date: 2014-10-13 12:39 pm (UTC)Объясните сначала этот факт.
И да - доводчики не обязательны. Но машины с задним навесом и без доводчиков не прижились. Как в следующей мериве не будет этой задней двери.
А вот на счет одинаково опасны - вы не правы в корне.
no subject
Date: 2014-10-13 01:54 pm (UTC)А у "Роллс-Ройса", который такие двери использовал до самого 1970-го, -- с соображениями удобства.
Ровно также и сейчас наличие привода дверей (вы понимаете разницу между ним и доводчиками?) у RR объясняется именно соображениями удобства -- чтобы водителю или пассажиру не надо было тянуться.
Не очень понимаю, чего вы от меня добиваетесь. Я указал на вашу ошибку с доводчиками. Вы её в конце концов признали.
С остальным согласен, кроме безосновательных гипотез о различном уровне безопасности передних и задних дверей.
Обсуждать домыслы неспециалиста по пятому кругу мне неинтересно, извините.
no subject
Date: 2014-10-13 02:46 pm (UTC)И мне тоже непонятно что вы мне хотите доказать.
Вероятно, что дверные доводчики - это не часть безопасности?
Или что даже после 70-го года не было проблем с дверными замками на любых навесах? (Кирк Дуглас, между тем, выпал).
Забивайте этот спор.
P.S. Различие уровня безопасности в том, что открытие передней двери влияет на переднюю ось, а задней двери - на заднюю. И это - очень большая разница.
no subject
Date: 2014-10-13 04:14 pm (UTC)Про двери и оси -- пруфлинк, пожалуйста. Ваши домыслы меня не убеждают.
no subject
Date: 2014-10-13 07:01 pm (UTC)Боюсь, они точно секретные, ни один производитель не покажет. :D
Но, как я понимаю, вы сами не водите?
no subject
Date: 2014-10-14 02:52 am (UTC)Как я вижу, вы совсем не пользуетесь "Яндексом" и "Гуглом".
no subject
Date: 2014-10-14 09:35 am (UTC)no subject
Date: 2014-10-13 07:15 pm (UTC)Мож когда дверь открывается на 120 км/час, то самое опасное - сквозняк? :D
Вобщем, давайте пруфинк на исследования, но помните, что "домыслы не убеждают" :D