почему же. там всё написано: "...благодарить надо в первую очередь недавние изменения в системе таможни, которая теперь не справляется с потоком посылок, и они стройными рядами едут в отдаленные города, чтобы там полежать на складах в ожидании таможни, пройти таможню, и потом в большинстве случаев вернуться назад в Москву".
такова их логистика. кроме того, статусы часто ставят не по порядку или множат, отчего складывается впечатление, что посылка скачками телепортируется в странных направлениях :D
Почта россии бесмысленна и беспощадна, каждый раз горжусь укрпочтой когда читаю про почту россии. Сколько не трекал письма или посылки - всегда маршрут вполне логичен, а глагне нигде не лежит, раньше заказывал много из кетая глянул что в киеве трекнулось, все через 3 дня можно идти на почту забирать. за какой-то из прошлых годов укрпочта потеряла всего 250 посылок из нескольких миллионов.
Я не против. Кто хочет - делает, кто нет ищет причины и оправдания. Оба подхода хороши и действенны, разница только в результате. Впрочем не переживайте кроме укрпочты больше даже не знаю чем погордиться, еще было пару госконтор, но они попортились.
Интересно с чем это связано? По моим представлениям государственные службы типа ГАИ, поликлиник, военкоматов, милиции в России должны работать лучше (из-за потоков бабла), но схоже.
1. конкуренция, у нас много альтернативных служб доставки 2. подозреваю пришло вменяемое руководство, почта была обычной а потом они резко реформировались. Мне перезвонили когда я оставил жалобу на их сайте (!!!!) меньше чем через сутки и звонили из отеделений, там работают такие-же советские тетки как и в россии, но блин они вежливые и стараются реально помочь а не отфутболивают куда подальше, меня это очень удивило.
да есть и отстойные отделения, но я пока не сталкивался.
Потому что между Казанью и Екатеринбургом не набирается целый самолет регулярно желающих летать. А вы думаете потому что руководство всех авиакомпаний ненавидит татар и уральцев?
Поменьше - значит не Боинг/Эрбас, а Бомбардье/Эмбраер. Авиакомпания должна быть региональная, не будет же Аэрофлот покупать один самолет для такого рейса и возить его в Шереметьево на обслуживание. Базовый аэропорт у нее естессно Казань или Ебург.
Внимание вопрос - сколько вы таких компаний насчитаете?
Про Казань и Екат, извините, лень проверять, но надо учитывать, что там может быть конкуренция поездов и автобусов, а их самолёт по тарифам перебьёт только при гораздо больших пассажиропотоках.
Тарифы чуть зависят от несколько большего числа факторов, чем размеры самолёта :)
Накпример, "Оренбуржье" за этот маршрут на Л-410 cо стыковкой в Перми просит больше, чем Ы7 и "Аэрофлот" со стыковкой в Москве. Сетевой эффект. Именно то самое, что является ответом на вопрос о почте.
Бывает дороже. Это направление между двумя мегаполисами, где живёт примерно четверть населения России и сосредоточено процентов 90 госeдарственных органов и более половины крупных компаний. Любой паре других областных центров по пассажиропотоку до LED-MOW как велосипеду до самолёта.
Известные мне почты европейских государств также могут пересылать посылки внутри страны через свою столицу или региональный центр.
Надёжнее и в целом эффективнее использовать единую систему для всех регионов, чем оптимизировать путь каждой посылки. Аналогично поступают и курьерские компании.
И самый известный аналог -- хабовая система авиакомпаний. Если соединять каждую пару городов, то есть вероятность не набрать нужного числа пассажиров, чтобы каждый рейс был экономически выгоден, и при этом резко возрастает загрузка аэропортов самолётовылетами, а тут есть иногда и физические ограничения, не говоря об экономике.
У нас, конечно, это всё доведено до апофеоза из-за централизации всего и вся в Москве, но в Америке и Европе работает хорошо, поскольку за счёт более равномерного распределения хабов их загрузка и маршруты более близки к оптимальным.
Да нет, понятно, что отправить напрямую - это не всегда удобно. Но везти из Новосибирска в Москву через Владивосток - это какое-то извращение. Все равно ведь потом через Новосибирск будет идти.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
lama-imp.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useless_faq
no subject
Date: 2015-05-01 09:13 am (UTC)habrahabr.ru/post/185510/
no subject
Date: 2015-05-01 09:45 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-01 02:10 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-01 09:13 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-01 09:38 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-01 09:44 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-01 09:51 am (UTC)А всё, что в зарубежье - отправляется исключительно через ММПО.
no subject
Date: 2015-05-01 02:08 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-01 08:09 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-01 10:33 am (UTC)сравните территории
Date: 2015-05-01 12:09 pm (UTC)Россия - 17 125 407 км² (с Крымом)
Украина - 576 604 км² (без Крыма)
Re: ÑÑавниÑе ÑеÑÑиÑоÑии
Date: 2015-05-01 12:14 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-01 04:55 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-01 08:25 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-01 04:09 pm (UTC)По моим представлениям государственные службы типа ГАИ, поликлиник, военкоматов, милиции в России должны работать лучше (из-за потоков бабла), но схоже.
no subject
Date: 2015-05-01 04:14 pm (UTC)2. подозреваю пришло вменяемое руководство, почта была обычной а потом они резко реформировались. Мне перезвонили когда я оставил жалобу на их сайте (!!!!) меньше чем через сутки и звонили из отеделений, там работают такие-же советские тетки как и в россии, но блин они вежливые и стараются реально помочь а не отфутболивают куда подальше, меня это очень удивило.
да есть и отстойные отделения, но я пока не сталкивался.
no subject
Date: 2015-05-01 10:59 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-01 11:51 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-01 12:15 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-01 02:08 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-01 11:23 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-02 07:13 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-01 03:23 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-01 04:15 pm (UTC)А вы думаете потому что руководство всех авиакомпаний ненавидит татар и уральцев?
no subject
Date: 2015-05-01 08:11 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-01 08:35 pm (UTC)Авиакомпания должна быть региональная, не будет же Аэрофлот покупать один самолет для такого рейса и возить его в Шереметьево на обслуживание.
Базовый аэропорт у нее естессно Казань или Ебург.
Внимание вопрос - сколько вы таких компаний насчитаете?
no subject
Date: 2015-05-01 09:03 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-01 09:30 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-04 10:16 am (UTC)Тарифы чуть зависят от несколько большего числа факторов, чем размеры самолёта :)
Накпример, "Оренбуржье" за этот маршрут на Л-410 cо стыковкой в Перми просит больше, чем Ы7 и "Аэрофлот" со стыковкой в Москве. Сетевой эффект. Именно то самое, что является ответом на вопрос о почте.
no subject
Date: 2015-05-04 11:12 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-04 11:45 am (UTC)Это направление между двумя мегаполисами, где живёт примерно четверть населения России и сосредоточено процентов 90 госeдарственных органов и более половины крупных компаний. Любой паре других областных центров по пассажиропотоку до LED-MOW как велосипеду до самолёта.
no subject
Date: 2015-05-04 07:20 pm (UTC)вот потому же и почта движется не по кратчайшему маршруту
no subject
Date: 2015-05-01 04:45 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-01 04:46 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-04 10:06 am (UTC)Надёжнее и в целом эффективнее использовать единую систему для всех регионов, чем оптимизировать путь каждой посылки. Аналогично поступают и курьерские компании.
И самый известный аналог -- хабовая система авиакомпаний. Если соединять каждую пару городов, то есть вероятность не набрать нужного числа пассажиров, чтобы каждый рейс был экономически выгоден, и при этом резко возрастает загрузка аэропортов самолётовылетами, а тут есть иногда и физические ограничения, не говоря об экономике.
У нас, конечно, это всё доведено до апофеоза из-за централизации всего и вся в Москве, но в Америке и Европе работает хорошо, поскольку за счёт более равномерного распределения хабов их загрузка и маршруты более близки к оптимальным.
no subject
Date: 2015-05-06 03:50 pm (UTC)