[identity profile] p01arbear.livejournal.com posting in [community profile] useless_faq
1. Почему в самолетах такие неудобные кресла?
Производятся(-лись) ли их модификации или они достигли потолка своего комфорта с точки зрения производителей?
Среднее автомобильное кресло удобнее самолетного. Через час сидения в самолете начинает ныть тело, что в автомобиле происходит через несколько часов.
Самолетное обтекает тело только в неудобной посадке с напряженной прямой спиной и специально глубоко задвинутой попой, возможность разгрузить шею и расслабиться для сна отсутствует в принципе, а из-за того, что откидывается лишь спинка, линия кресла спрямляется и тело съезжает гораздо проще (покидая позу наилучшего облегания).

2. Что можно сказать на счет лежачих многоярусных мест в самолете? (какие препятствия использовать их в эконом-классе, тем более столько пустого места над головой?)

3. Зачем нужно переключать двери в ручное открытие перед полетом, а на земле переключать обратно?

Date: 2015-06-29 09:51 pm (UTC)
From: [identity profile] aeropax.livejournal.com
1. PAX общепринятое сокращение от passenger(s) или (в гостинично бизнесе ) person(s).
В русском используется людьми, близкими к авиаотрасли, как синоним слова "пассажир".

2. Да. Его труднее зафиксировать от продольных перемещений.