Это дорого?

[sheekana.livejournal.com]

Допустим, я чудовищно богат и у меня есть мечта. Хочу купить себе собственный железнодорожный вагон, цеплять его к регулярным рейсовым поездам и таким образом путешествовать по стране.
С самим вагоном проблем нет. Б/у в хорошем состоянии можно за 700К рублей купить. Так что тут всё от фантазии зависит.
Интересует другое. Эксплуатация данного вагона, как я полагаю, обойдёт недёшево. Как я предполагаю, возникнет 3 статьи расходов:
1. Отстой вагона. Если есть свои подъездные пути, то бесплатно, в противном случае - аренда места в депо.
2. Маневровые работы. Опять, же если есть свой тепловоз, то бесплатно, в противном случае - аренда с почасовой оплатой, если правильно понимаю.
3. Транспортировка. Собственно, перегон из города А в город Б.
Транспортный налог, если правильно понимаю, не платится, так как самоходным транспортным средством не является.
Интересует порядок цен по всем трём статьям.
Если бы вопрос был насущным, то я бы позвонил в РЖД и стал бы пробиваться через бюрократические препоны, а так, просто интересно.

Comments

[killerspirit.livejournal.com]

1. По соображениям безопасности в пассажирское ж/д сообщение частникам лезть запрещено (аэроэкспрессы не смотрим, там надо уточнять). Так что купить свой пассажирский вагон и получить разрешение РЖД его эксплуатировать - исключено. Кроме того, цена 700к за б/у - неверная. Столько стоит б/у грузовой полувагон. Так что за 700к у вашего вагона возможно будет нормальный салон, но скорее всего убитая тележка. А там это главное.

2. Про собственные тепловозы уже выше писал человек. Частная локомотивная тяга существует только для грузовых поездов и только на очень очень малочисленных отдельных маршрутах, для ограниченного круга ж/д операторов. Так что по путям общего пользования катать не сможете.

3. Если бы все это было реально, то в РЖД нужно было бы башлять: инфраструктурную составляющую и локомотивную. Это в Прейскурант 10-01, но можете не гуглить, нихрена там не разобраться сходу.

[sheekana.livejournal.com]

Я и не хочу собственный локомотив. Мне вполне хватило бы своего вагона, который цепляется к обычному регулярному рейсу.