Холодильник в автобусе
Jul. 25th, 2016 06:12 pmБыл уверен, что такое практикуется только в штатах, ан нет--нарвался и в Европе: междугородный автобус с лютым кондиционером! Неотключаемый :( Реально по ощущениям было градусов 16 в салоне (и это я еще не мерзлив!), как результат--больное горло, т.к. я один оказался такой глупый и не взял с собой свитер и шарф :(
Вопрос--зачем?! В чем практический смысл врубать общий кондей на полную мощность? Это были два разных автобуса, от разных контор, в каждом был работающий индивидуальный обдув, но помимо него был врублен и центральный..
Вопрос--зачем?! В чем практический смысл врубать общий кондей на полную мощность? Это были два разных автобуса, от разных контор, в каждом был работающий индивидуальный обдув, но помимо него был врублен и центральный..
no subject
Date: 2016-07-26 07:15 am (UTC)чтоб нормальные люди ехали с комфортом.
no subject
Date: 2016-07-26 08:09 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-26 07:15 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-26 07:42 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2016-07-26 08:09 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-26 08:09 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-26 07:19 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-26 08:35 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-26 10:51 am (UTC)Имхо, водитель приходит на стоянку, включает на полную мощность кодиционер, чтоб поскорее охладить раскаленную тушу автобуса/поезда, потом забывает об этом и не снижает.
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2016-07-26 08:13 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-26 08:35 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-26 11:06 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-26 11:27 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2016-07-26 11:10 am (UTC)В автобусе Сингапур-Малайзия водитель по просьбе пассажиров сделал потеплее. С 16 до 20, наверное. Но я все равно всегда потеплее одеваюсь, если собираюсь в автобусе ехать, или в кинотеатре.
no subject
Date: 2016-07-26 02:03 pm (UTC)no subject
Date: 2016-07-26 04:19 pm (UTC)no subject
Date: 2016-07-26 04:43 pm (UTC)На улице +22 - это приемлемо, потому что на улице человек двигается. А в квартире или офисе лежит/сидит.
И не забывайте, что у людей разная терморегуляция и разное сложение. Плюс люди с большой массой часто более холодолюбивы, по понятным причинам. Еще от питания зависит.
Как выше пишут, действительно есть люди, которые в +10 ходят в футболке. Они могут этим гордиться (не знаю правда, в чем тут повод для гордости). Но не всем это подходит.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2016-07-26 05:47 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2016-07-26 06:35 pm (UTC)no subject
Date: 2016-07-26 07:09 pm (UTC)Понятия не имею, почему мне вдруг тюкнуло летом в поезд Нью-Йорк-Филадельфия одеться как капуста, но пожалеть не пришлось :)
no subject
Date: 2016-07-26 07:15 pm (UTC)1. За бортом +30, а в салоне на тебя реально дует холодный поток от кондиционера
2. Сидишь пристегнутый 4 часа--ходить по салону и даже просто сидеть-разминаться не особо получается--специально приставленная "стюардесса" бдит
3. У каждого есть индивидуальный обдув, который работает, проблема именно в этом общем кондее
Я вовсе не против нормальной температуры, например в самолетах летом можно спокойно летать в футболке и шортах, и не потеть и не мерзнуть. А тут нарвался без всякого предупреждения на принудительную морозилку :( Я считаю, что должен быть некий компромисс, но тут явно был перекос такой, что требовался шарф и свитер, чем большинство пассажиров и пользовались, а я по незнанию оказался в западне.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2016-07-26 10:10 pm (UTC)no subject
Date: 2016-07-27 05:02 am (UTC)Неумение пользоваться кондиционером.
Многие думают, что если он включен на 16 градусов, то быстрее охладит помещение. Фига с два.
От установленной температуры его мощность, то есть температура воздуха на выходе, не меняется (если не современный инверторный, конечно). А заданная температура - та, при достижении которой он отключает холодильник. Если разница температур снаружи и внутри не мала, или окна открыты, кондей может не вытянуть заданную температуру и превратится в генератор постоянного сквозняка, причем очень холодного.
Для поддержания комфортной температуры его нужно ставить на 24-25 градусов, с учетом того, что наверху, где их обычно вешают, температура выше.
no subject
Date: 2016-07-27 12:16 pm (UTC)Нормальная температура для ГОЛОГО человека - 20 градусов. Если Вы были хоть немного одеты, то 16 - самое то. Сквозняки - это другое дело, но в автобусе-то они откуда?
Так что ответ: рассчитывали не на самого мерзлявого, а на среднестатистического пассажира.
no subject
Date: 2016-07-27 12:18 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2016-07-28 02:43 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-28 05:35 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2016-07-28 09:40 am (UTC)Из правил пользования кондиционером принятых практически по всему миру:
- перепад температуры между охлаждаемым помещением и окружающей средой не должен превышать 5 градусов.
- перепад температуры между охлаждаемым помещением и потоком из кондиционера не должен превышать 2 градуса
Это принято консилиумом врачей и да, это внесено в СНиП.
И из КЗоТ или СНиП
температура в помещении в котором занимаются:
- высокой физической нагрузкой - 16-18
- подвижной работой - 21
- малоподвижной работой - 24 (офисная работа, кино, театр и т.п.)
Итого: предприятие грубо нарушает правила пользования кондиционером, по дурости буквально понимая правила перевозки пассажиров (по памяти, а памяти нет) "при температуре выше +5, температура в салоне должна быть 16 градусов" но правило было писано когда о кондиционерах в общественном транспорте никто и предположить не мог, т.е. оно описывает температуру при обогреве салона.
no subject
Date: 2016-07-29 09:56 am (UTC)Heavy work in factories: 13°C
Light work in factories: 16°C
Hospital wards and shops: 18°C
Offices and dining rooms: 20°C (https://www.tuc.org.uk/workplace-issues/health-and-safety/temperature-work-heat-guide-safety-representatives)
Не раз встречал упоминания о том, что для британцев комфортная температура на два-три градуса ниже, чем для американцев.