[identity profile] iweim.livejournal.com posting in [community profile] useless_faq
а почему у большинства зарубежных вертолетов вместо колес полозья? Тогда как у отчественных вертолетов наоборот, преимущественно колеса...

Date: 2005-03-28 02:57 am (UTC)
From: [identity profile] niklisin.livejournal.com
Все просто: при вертикальном взлете потребление горючего увеличиваеться вдвое. Если взлетать с разгоном (как делают на аэродромах наши) получаеться экономия!

Date: 2005-03-28 03:57 am (UTC)
From: [identity profile] pretty-cool.livejournal.com
кстати, а не подскажите, почему это с разбега проще взлетать??
это ж не самолёт, а на сколько я знаю, вертолёты горизонтально летают за счёт поворота лопастей, значит при повороте лопасти, чтобы ехать вперёд, на подъём меньше сила..

Date: 2005-03-28 04:25 am (UTC)
From: [identity profile] niklisin.livejournal.com
Сожалею, технических подробностей не знаю.Но то что я озвучил - факт!

Date: 2005-03-28 04:52 am (UTC)
From: [identity profile] pretty-cool.livejournal.com
пока гулял придумал: видимо пока винт разгоняется врубают "полный вперёд", и до тех пор, пока винт не разогнался вертолёт проезжает Н метров, а на макс оборотах врубают "полный наверх", и получается, то во-первых, вертолёт взлетает на полных оборотах, т.е. ускорение макс + есть начальная горизонтальная скорость ..вот только хз, приятно ли отрываться от земли на полных оборотах, толчок наверно неслабый....

хотя, думаю всё же полозья или колса обусловлены не этим.=)

Date: 2005-03-28 08:03 am (UTC)
From: [identity profile] egh0st.livejournal.com
Потому что (имхо) можно потихоньку без всяких форсажей™ разогнаться на колесах ©, тем самым подьъемная сила увеличивается (не только лопасти, но еще и плюс горизонтальная скорость вертолёта)

Date: 2005-03-28 09:01 am (UTC)
From: [identity profile] pretty-cool.livejournal.com
неее, гон... чувак, полный гон.....скорость лопастей полюбому не увеличится, ибо давление воздуха на лопасти примерно с обоих сторон, поэтому подъёмная сила ничтожно мала...даже лопасти не поднимутся горизонтально.. плюс профиль вертолёта не предназначен для создания хоть какой либо подъёмной силы, ибо это просто бесполезно, т.к. при горизонтальном полёте корпус наклонён немного вперёд, плюс профил совсем непригоден для создания подъёмной силы, ибо формирует турбулентную зону вокруг вертолёта...вывод=> вертолт при своём горизоттальном движении не сождаёт подъёной силы, если нет специальных средств для её создания, крылья и тд и тп..

Date: 2005-03-28 08:01 am (UTC)
From: [identity profile] egh0st.livejournal.com
Они делают это и в ЮКах, точнее в самом большом вертолётодроме в мире в Эбердине (там на платформы гоняют в Северном море регулярно),