http://manic-hedgehog.livejournal.com/ ([identity profile] manic-hedgehog.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2005-04-06 10:24 am

синтетический заменитель нефти и её производных

доброе утро
что мешает ученым давным-давно уже придумать и внедрить САБЖ?
Как вы считаете, тут больше экономических или полтических причин?
Или - чисто технологические сложности?
спасибо

[identity profile] ex-ex-svin4.livejournal.com 2005-04-06 11:44 pm (UTC)(link)
Так и есть. Но нахрена, если уже лет 20 существуют электромобили, которые могут без подзарядки 200 км пробегать? Приехал домой - воткнул его в розетку, за ночь зарядился... И никакого геморроя с водородными заправками.

[identity profile] cpcat.livejournal.com 2005-04-07 12:52 am (UTC)(link)
200 это с одной стороны уже почти предел разумного соотношения веса аккумулятора и самого автомобиля, а с другой - очень мало. Вот мой, к примеру, совсем небольшой автомобиль проезжает больше 700 км на одной заправке, и я могу положить пару канистр в багажник и проехать на них ещё 500 - автономно.

В то время как электричество не так транспортабельно. Как доставить энергоноситель туда, куда не протянуты провода? Водород можно привезти на заправочную колонку и залить в ёмкость. Сжигать его на колонке, чтобы заряжать батареи автомобилей? А почему бы тогда его сразу в авто не заливать?;-)

Для города, для ежедневного катания в магазин, конечно и сейчас делают аккумуляторные мобилики.

[identity profile] ex-ex-svin4.livejournal.com 2005-04-07 01:00 am (UTC)(link)
Понятно что бензиновый автомобиль имеет больший запас хода. Но большинство автомобилистов в городах никогда не совершают марш-бросков на 200-300 км за день. Обычно так - утром на работу, вечером по магазам, и домой. В 200 км можно уложиться без вопросов :)

Да и зачем чтото сжигать? General Motors EV1 достаточно было воткнуть в розетку. Зарядка шла несколько часов.

Хотя есть еще и гибриды:
http://www.autopilot.ru/Issues/Auto/2004/10/132.html

[identity profile] cpcat.livejournal.com 2005-04-07 01:57 am (UTC)(link)
Ну так я что и сказал - для городского перемещения сейчас уже делают на аккумуляторах.

НО на серьёзном автомобиле должна быть возможность и в отпуск съездить, то есть от жидкого топлива не отмажемся. А в плане общей системы, то и городские можно сделать на том же топливе, чтобы не городить отдельные заправки для тех и для этих.

[identity profile] ex-ex-svin4.livejournal.com 2005-04-07 02:00 am (UTC)(link)
К сожалению не видел нормальных авто полностью на электротяге... За рубежом вроде выпускаются электромобильчики, но они выглядят как игрушки.

[identity profile] cpcat.livejournal.com 2005-04-07 03:16 am (UTC)(link)
Сложно представить серьёзную машину без "пламенного мотора" ;-)