(no subject)
May. 31st, 2005 10:36 am![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
sanitariuss.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useless_faqЗачем вагону метро штурвал?
sanitariuss.livejournal.com posting in useless_faqsanitariuss.livejournal.com posting in useless_faqsanitariuss.livejournal.com posting in useless_faq
no subject
Date: 2005-05-30 11:38 pm (UTC)no subject
Date: 2005-05-30 11:39 pm (UTC)no subject
Date: 2005-05-30 11:43 pm (UTC)no subject
Date: 2005-05-31 12:45 am (UTC)no subject
Date: 2005-05-30 11:39 pm (UTC)no subject
Date: 2005-05-30 11:41 pm (UTC)no subject
Date: 2005-05-31 12:03 am (UTC)Случайно наблюдал за сменой машинистов на "Рязанском Проспекте". Видел в кабине какое-то не то колесо, не то штурвал...
Это действительно штурвал. Правда, функциональной нагрузки он не несёт. Первые вагоны метрополитена проектировали на закрытом КБ, которое занималось подводными лодками. Они и поставили этот стилизованный штурвал в кабину. За него на крутых поворотах держится помощник машиниста. На вагонах 81-717 штурвала уже нет, эти вагоны проектировало КБ беспилотных летательных аппаратов.