(no subject)

[ilraf.livejournal.com]

Два вопроса на железнодорожную тематику.

1. Общий:
Как определяют, когда к составу надо прицепить один локомотив, а когда два? К тому же некоторые локомотивы существуют только сцепками, некоторые - только сами по себе. Неоднократно видел, как к небольшому пассажирскому поезду цепляют сцепку из двух двухсторонних электровозов, а к такому же пассажирскому, но раза в два длиннее - один электровоз. Так какие критерии?

2. Для тех, кто живёт в Питере.
Почему на приозёрской ветке на участке от Орехово до Васкелово электричка издаёт такие странные звуки? Если закрыть глаза, крыша совсем ехать начинает. На встречной колее ничего подобного - нормально едет. Больше нигде не слышал.

Comments

[mouse-traveler.livejournal.com]

1. Да и локомотивы бывают разной мощности. Иной одиночный у товарного поезда - мощнее двойного у пассажирского. Но комфортнее будет пассажирам с тем локомотивом, который предназначен для пассажирских поездов. Да и по скоростным режимам движения они различны.
2. Такое не только на этом участке бывает. А звуки от того, что рельсы от времени приобретают разный уклон. Вот и трется железо о железо:)