Уличное освещение.

[marblster.livejournal.com]

Погода в европейской части РФ сейчас тёплая, дождливая, снега нет, световой день самый короткий в году, что вкупе предполагает особую важность такого элемента городского хозяйства, как уличное освещение, а именно его функциональность, чтобы светло было, когда темно, там, куда светит. И случилось нашим городским головам перед этим сезоном провести апгрейд этого хозяйства, а именно - заменить уличные светильники с лампами накаливания на светодиодные светильники. Всё бы ничего, только, по итогу вышла хня. Суть в том, что новые светильники плохо светят. Светят ярко, а освещают плохо. Нород, естественно, начал гнать на светодиодные светильники в принципе, мол, говно, было лучше. А всё потому, что свет у новых белый холодный, я так предполагаю, цветовая температура порядка 6000К. Лампы накаливания дают белый тёплый - 2700К. Так ведь светодиодные лампы же тоже есть с тёплым светом, до 3000К. Читал, что и в других местах такое замечено, Татьяныч, в частности, когда-то возмущался тому же самому. Так вот, собственно, вопрос - то, что тёплые светильники с лампами накаливания меняют на холодные светодиодные светильники - это просто ротозейство заказчика, суть муниципалитета, который выдаёт подряд с кривым ТЗ, или в этом ещё что-то есть техническое - оптическое, что светодиодной лампой нельзя заменить лампу накаливания? Я у себя прожектор на баню повесил на 24В с 2700К цветовой температурой, так нарадоваться не могу в сравнении со старым фонарём на сотке.

UPD стояли газоразрядные, конечно, а не накаливания.

Авиакомпании

[siniy-volk.livejournal.com]

А вот кто расскажет, что за маразм в аэропортах России появился в последнее время: на всех табло и мониторах рейсы двойные. Рейс летит один, время одно и то же, а названий рейсов два или три и авиакомпании разные. Я понимаю что все компании работают в альянсах но неужели никто не видит какой это маразм - два раза писать одно и то же время, город и рейс? И почему за границей такого нет?