байка или быль?

[agafia-albinoni.livejournal.com]

лётчик на высоте 6000м таранит фашистский бомбардировщик, выбрасывается из кабины, входя в штопор. его парашют подрезает падающий самолёт, парашют загорается - лётчик камнем летит вниз. метрах в 50 (?) от земли он попадает в эпицентр взрывной волны от самолёта, что смягчает падение - его отбрасывает волной, он зацепляется стропами за дерево.
после всего этого он остаётся жив.
насколько это реально?

Comments

[nyq.livejournal.com]

1) Неторопливо же самолёт падал, что добрался до земли почти одновременно с горе-парашютистом, успевшим повисеть некоторое время под куполом.
2) Не совсем ясно как можно зацепиться за дерево верёвками от обгоревшего парашюта.

[klinok.livejournal.com]

В эпоху поршневых бипланов случалось и не такое. Был даже случай, когда самолёт вошёл в штопор, а способ выхода из штопора к тому моменту ещё не был известен. Пилот выпрыгнул с парашютом, центр масс самолёта от этого сместился... И самолёт вышел из штопора, а через несколько секунд "поймал" пилота. Тому ничего не оставалось, как благополучно вернуться на аэродром.

Нужно учесть, что штопор - это весьма занятная фигура. Самолёт при этом не падает камнем, а крутится как семена клёна, которые с "лопастями". А стропами за ветки зацепиться совершенно не проблема, особенно если парашют не целиком сгорел, и клочья болтаются...

[nyq.livejournal.com]

Если более точно к этому вопросу подходить, то в штопоре самолёт крутится как падающий лист фанеры, а не семена клёна. Семена клёна находятся в режиме авторотации, а вот штопорящий самолёт использует (точнее вынужден использовать) несущие плоскости в качестве банального аэродинамического тормоза.

[sam-buddy.livejournal.com]

А от чего парашют-то загорелся? Единственный *реально* воевавший реактивный самолет ВОВ - Ме-262. А, вру, еще перехватчик был какой-то с прямоточным движком, впрочем тоже немецкий. И что мешало летчику раскрыть запаску? Высота-то дай боже.

[agafia-albinoni.livejournal.com]

парашют загорелся из-за того, что его подрезал самолёт, уже дымящийся...

[sam-buddy.livejournal.com]

А чему гореть в хвостовом оперении? Таранили-то именно туда. Причем просто подрезали руль высоты винтом, стараясь повредить винт как можно меньше, чтоб потом до дома дотянуть.

[klinok.livejournal.com]

Ну таранили ведь на легкобронированных истребителях, а не на Ил-2. И повредить при этом контуры циркуляции масла или подачи топлива было не так уж сложно.

[nyq.livejournal.com]

Парашют загорелся от медленно и печально падающего сбитого самолёта, охваченного пламенем пожара :) Того же самого, которого он таранил. Того же самого, который потом обеспечил взрывную волну. :) А может там целый самолётопад был?

[agafia-albinoni.livejournal.com]

вот-вот, где только этот протараненный самолёт не поучаствовал:)

[soljarka.livejournal.com]

Потеря сознания от перегрузки/отказа дыхательной системы?

[gaius-julius.livejournal.com]

Какая запаска на спасательном парашюте пилота, в о чем? (-:
при чем тут реактивные. Самолет мог горет когда падал. Поршневики, да ещё обтянутые тканбю горят куда как лучше свистков.

[mikser.livejournal.com]

Все может быть...

[grayduke.livejournal.com]

Может быть и не такое даже.
Маловероятно, конечно же. Но - реально.

[agafia-albinoni.livejournal.com]

я вот одного не понимаю - как бравый майор после этого ещё и в сознании остался

[milgrig.livejournal.com]

Думаю всё-таки, что всё это фантазии вполне здорового человека. А где ты это откопала?

[agafia-albinoni.livejournal.com]

классику совецкого кино знать надость

[milgrig.livejournal.com]

Надо конечно... если кино, то точно придумали. Вообще, про войну очень много баек придумали и быль выдвали. И все тогда верили. И до сих пор во многие верят.

[agafia-albinoni.livejournal.com]

http://www.livejournal.com/users/agafia_albinoni/51490.html

[bambik.livejournal.com]

Обожаю!

[glari.livejournal.com]

это метафора
а уж тем более, если Вы выудили её из кинофильма
ну а что в неё вложено, думаю, сами понимаете

[gaius-julius.livejournal.com]

А вообще это не менее реально, чем стюардесса, упавшая с 11 километров и оставшаяся в живых. Т.е. очень маловероятно, но теоретически возможно...

[grayduke.livejournal.com]

Ну как сказать... Летчик, с 6000 метров без парашюта упавший и выживший - исторический факт. С свидетелями.
Самолет, сбитый миной из миномета - тоже.
Танк, взорвавшийся от того, что по каналу ствола внутрь влетел вражеский снаряд - из той же серии.
А на поле Ватерлоо нашли странный крестообразный предмет. Долго думали, что же это такое. Поняли. Это были две пули, столкнувшиеся друг с другом....

Так что "все может быть на этом свете".

[gaius-julius.livejournal.com]

я говорю о том же самом. Ибо стюардесса - тоже исторический факт.

[flat-out.livejournal.com]

в штатах одного чела даже засняли на любительское видео -
как он падал с нераскрывшимся парашютом.
помните тв-передачу "911"?

живой.

[worder.livejournal.com]

Это не из старого ли советского фильма про Маресьева?

[viktor-noch.livejournal.com]

При чём тут Маресьев?
"Небесный тихоход" rulez forever!

Дождливым вечером, вечером, вечером,
Когда пилотам - прямо скажем - делать нечего...

[romx.livejournal.com]

Все может быть.
Однако круче летчиков байки загибают только моряки.

[shpakov.livejournal.com]

Вот такой реальный случай:

Наибольшая высота, с которой во время Второй Мировой войны упал человек без парашюта и остался в живых, равнялась 6705 метрам. В январе 1942 г. советский летчик лейтенант И.М.Чижов выбросился с парашютом из подбитого на этой высоте самолета Ил-4, но его парашют не раскрылся. Тело пилота коснулось земли по касательной: оно скользнуло по склону занесенного снегом глубокого оврага и съехало вниз. И.М.Чижов отделался переломом грудины и серьезной травмой позвоночника.Источник (http://avia.russian.ee/air/records.html)

Оттуда же:Наибольшая высота, с которой когда-либо падал человек без парашюта и при этом остался в живых, равна 10160 метрам. 26 января 1972г. авиалайнер Douglas DC-9 авиакомпании «Югословенски Аэротранспорт» взорвался над чешской деревней Сербска Каменице. Упав с высоты 10160 метров, стюардесса Весна Вулович осталась жива, отделавшись лишь многочисленными переломами. В течение 27 дней она была в коме, а затем 16 месяцев находилась на излечении в госпитале.

И вдобавок:
Меня сбивали дважды, и один раз я таранил немецкий самолет. Первый раз меня подбили на 101-м боевом вылете, на малой высоте. Самолет загорелся, но я успел, еще сидя в кабине, выдернуть кольцо парашюта. Кабина - без крыши, и раскрывшийся парашют буквально выдернул меня из горящей машины, но спасти от падения не смог, так как пламя опалило шелк и он обуглился. Падение смягчило то, что я зацепился за дерево и упал в болото. Руки-ноги остались целы, но лицо обгорело. Шесть раз мне пересаживали кожу со здоровых участков.
Источник (http://www.brazd.ru/books/b0001/s/o_bikove/).

Одним из сбитых самолётов был B-17F, названный экипажем Snap!Crackle!Pop! Три члена экипажа были выброшены взрывом из самолёта. Только два из них имели парашюты. Он искал другой парашют, стоя не далеко от бомболюка. В это время он
выброшен взрывом. С высоты 20 000 футов (около 6000 м) он помчался к Земле, моля Бога о спасении. Больше он ничего не помнит. Маги пришёл в сознание, окружённый людьми говорящими по-немецки. По невероятному стечению обстоятельств Маги упал точно на стеклянный купол вокзала Сент Hазаира.Источник (http://skydive1.h12.ru/aviation/su.pilot/01/00001773.shtml).

Вдогонку

[shpakov.livejournal.com]

Последний абзац сильно порезан, см. источник.

[arpad.livejournal.com]

Это по моему компиляция из нескольких реальных случаев.

А в целом статистика на войне страшная. Столько случаев "невероятного спасения" появляются только когда (на заднем плане) с десятками миллионов людей никакого чуда не произошло.