Автомобильные двери

[http://users.livejournal.com/_malutka_/]

Из каких соображений было принято решение распологать петли автомобильных дверей не возле плеча пассажира, а впереди? смотрел намедни "место встречи изменить нельзя" так вот там еще на старых автомобилях гоняли, между прочем очень удобно выглядело...

Comments

[topcat-rulez.livejournal.com]

Ну... выпрыгнуть надо. Или захлопнулась неплотно. Или замок сломался...

[egor-13.livejournal.com]

Кстати, на "Победах" (может, не на всех, но на той, что была у моего двоюродного деда - точно) передняя дверца открывалась как на современенных авто, а задняя - вперед. Хорошо помню (было мне 8 лет) ,как мы ехали-ехали , попутно что-то ремонтируя в дороге, вдруг дверца открылась и ее ветерком раз - и отломило... Машине тогда было далеко за третий десяток, а пробег уж и страшно сказать какой.

[egor-13.livejournal.com]

Нашел фото. Посмотрел. На том, что нашел, ручки как у всех авто. Странно. Отлично помню , что дверцу мы оторвали именно так, как написано - назад. Впрочем, дед был такой товарищ, что не исключаю, что у него был какой-то из самых первых чуть ли не экспериментальных экземпляров "Победы".

[walking-dredge.livejournal.com]

на победе были такие двери. в самом начале

[egor-13.livejournal.com]

Значит, память действительно не перепутала.

[egor-13.livejournal.com]

Потом мы ее долго прикручивали проволокой, спереди к междверной стойке, а сзади уж и не помню как... ;)

[rodder.livejournal.com]

Враньё! Никогда на Победах такого не было, даже на экспериментальных.

[rodder.livejournal.com]

Сдаётся мне что ошибочка вышла. На отечественных авто того времени так двери открывались на ЗИМе(он- же ГАЗ-12), для неискушённого глаза они с Победой похожи. Ещё и на ЗИСе, но это вовсе другая машина.

[egor-13.livejournal.com]

ЗиМ, на мой взгляд, кузовом совсем не похож на "Победу".
Кстати, я вчера встретил знакомого автомобилиста, он подтвердил, что в самые первые годы выпуска у "Победы" были такие двери, у его тестя такая машина была.

[rodder.livejournal.com]

Конечно не похож! Даж подруга моя отличает;-) Просто когда я ездил на ЗИМе его нередко обзывали Победой, что сначала удивляло. Хотя конечно спереди определённое сходство есть.
Касаемо дверей смею утверждать что ваш знакомый тоже заблуждается, тема мне всё- ж таки знакома. Двери открывающиеся назад были только на первых эскизах и макетах. А уже на первом(!) опытном образце, и на всех последующих машинах- вперёд.

[egor-13.livejournal.com]

Странно...
А, кстати, ЗИМовские двери к "Победе" не подходили случайно?
И потом: с нашим сервисом (точней, с его отсутствием) в обоих случаях двери могли и переварить. Причина - второй вопрос, но возможно. Дед, у которого была та "Победа", работал завгаром, а тесть знакомого отлично разбирался во всяких слесарно-монтажных работах и в ремонте авто, включая корпуса.

[rodder.livejournal.com]

Нет, не подходят. Они больше и без выреза под арку- ЗИМ значительно длиннее.
Честно говоря мне тож непонятна эта история с отломленной дверью. Приходит в голову, что это была не Победа. Москвич 401-й и ЗИС сильно отличаются от неё, первым подумалось на ЗИМ. А были ещё и трофейные машины, скажем Опель Капитан близок формой и размерами. И двери открываются как раз назад.
Ещё вариант- что двери могли быть перевешены. Но это несколько сомнительно- и сейчас переделок не так много, а уж тогда и подавно. Тем более что это довольно строго ограничивалось. Хотя конечно всякое бывало.

[egor-13.livejournal.com]

Что это была Победа ГАЗ-М20 и не что иное - совершенно точно, по крайней мере у двоюродного деда.
У меня есть подозрение, что несколько штук с такими дверями всё-таки было собрано.

[rodder.livejournal.com]

Ни одной фотографии такой Победы мне не встречалось. Я- б не пропустил такое незамеченным, профессия обязывает. Но всё- равно пожалуй уточню у знатоков- историков.
И не хочу обидеть, но память штука ненадёжная: когда доводилось общаться с людьми работавшими в то время на ГАЗе и в НАМИ, то часто их ответы на одинаковые вопросы были противоречивыми. Хотя казалось- бы кто кроме них должен знать лучше.


Деревянный макет:



Первый опытный образец, двери уже "как положено". Сзади-Опель Капитан:



Сборка эталонного образца машины (хорошо видны петли задних дверей):


Фотографии взяты на лучшем сайте про Победу (http://gaz20.spb.ru/)

[egor-13.livejournal.com]

Спасибо за ссылку! Сайт хороший.