http://users.livejournal.com/_malutka_/ (
http://users.livejournal.com/_malutka_/) wrote in
useless_faq2005-08-13 11:20 am
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
Автомобильные двери
Из каких соображений было принято решение распологать петли автомобильных дверей не возле плеча пассажира, а впереди? смотрел намедни "место встречи изменить нельзя" так вот там еще на старых автомобилях гоняли, между прочем очень удобно выглядело...
no subject
А, кстати, ЗИМовские двери к "Победе" не подходили случайно?
И потом: с нашим сервисом (точней, с его отсутствием) в обоих случаях двери могли и переварить. Причина - второй вопрос, но возможно. Дед, у которого была та "Победа", работал завгаром, а тесть знакомого отлично разбирался во всяких слесарно-монтажных работах и в ремонте авто, включая корпуса.
no subject
Честно говоря мне тож непонятна эта история с отломленной дверью. Приходит в голову, что это была не Победа. Москвич 401-й и ЗИС сильно отличаются от неё, первым подумалось на ЗИМ. А были ещё и трофейные машины, скажем Опель Капитан близок формой и размерами. И двери открываются как раз назад.
Ещё вариант- что двери могли быть перевешены. Но это несколько сомнительно- и сейчас переделок не так много, а уж тогда и подавно. Тем более что это довольно строго ограничивалось. Хотя конечно всякое бывало.
no subject
У меня есть подозрение, что несколько штук с такими дверями всё-таки было собрано.
no subject
И не хочу обидеть, но память штука ненадёжная: когда доводилось общаться с людьми работавшими в то время на ГАЗе и в НАМИ, то часто их ответы на одинаковые вопросы были противоречивыми. Хотя казалось- бы кто кроме них должен знать лучше.
Деревянный макет:
Первый опытный образец, двери уже "как положено". Сзади-Опель Капитан:
Сборка эталонного образца машины (хорошо видны петли задних дверей):
Фотографии взяты на лучшем сайте про Победу (http://gaz20.spb.ru/)
no subject