http://milaya.livejournal.com/ ([identity profile] milaya.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2005-08-15 11:25 am

самолеты

скажите, когда пилоты самолета включают автопилот?
когда самолет уже выходит на курс?
возможен ли взлет/посадка на автопилоте?

[identity profile] arpad.livejournal.com 2005-08-15 07:47 am (UTC)(link)
Когда самолет уже выходит на курс.

Взлет/посадка на автопилоте невозможны.

[identity profile] pascal65536.livejournal.com 2005-08-15 07:47 am (UTC)(link)
Автопилот я включаю после 0,5.
На автопилоте возможно всё, взлетать, приземляться, самостоятельно отыскивать дорогу домой. Попадать ключем в замочную скважину. Самостоятельно снимать обувь и часть одежды.

[identity profile] gaius-julius.livejournal.com 2005-08-15 07:47 am (UTC)(link)
"автопилот" - довольно расплывчатое понятие, поэтому и ответ расплывчатый:

Если имеется ввиду полностью автоматической еправление самолетом, то после того, как заняли свой эшелон и легли на нужный курс, наверное.

Да, полностью автоматическая посадка возможна. Правда редко практикуется (все, наверное, видели видео, как самолет выравнивается в пяти метрах над полосой и аккуратно влетает в лесополосу за ней).

Буран в своем единственном полете, кстати, садился абсолютно самостоятельно.

[identity profile] flight-trainer.livejournal.com 2005-08-15 07:51 am (UTC)(link)
Привет! Чаще всего перед взлетом настраивается и проверяется автопилот(Угол набора, крен и т.п.), чтобы можно было быстро его включить нажатием кнопки. Взлет вручную. После уборки шасси и закрылков (высота 150-200м)включается автопилот, и дальше креном и набором высоты можно управлять ручками автопилота. Посадку, вплоть до касания, можно выполнять на автопилоте, автопилот завязан с курсо-глиссадной системой. Автопилот хорошая штука, человек быстро утомляется при длительном пилотировании, а он никогда :)

[identity profile] flight-trainer.livejournal.com 2005-08-15 08:05 am (UTC)(link)
Я думаю, любой кто хочет без проблем летать, выберет аппарат, где автопилот покруче, чтобы самому не париться :) Попробуй 4 часа гоняться за стрелками высоты, курса, авиагоризонта, вариометра, шариком скольжения, чтобы в салоне никто не блеванул в зоне болтанки. А еще нужно постоянно врубаться в радиообмен и отвечать на дурацкие вопросы экипажа :) А зайти на полосу при нижней границе облачности 50м и видимости меньше 1км. С автопилотом лучше!

[identity profile] ex-defs.livejournal.com 2005-08-15 08:05 am (UTC)(link)
На российских самолетах автопилот включают на высоте 450 - 500 метров. На зарубежных - на 100 метрах.
Метеоминимумы бывают трех категорий.
1 - видимость не менее 800 метров, нижний край облачности не ниже 60 метров
2 - видимость не менее 400 метров, нижний край облачности не ниже 30 метров
3 - без ограничений
Посадка на автопилоте (т.н. "autoland") допускается только если самолет, наземное оборудование аэропорта и экипаж сертифицированны для выполнения посадки в сложных метеоусловиях по минимуму третьей категории.
Большинство российских экспажей и аэропортов сертифицированны только по первой категории. То есть при посадке автопилот выключается на высоте 60 метров.

[identity profile] flight-trainer.livejournal.com 2005-08-15 08:08 am (UTC)(link)
Ага, по ответам пилота сразу можно узнать :)

[identity profile] ex-ex-svin4.livejournal.com 2005-08-15 08:28 am (UTC)(link)
Тут про автопилот вроде не написано, но типа чтоб представление иметь как оно летает :)

http://www.avsim.ru/articles.phtml?id=56&page=1

[identity profile] arpad.livejournal.com 2005-08-15 10:46 am (UTC)(link)
Что-ж, видимо я отстал от жизни

Хотя даже при нынешнем уровне автоматизации этот маневр мне представляется скорее непрямым пилотированием.