А почему у некоторых машин (в основном японских) вместо габаритов или вместе с ними горят в пол-силы поворотники оба? Это тюнинг такой или где-то требованием правил это предусмотрено?
Потому что это у них такие универсальные габариты-поворотники. Для индикации поворота фонарь должен именно мигать, а просто гореть - это не считается поворотом. Это предусмотрено правилами. А в полсилы горят - потому что там специальные двухспиралевые лампы - обычно 5W+21W.
И не только у японских. И у американских и у европейских бывает. И кстати у советской Волги ГАЗ-21 было аналогично, для поворота она сзади мигала красными стопсигналами, а спереди - белыми габаритами. Потом правда стали появлятся тюнинговые задние фонари, где вместо заднего хода стоял поворотник, а фонарь заднего хода ставился отдельный под бампер.
no subject
Date: 2005-09-21 08:24 am (UTC)И не только у японских. И у американских и у европейских бывает. И кстати у советской Волги ГАЗ-21 было аналогично, для поворота она сзади мигала красными стопсигналами, а спереди - белыми габаритами. Потом правда стали появлятся тюнинговые задние фонари, где вместо заднего хода стоял поворотник, а фонарь заднего хода ставился отдельный под бампер.
no subject
Date: 2005-09-21 08:55 am (UTC)