Я бы добавил, что в зоне RVSM эшелонирования преоритетом является ТКАС. У нас же приоритетом является диспетчер.
По поводу Ту и Боинга официально признана вина диспетчера.
В качестве ответа на первый вопрос - по рулению. Правила руления по любому аэропорту прописаны в Джепсах (специальные карты прилета, отлета и руления в аэропорту). Для каждого аэропорта они уникальны и состовляются в зависимости от местных условий.
no subject
По поводу Ту и Боинга официально признана вина диспетчера.
В качестве ответа на первый вопрос - по рулению. Правила руления по любому аэропорту прописаны в Джепсах (специальные карты прилета, отлета и руления в аэропорту). Для каждого аэропорта они уникальны и состовляются в зависимости от местных условий.