(no subject)

[sana-ko.livejournal.com]

добрый день!
чисто из любопытства, какой грузовой автомобиль-многотонник качественнее, БелАЗ или Kamatsu, и который из них дешевле?
спасибо.

Comments

[superbabka.livejournal.com]

http://community.livejournal.com/useful_faq/
вам сюда.

[sana-ko.livejournal.com]

спасибо, но вопрос в принципе бесполезный, для удовлетворения любопытства.

[timoha67.livejournal.com]

Дешевле БелАЗ, а качество одинаковое...

[sana-ko.livejournal.com]

намного дешевле, не знаете?

[timoha67.livejournal.com]

Раза в два...

[shadow-panther.livejournal.com]

он Komatsu, а не Kamatsu

[sana-ko.livejournal.com]

точно? спасибо.

[shadow-panther.livejournal.com]

точно, точно, я у них в русском офисе сервер поднимал :)

[sana-ko.livejournal.com]

а есть какой-нибудь официальный сайт?

[shadow-panther.livejournal.com]

http://www.komatsu.co.jp/

еще раз спасибо

[sana-ko.livejournal.com]

:)

[alex-kabachkoff.livejournal.com]

Если говорить о карьерных самосвалах (г/п около 130 т), то БелАЗ стоит около 900 тыс. долл., Caterpillar - 1,5 млн. Насчет Коматцу не знаю, но думаю, порядок цен такой же.

[mechanizator.livejournal.com]

А на более маленьких самосвалах разница в цена в 2-2,5 раза.
Комацу более качественный, экономичный, надежный, удобный, но более дорогой. Но из-за специфики использования такого типа машин на практике БелАЗ несильно отстает по своей эффективности Комацу. БелАЗ рассчитан максимум на 4 года работы, после этого его отправляют на свалку и покупают новый. Кроме дорогих Комацу и Катерпиллера, у БелАЗа больше конкурентов и нет. Этим и объясняется относительная успешность такого гнилого предприятия как БелАЗ в нынешние времена.

Если цена на энергоносители для Беларуси перестанет быть такой халявной, как сейчас, то БелАЗ имеет шанс по цене догнать японцев.

[alex-kabachkoff.livejournal.com]

Есть еще Unit-Rig - стоит, как Катерпиллар, примерно.
Последнее время такие покупаются для работы в рудных карьерах.
Я думаю, что дело просто в сроке службы: у некоторой импортной техники он может быть в разы выше, что делает ее покупку более обоснованной.

[sana-ko.livejournal.com]

понятно теперь.
раньше у нас на предприятии из многотонников использовались только Комацу (точную цифру не знаю, наверно 175-200 т; БелАЗов лет 15 назад такого формата не выпускалось?), а теперь только БелАЗы.

[defender-faith.livejournal.com]

Есть еще Terex Titan и у Liebherr какой-то самосвал здоровый...