[identity profile] vicont.livejournal.com posting in [community profile] useless_faq
Транспортный вопрос (поиском и в FAQ не нашел):

Зачем на некоторых железнодорожных переездах во время прохождения поезда рядом стоит человек и держит какую-то палочку (или смотанный флажок, непонятно)?
Какой-то знак для машиниста?

Date: 2006-08-29 09:03 am (UTC)
From: [identity profile] viks.livejournal.com
Это флажок у него, да. Если что, то он отмашку этим красным флагом дает, а если нормально все, то смотан.

Date: 2006-08-29 09:12 am (UTC)
From: [identity profile] viks.livejournal.com
Знак того, наверное, что-то может мешать нормальному движению поезда. Насчет торможения фиг знает, я не работал никогда в этой сфере.

Date: 2006-08-29 09:12 am (UTC)
From: [identity profile] dii.livejournal.com
а желтый флажок что означает?

Date: 2006-08-29 09:16 am (UTC)
From: [identity profile] katydu.livejournal.com
желтый - всё нормально
красный - тормози!

Date: 2006-08-29 09:17 am (UTC)
From: [identity profile] viks.livejournal.com
А он и есть желтый у них, это я про красный написал по запарке.

Date: 2006-08-29 09:28 am (UTC)
From: [identity profile] bellechka.livejournal.com
смотан желтый =)

Date: 2006-08-29 09:38 am (UTC)
From: [identity profile] viks.livejournal.com
Ну, на точность не претендую, так как только об этом знаю в общих чертах, сам никогда не работал на транспорте.

Date: 2006-08-29 09:15 am (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_coverless_/
RTFM

http://www.tomsk.fio.ru/works/group10/lasarenko/Norm_doc/railway/sig.htm

Date: 2006-08-29 09:28 am (UTC)
From: [identity profile] bellechka.livejournal.com
какойто зануда вам дал факинг мануал читать, нафиг надо.
объясняю. у дежурного по станции два флажка - красный и желтый. . еще по такому комплекту имеет каждый проводник. ночью флажки заменяются красным и желтым огнями фонаря.

когда поезд со станции отправляется, его обязаны проводить до конца платформы два человека: дежурный по станции и проводник хвостового вагона. когда все путем, оба они держат свернутый жолтый флажок. это сигнал для машиниста, что движение идет окейно. можно подумать, что свернутый желтый флажок слишком бледный сигнал, чтобы его увидел машинист аж из последнего вагона, но ничего, видят.
если что-то случилось (например, за поездом бежит пассажир и схватился за поручни, лезет на ходу в тамбур), проводник хвостового вагона это обязан увидеть (ну или проводник того вагона, на котором висят, так что все проводники должна торчать в тамбуре до конца платформы, тока они это часто не соблюдают), и дернуть стоп-кран. поезд останавливается и разворачивается красный флаг: сигнал к запрещению движения. он держится до конца устранения проблемы. потом дается отмашка (взмах желтым флагом) и молжно ехать. чтобы машинист смог разглядеть сигнал красного флажка, который может находиться от машиниста в 20-ти вагонах, проводники всех остальных вагонов обязаны после стоп-крана выглянуть, позырить чокаво и продублировать сигнал. сигнал дублируется тока в сторону машиниста, чтоб понятно было, в какой вагоне проблема (который последний с флагом).
вод.
был два раза свидетелем того, что по халатности проводников, не провожающих станцию до конца перррона, люди висели на поручнях уходящего поезда и в итоге попадали под колеса.

Date: 2006-08-29 09:39 am (UTC)
From: [identity profile] bellechka.livejournal.com
не знаю.. таких ситуаций на заштатных полустанках почти никогда не может быть, это просто формальность - дежурный просто сообщает что типа путь свободен, что он бдит. а если что-то случилось - ну там допустим корова на рельсах лежит - ничего уже не сделать - тормозной путь локомотива 800 метров.
но если будет красный сигнал, наверное да, остановится. но я такого не видела. и потом у тех, кто поезда встречает на станции, обычно не флажки, а такой кружок на палке. белый с желтой серединкой. красный не видела.

Date: 2006-08-29 09:46 am (UTC)
From: [identity profile] aelin-malgond.livejournal.com
Более того, бригады дорожных рабочих, которые ковыряются в путях между станциями, тоже салютуют проходящему поезду желтым флажком.

Date: 2006-08-29 02:46 pm (UTC)
From: [identity profile] nikduke.livejournal.com
А мы в Минске как-то стояли так спокойно на перрончике... 20 минут остановка, и поезд вдруг поехал, а нас пол-вагона... еле успели все запрыгнуть, кондуктор солидная такая тётя кило на 120 бежала последняя, затащили её, но с трудом... :)

Date: 2006-08-29 07:11 pm (UTC)
From: [identity profile] simply-a-man.livejournal.com
а ПДД вроде гласит что сигнал остановки для машиниста - круговое движение красным флажком/фонарём