(no subject)

[dt.livejournal.com]

А есть ли ремни безопасности или айрбеги у машинистов электропоездов или метро?

Comments

[vitus1.livejournal.com]

Ага, особенно боковые. 8)
Столкновения настолько редки что это нафиг не нужно.
Это вам не автотранспорт. Машинисты друг друга не подрезают и на красный (в основном) не проскакивают. 8-)
И вообще - при езде по рельсам свобода выбора весьма ограничена.
Я уж не говорю про автоматику..

[moralist.livejournal.com]

какая разница редки столкновения или нет, безопасность нужно обеспечивать независимо от статистики столкновений.
и при чем тут боковые столкновения, понятно, что поезд скорее лбом, хотя вагоны и переворачиваются
другое дело, что у загородный поездов высокая сокрость может быть и при столкновении никакая подушка не спасет, но это уже другой вопрос

но это мое ИМХО
понятно, что в наших поездах никаких подушек скорее всего нет

[mckey.livejournal.com]

Если лобовое столкновение (а других и быть не может), то как может помочь машинисту ремень безопастности или эирбэг?

[sxakludant.livejournal.com]

дело не в скорости.
Дело в том, что едущий поезд даже на малой скорости имеет огромную массу.
При ударе поезда, при торможении только локомотивом локомотив плющит так что там не о ремнях надо думать а о супербронироованном месте для машиниста

[sitygirl.livejournal.com]

Или о катапульте

[winzilla.livejournal.com]

+1

[vitus1.livejournal.com]

Разница - кардинальная, поскольку все эти системы - стоят денег и имеют вес.
Проектировать, производить и обслуживать то что вряд ли будет использоваться - это бред.
Вы еще предложите в пассажирский самолет катапульту ставить.
В зарубежных поездах подушек тоже нет.

[sitygirl.livejournal.com]

Я уже предложила :))

[dushelov.livejournal.com]

есть

[moralist.livejournal.com]

"Для испытаний вагонов на прочность сначала набирали крепких молодых людей, холостых и бездетных, с крепкой лобовой костью - ведь ремни безопасности на рабочем месте машиниста не предусмотрены, а подушки безопасности отменили после того случая в депо "Северное", когда локомотивная бригада в тупиках нарочно вызвала аварийное открытие этих подушек и спала на них, проспав белый светофор."

взято из лекции на сайте телекоммуникационных мультимедийных проектов
студентов факультета технологии и предпринимательства МГПУ.

[ex-neromanti843.livejournal.com]

Взято с анекдот.ру.

Выпускник университета путей сообщения.

[nastasja-345.livejournal.com]

В электровозах ЖД- точно нет. Видела сама, точнее, не видела
И вообще кабины очень минималистичны, в смысле места и оборудования.
Порадовал сортир, в виде отверстия в полу в машинном отделении,но зато с железной крышечкой.

[ex-neromanti843.livejournal.com]

По части туалета - это какой-то очень древний электровоз. В остальном - так и есть.

[sentiment-ru.livejournal.com]

Ездил в кабинах машиниста и в электровозах и в локомотивах (на соляре). Нет ремней безопасности.
При столкновении поезд гигантской массы будет двигаться как и дивагался вперед со сранительно небольшим отрицательным ускорением (торможением) и потому вылететь через лобовое стекло машинист не может. Ну, качнет чуть вперед и все.
Если же столкновениие будет с объектом типа "встречный" или "абсолютно непрробиваемая скала" - кабину сплющит и ремни все равно не спасут.