Впередсмотрящий
Oct. 10th, 2006 03:54 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
allegecityrat.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useless_faqЧитано мной немало историй о впередсмотрящем, вглядывающемся в кромешную тьму.
Навеян вопрос.
Верно ли, что ночью корабль плывет, как правило, не освещая дорогу перед собой, и если да, то почему не делают какой-нибудь аналог автомобильных фар, только корабельных масштабов?
Спасибо!
Навеян вопрос.
Верно ли, что ночью корабль плывет, как правило, не освещая дорогу перед собой, и если да, то почему не делают какой-нибудь аналог автомобильных фар, только корабельных масштабов?
Спасибо!
no subject
Date: 2006-10-10 12:58 pm (UTC)Сейчас прожектора есть на всех судах, но недостаточно дальнобойные для того, чтобы светить далеко. Да это и ни к чему - радар как правило удобнее.
no subject
Date: 2006-10-10 01:09 pm (UTC)И сажали "в корзину" молодого и остроглазого.
То есть, даже ночью он видел дальше и лучше, чем любой другой с палубы.
К тому же, во времена, когда впередсмотрящий был необходим (сейчас больше на приборы полагаются), ночью плавали редко, в основном или вообще ложились в дрейф (парусники) или плыли на самом малом (паровые). Тогда впередсмотрящий всяко полезен был.
А классический пример того, что не стоит летать ночью под всеми парами в отсутствие радиолокаторв - "Титаник".
no subject
Date: 2006-10-10 01:10 pm (UTC)А сейчас в таких прожекторах нет смысла, т.к. "тормозной путь" крупного судна - несколько миль и, увидев перед собой берег "в свете фар", делать что-то будет уже поздно. Для этого есть радар.
Но, безусловно, на каждом корабле есть прожектора, которые используются при швартовке, всяких ночных маневрах в порту и т.п.
no subject
Date: 2006-10-10 01:21 pm (UTC)no subject
Date: 2006-10-10 03:02 pm (UTC)ну ну
no subject
Date: 2006-10-10 03:19 pm (UTC)если уже почти под самым носом — и прожектор не поможет.
no subject
Date: 2006-10-10 04:47 pm (UTC)А рифы ночью тоже видно очень хорошо - у них белая полоса прибоя.
no subject
Date: 2006-10-10 05:19 pm (UTC)no subject
Date: 2006-10-11 07:22 am (UTC)no subject
Date: 2006-10-11 09:52 am (UTC)у судна тоже есть множество прожекторов для швартовки, погрузки, бункирования и т. д.
no subject
Date: 2006-10-11 08:02 am (UTC)А на самолете фары как раз есть, и горят они всегда при взлете и при посадке, даже днем. В частности, птиц отпугивать. Ну а на посадке и освещают вполне.
no subject
Date: 2006-10-11 09:55 am (UTC)no subject
Date: 2006-10-11 07:24 am (UTC)роль вперед смотрящего как и правельно было замчено выше - отводить корабль от рифов и прочей опасности - но это в прошлое время... сейчас вовсю используются как эхолакаторы (старье) так и как ни странно gprs карты морского дна! так что сбиться с курса фактичсеки нереально - токльо при сбое электроники
no subject
Date: 2006-10-11 11:43 am (UTC)no subject
Date: 2006-10-11 11:46 am (UTC)no subject
Date: 2006-10-11 01:12 pm (UTC)no subject
Date: 2006-10-11 01:14 pm (UTC)no subject
Date: 2006-10-11 01:16 pm (UTC)no subject
Date: 2006-10-11 01:16 pm (UTC)no subject
Date: 2006-10-15 05:31 am (UTC)