ну, здрасте... касательно переда легче, чем зад: на льду седельный тягач (без зацепленного прицепа) испытывает некоторые трудности дадже, чтобы тронуться с места, т.к. основная нагрузка приходится на передний мост(мотор, кабина...), а ведущий (задний) без нагрузки просто буксует. /это я говорю как специалист в этом деле/
скорость он развивает дай бог! /я не имею ввиду мазы и камазы.../ дабы вы знали, на тягачах стоит принудительный ограничитель скорости /"целка" в простонародии/ так вот, некоторые умельцы отключают функцию ограничения и машина (порожняя) несётся резвее многих легковух /проверено на опыте "дижельный джып Mazda vs Scania"/
no subject
Date: 2007-01-14 12:36 pm (UTC)no subject
Date: 2007-01-14 04:32 pm (UTC)no subject
Date: 2007-01-14 05:30 pm (UTC)касательно переда легче, чем зад:
на льду седельный тягач (без зацепленного прицепа) испытывает некоторые трудности дадже, чтобы тронуться с места, т.к. основная нагрузка приходится на передний мост(мотор, кабина...), а ведущий (задний) без нагрузки просто буксует.
/это я говорю как специалист в этом деле/
no subject
Date: 2007-01-14 08:57 pm (UTC)no subject
Date: 2007-01-14 12:59 pm (UTC)no subject
Date: 2007-01-14 04:33 pm (UTC)no subject
Date: 2007-01-15 01:38 pm (UTC)no subject
Date: 2007-01-15 02:38 pm (UTC)no subject
Date: 2007-01-14 01:06 pm (UTC)no subject
Date: 2007-01-14 04:34 pm (UTC)no subject
Date: 2007-01-14 05:36 pm (UTC)дабы вы знали, на тягачах стоит принудительный ограничитель скорости /"целка" в простонародии/
так вот, некоторые умельцы отключают функцию ограничения и машина (порожняя) несётся резвее многих легковух /проверено на опыте "дижельный джып Mazda vs Scania"/
no subject
Date: 2007-01-14 08:57 pm (UTC)no subject
Date: 2007-01-14 04:36 pm (UTC)no subject
Date: 2007-01-14 03:53 pm (UTC)не перевернется.
no subject
Date: 2007-01-14 04:38 pm (UTC)no subject
Date: 2007-01-14 04:59 pm (UTC)no subject
Date: 2007-01-14 08:55 pm (UTC)