http://printerfucker.livejournal.com/ ([identity profile] printerfucker.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2007-02-12 05:45 pm

Про машины.

А зачем люди покупают б/у'шные люксовые машины?
Всякие там порши каены на которых уже кто-то катался год а то и три.

Мне, как человеку, которому такие деньги и не снились,
это кажется подобным тому, как покупать в баре
большую кружку оч дорого пива, только надпитую
где-то на треть...
Ведь за те же деньги можно купить хорошее пиво ( естественно, по-проще),
но, блин, в чистом стакане и не связываться с микробами и болязнями
предыдущего посетителя...

м?

[identity profile] cve4ka.livejournal.com 2007-02-13 02:31 pm (UTC)(link)
"какие-то" конечно есть,
мы же не в начале 20 века живем.
уже любая мало мальская Chery и та уже вполне приемлема для езды.
но вот что будет с ней при лобовом столкновении к примеру??
сколько там подушек? две? отлично..
про купе сказала исключительно с точки зрения эстетичности
до этого у нас была (внимание!) 525-ая 1997 года выпуска(!!))
она НИ РАЗУ НЕ ЛОМАЛАСЬ!
НИ РАЗУ! за три года нашего владения ею.
она выглядела конфетно
вовремя проходили ТО меняли масло и прочее
продали потому что страховать ее уже не получалось по каско
а нынешняя владелица не нарадуется с ней!
так вот вопрос: какая же марка может похвастаться такой прочность и долговечностью деталей, что она не будет сыпатся через 10 лет!
главное это уход за машиной. и тогда она что новая, что БУ будет служить долго!

[identity profile] saccovanzetti.livejournal.com 2007-02-15 04:55 pm (UTC)(link)
Проблема немецких машин в том, что у них качество сильно скачет от экземпляра к экземпляру. Это особенно характерно для VW/Audi, в меньшей степени у BMW. Вам повезло, другим - меньше. Есть статистика поломок. Мое мнение - немецкие машины (BMW, Merc, Audi) должны покупать люди, которым не в падлу будет их ремонтировать. Не факт, что придется - но шансы относительно японских luxury выше.