Гонщик

[ponnet.livejournal.com]

А как становятся гонщиком?

Ведь машину водят многие.
Классы что ли какие-то берут в университете гонщиков?

Comments

[ex-danilav.livejournal.com]

У нас не скажу, т.к. подобный бизнес не развит (да да! Это именно бизнес),
на западе следующим образом:
1) Желание гоняться с детства.
2) Картинг - после побед на приз местной водокачки переход к соревнованием более высшего уровня.
3) Заведение персонального менеджера, который будет строить вашу карьеру, чтобы вы не отвлекались на поиски денег.
4) Спонсоры, которые будут оплачивать ваши катанья за то, что вы будуте говорить что очень любите их энергетические напитки и они помогают вам побеждать (Любители Ф1, намек видно? ;) ).
5) Благодаря результатам, менеджеру и спонсорам из картинга переходите на младшие "формулы" или кузовные серии, где весь процесс по сути повторяется.
6) Вас замечают как:
а) талантливого пилота, и приглашают в неплохую команду Ф1, DTM, где уже вам платят зарплату.
б) Пилота с хорошим спонсором, и за деньги спонсора вы становитесь пилотом команды аутсайдера, тест-пилотом середняка.
7) Вас замечают лидеры чемпионата после того как вы 7 кругов не уступали их гонщику и приглашают на переговоры! =)

[yar-mitrich.livejournal.com]

то-то ща эти любители энергетиков на первых позициях :Д а, у Williams ведь тоже какой-то энергетик в спонсорах, battery или что-типа того...

ну это так, не мог пройти мимо, не отметившись :Д а вообще все правильно написано, согласен.

[ex-danilav.livejournal.com]

У Williams battery далеко не основной спонсор, основные енто RBS, AT&T и Lenovo. А battery подписали вроде как недавно, и денег они приносят меньше Philips.
Вот Red Bull енто да, они две команды тянут, впрочем, на ближайшее время они не ставят себе задач выше самоходной рекламы своего энергетика.