[identity profile] obezyanka.livejournal.com posting in [community profile] useless_faq
скажите, а в троллейбусах есть бензин? хоть немножко - на случай чего?
и почему троллейбус - это какой-то советский динозавр? или они в других странах тоже есть? я видела только в бывших странах восточного блока. почему? неэффективны? дешевле же, наверное, чем трамвайные линии прокладывать.

UPD: просьба сначала ответить по существу, а потом уже можно изощряться в остроумии :)

Date: 2007-03-29 10:10 am (UTC)
From: [identity profile] nerd-fyodorov.livejournal.com
бензин есть, конечно же - на случай войны. в момент всеобщей демобилизации все тролейбусы превращаются в стратегические бомбандировщики и стаей улетают на юг.
только никому пожалуйста не говорите. :)

Date: 2007-03-29 10:14 am (UTC)

(no subject)

From: [identity profile] alb-wiki.livejournal.com - Date: 2007-04-09 03:16 pm (UTC) - Expand

Date: 2007-03-29 10:17 am (UTC)
From: [identity profile] tin-ekimmu.livejournal.com
замечательно )

Date: 2007-03-29 10:17 am (UTC)
From: [identity profile] druzzer-gub.livejournal.com
Да нееет...
все троллейбусы давно перевели на этанол, только об этом никому не говорят даже водителям, сами знаете почему...
и рога у них тоже для конспирации...

Date: 2007-03-29 10:57 am (UTC)
From: [identity profile] sublieutenant.livejournal.com
В момент ДЕмобилизации? Это уже подозрительно. Так и запишем - отечественные троллейбусы склонны к дезертирству. Узнают где надо - у всех бензин сольют...

(no subject)

From: [identity profile] vovanium.livejournal.com - Date: 2007-03-29 11:54 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] bar-suk.livejournal.com - Date: 2007-03-29 07:14 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] kisasabakazlaya.livejournal.com - Date: 2007-03-30 07:00 am (UTC) - Expand

Date: 2007-03-29 10:11 am (UTC)
From: [identity profile] willys.livejournal.com
бензин есть, конечно. но только на самый экстренный случай - если надо срочно сжечь весь троллейбус.

Date: 2007-03-29 10:11 am (UTC)
ext_459665: (simp)
From: [identity profile] akuaku.livejournal.com
Есть, конечно, - в бутылке у водителя. Замасленные руки оттирать.

Date: 2007-03-29 10:35 am (UTC)
From: [identity profile] zbarassky.livejournal.com
Не-а. Год проработал водителем троллейбусов, в парке были сотни людей, но бензина не было в машинах. Только в гараже службы линейной техподдержки. А руки на точке, где отметку ставят, с мылом можно помыть.

Date: 2007-03-29 10:15 am (UTC)
From: [identity profile] yulya.livejournal.com
В Сан-Франциско полно троллейбусов.

(no subject)

From: [identity profile] yulya.livejournal.com - Date: 2007-03-29 10:25 am (UTC) - Expand
(deleted comment)

Date: 2007-03-29 10:17 am (UTC)
From: [identity profile] ex-googloid.livejournal.com
вот тут внизу страницы есть фотки троллейбусов в некоторых странах, даже в Штатах и Канаде есть

Date: 2007-03-29 10:18 am (UTC)
From: [identity profile] ex-googloid.livejournal.com
упс, ссылку забыл :)
http://en.wikipedia.org/wiki/Trolleybus

Date: 2007-03-29 10:18 am (UTC)
From: [identity profile] -rock-.livejournal.com
троллейбусы - совсем не советский динозавр, а нормальный такой себе транспорт..
и есть такие, в которых бензин есть.. например в Риге такие хотели использовать, или уже закупили и используют. Только можно догадаться, что одного бензина мало будет.. в случае, если вы хоть малость представляете почему у троллейбуса колеса крутятся. У тех рижский имеется вместо бензина дизельное топливо и дизельный генератор, который можно использовать в случае обрыва на линии электропередачи, например. При этом запускается дизельный генератор и питает электродвигатель троллейбуса.

Date: 2007-03-29 10:20 am (UTC)
From: [identity profile] llesha.livejournal.com
вроде есть аккумулятор, на заряде которого троллейбус может в случае чего немножко проехать.
но точно не знаю.

Date: 2007-03-29 12:34 pm (UTC)
From: [identity profile] zhekich.livejournal.com
Нет такого! Это миф.

Date: 2007-03-29 10:23 am (UTC)
From: [identity profile] ex-googloid.livejournal.com
что-то вспомнил погоню на троллейбусе в фильме "Берегись автомобиля" :)
(deleted comment)

(no subject)

From: [identity profile] sxakludant.livejournal.com - Date: 2007-03-29 01:03 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] kranat.livejournal.com - Date: 2007-03-30 08:50 am (UTC) - Expand

Как бы это доходчиво...

Date: 2007-03-29 10:36 am (UTC)
From: [identity profile] papa-dorset.livejournal.com
1. Троллейбус - это как утюг, только на колесах.
2. В утюге нет бензина, т.к. для выработки тепла используется электрический ток, а электропровод втыкается в розетку. В троллейбусе тоже нет бензина, а контактные мачты подключаются к двум уличным проводам.
3. Вместо электрической спирали, которая нагревает подошву утюга в троллейбусе стоит электромотор. Он крутит колеса.
4. Троллейбус очень хороший вид обчественного транспорта. Он устроен гораздо проще автобуса и автомобиля и практически не ломается. Эксплуатация троллейбуса выгоднее автобуса, патамушта электроэнергия дешевле углеводородов.
5. А самое главное троллейбус нельзя угнать.

Re: Как бы это доходчиво...

Date: 2007-03-29 10:39 am (UTC)
From: [identity profile] yupro.livejournal.com
а еще это экологию поддерживает хорошую ^_^

(no subject)

From: [identity profile] magiahead.livejournal.com - Date: 2007-03-29 04:40 pm (UTC) - Expand
(deleted comment)
(deleted comment)
(deleted comment)
(deleted comment)
(deleted comment)
(deleted comment)

(no subject)

From: [identity profile] yupro.livejournal.com - Date: 2007-03-29 07:41 pm (UTC) - Expand
(deleted comment)

(no subject)

From: [identity profile] yupro.livejournal.com - Date: 2007-03-30 04:34 am (UTC) - Expand
(deleted comment)

(no subject)

From: [identity profile] yupro.livejournal.com - Date: 2007-03-30 07:14 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] magiahead.livejournal.com - Date: 2007-03-29 04:38 pm (UTC) - Expand

Date: 2007-03-29 10:48 am (UTC)
From: [identity profile] thepr.livejournal.com
Скажите, а у троллейбуса есть трамвайные колёса?
Хоть самые маленькие, чтобы если что по рельсам до парка дотянуть.

Date: 2007-03-29 10:56 am (UTC)
From: [identity profile] yupro.livejournal.com
^_^
5 баллов

(no subject)

From: [identity profile] nerd-fyodorov.livejournal.com - Date: 2007-03-29 11:01 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] thepr.livejournal.com - Date: 2007-03-29 11:05 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] aksi.livejournal.com - Date: 2007-03-29 11:20 am (UTC) - Expand

Date: 2007-03-29 11:18 am (UTC)
From: [identity profile] antonidaby.livejournal.com
В Германии (Западной) тоже есть в некоторых городах, и в Швейцарии. Хотя дороги достаточно узкие.

Date: 2007-03-29 11:23 am (UTC)
From: [identity profile] joschkin-kot.livejournal.com
убиди))))))))))))))))))))))))
ПАцтулом

(no subject)

From: [identity profile] joschkin-kot.livejournal.com - Date: 2007-03-29 11:27 am (UTC) - Expand

Date: 2007-03-29 11:37 am (UTC)
From: [identity profile] sanitareugen.livejournal.com
1. В обычном пассажирском троллейбусе есть только электрический двигатель. Так что бензин может быть только для мытья рук и т.п.
2. Существуют машины с двойным приводом. Помимо электродвигателя там есть дизель (он, собственно, не на бензине, а на соляровом масле).
3. Можно встретить такие грузовые троллейбусы. Вспомогательный дизель там для заезда во дворы, и вообще к месту погрузки-разгрузки, отъезжая от улицы с линией электропередач. В настоящее время в них разочаровались, но когда-то возлагали большие надежды.
4. Сейчас основные преимущества троллейбуса - экологические, он уступает по этому критерию только трамваю и метро. В настоящее время именно они обуславливают возобновление интереса к ним. Во вторую очередь - более быстрый рост цены топлива сравнительно с электроэнергией.
5. Экономически текущие расходы у троллейбуса выше, чем у трамвая, но меньше, чем у автобуса. Однако стоимость капвложений наивысшая у трамвая, наинизшая у автобуса (поскольку нет расходов не только на прокладку рельс, но и на протяжку электросети). Общая стоимость эксплуатации, таким образом, зависит от текущей процентной ставки - чем она выше, тем больше выплаты процентов по капвложениям. В СССР она была низка, и троллейбусы были весьма рентабельны.
6. Другое преимущество автобуса - он более мобилен, как транспортное средство, и более ликвиден, как материальная ценность. Поэтому он удобнее при смене рода деятельности фирмы или при её продаже. Для использования троллейбуса, тем более трамвая, нужна некая уверенность в стабильности.

Знаток - чего?

From: [identity profile] sanitareugen.livejournal.com - Date: 2007-04-02 01:54 pm (UTC) - Expand

Date: 2007-03-29 01:02 pm (UTC)
From: [identity profile] sxakludant.livejournal.com
>почему троллейбус - это какой-то советский динозавр? или они в других странах тоже есть? я видела только в бывших странах восточного блока. почему

Блин такой вопрос тут с пару месяцев назад всего спрашивали.. В ответах фоток много было австрийских и разных других тбусов...

Date: 2007-03-29 01:07 pm (UTC)
From: [identity profile] sxakludant.livejournal.com
http://community.livejournal.com/useless_faq/5963330.html

Date: 2007-03-29 01:50 pm (UTC)
From: [identity profile] a-l-a-r-m.livejournal.com
есть ещё троллейбусы на гусеницах.
для условий бездорожья)

Date: 2007-03-29 11:49 pm (UTC)
From: [identity profile] k48.livejournal.com
В пекине троллейбусы гоняют со спущенными рогами со всей дури. Дизеля вроде не слышно было, не знаю что там у них.

Date: 2007-03-30 12:20 am (UTC)
From: [identity profile] raders.livejournal.com
Китайцы педали крутят. =)

Date: 2007-03-30 08:19 am (UTC)
From: [identity profile] lengra.livejournal.com
В Австрии есть. В Зальцбурге это основой (да собственно и единственный) вид общественного транспорта.

Date: 2007-03-30 11:58 am (UTC)
From: [identity profile] cemuk.livejournal.com
В крыму есть троллейбусы с резервным дизельным движком (были по крайней мере). У них же там есть междугородные троллейбусы, мы как-то ехали, и между городами (километров по 40 до ближайшего города было) был обрыв троллеи (даже не обрыв, там поддерживающие тросы лопнули и троллея под напряжением на дороге лежала). Так водила вышел, рога сложил, сел, завёл дизель и повреждённый участок проехал. Потом рога поднял и мы дальше погнали. Я ваще ф шоке был :-) Нам водила рассказал, что у них дизель специально для подобных случаев.

з.ы. в крыму ваще троллейбусы прикольные, они под сотню гоняют (между городами) и обгонять друг друга умеют :-)

Date: 2007-03-30 09:47 pm (UTC)
From: [identity profile] meeshootkin.livejournal.com
Ну как же, еще Битлз пели чего-то:
Desmond takes a trolley to the jewellerґs store
Buys a 20 carat golden ring bla-bla-bla

В Минске ходят (или собираются запустить) троллейбусы с автономным ходом на 4 часа. Кажется, за счёт аккумуляторов.