![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
ex-friend-b.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useless_faqЕсли очень примитивно - то принцип действия шлюзов на реках такой: один уровень - другой уровень, посередине собственно шлюз, который выравнивает эти самые пороги.
Вопрос: а что было на этом месте до того, как построили шлюз?
Вопрос: а что было на этом месте до того, как построили шлюз?
no subject
Date: 2007-10-02 11:10 am (UTC)no subject
Date: 2007-10-02 11:13 am (UTC)До шлюза там что - водопад, что-ли, был?
no subject
Date: 2007-10-02 12:27 pm (UTC)no subject
Date: 2007-10-02 11:11 am (UTC)no subject
Date: 2007-10-02 11:13 am (UTC)no subject
Date: 2007-10-02 11:19 am (UTC)волжские и днепровские пороги широко были известны (кстати - Запорожье это как раз таки город расположенный за порогами)
Дубнинская плотина расположена как раз на месте бывших порогов, сколь я знаю...
no subject
Date: 2007-10-02 11:12 am (UTC)no subject
Date: 2007-10-02 11:13 am (UTC)А как она текла... с такой разницей в уровнях?
no subject
Date: 2007-10-02 11:32 am (UTC)no subject
Date: 2007-10-02 12:13 pm (UTC)Или как ты себе это представляешь - на поверхности воды была ступенька?
no subject
Date: 2007-10-02 11:13 am (UTC)либо - как в Дубне - построили плотину, в результате уровень воды перестал быть равномерным. *0
no subject
Date: 2007-10-02 11:14 am (UTC)no subject
Date: 2007-10-02 11:16 am (UTC)а вы подмосковный пейзаж знаете? сплошные моренные холмы.
штоб спрямить трассу на таком расстоянии - горы земли надо перелопатить (причем в прямом (лопатном) смысле, строили-то сами знаете когда и как и кто.
поэтому - проще возвести шлюзы.
no subject
Date: 2007-10-02 11:18 am (UTC)no subject
Date: 2007-10-02 11:20 am (UTC)no subject
Date: 2007-10-02 11:21 am (UTC)no subject
Date: 2007-10-02 11:22 am (UTC)no subject
Date: 2007-10-02 11:37 am (UTC)no subject
Date: 2007-10-02 11:40 am (UTC)no subject
Date: 2007-10-02 11:46 am (UTC)И вообще - на Красноярской ГЭС есть подъемник для судов, да
no subject
Date: 2007-10-02 11:53 am (UTC)шлюз - он же простой, как топор, там насосы ни к чему.
двери открыли, двери закрыли...
no subject
Date: 2007-10-02 12:33 pm (UTC)no subject
Date: 2007-10-02 11:49 am (UTC)проще сделать небольшой шлюз на каждом значимом перепаде высот, чем один, но нечеловечески огромный - прочность материалов тоже конечна.
створы такого гигантского шлюза были бы нетехнологичны - раз, неуправляемы-два...
при аварии такой шлюз уничтожил бы не одно-два судна, а с полтора десятка.
короче - такой шлюз по расходам и потенциальной опасности был бы сравним с плотиной.... и все равно их потребовалось бы как минимум, пять или шесть (насколько я помню трассу Канала)
вот у америкосов, которые деньги считать любят - между Онтарио и Большим Мдвежьим, на самой короткой в мире реке (около 15 км) аж 18 ШЛЮЗОВ - и ничго . Экономически выгоднее, чем спрямлять русло.
no subject
Date: 2007-10-02 11:53 am (UTC)no subject
Date: 2007-10-02 11:43 am (UTC)Часто смотрю и удивлюсь - и правда - нахера там шлюзы??? Надо было сделать уклон градусов 25, поставить насосы мегаваттные - и пускать суда как на горке в аквапарке. Тото была бы потеха и экономисский эффект!
no subject
Date: 2007-10-02 11:44 am (UTC)no subject
Date: 2007-10-02 11:56 am (UTC)no subject
Date: 2007-10-02 12:24 pm (UTC)шо то меня аж в дрожь бросило....... особенно как представил себе обратный процесс.
no subject
Date: 2007-10-02 12:59 pm (UTC)no subject
Date: 2007-10-02 12:18 pm (UTC)no subject
Date: 2007-10-02 11:17 am (UTC)обычно шлюзы на каналах. и до них там был лес (степь, тундра).
второй вариант, шлюзы на реках. это таки плотины. и там таки была река. и перепад уровней именно такой -- только не на дистанции два метра (тольщина ворот), а на дистанции во много километров. поставили шлюз (плотину) подняли уровень воды до нее, опустили после.
no subject
Date: 2007-10-02 11:19 am (UTC)no subject
Date: 2007-10-02 11:21 am (UTC)no subject
Date: 2007-10-02 11:24 am (UTC)В двух словах объясните принцип действия этого гидросооружения...
no subject
Date: 2007-10-02 11:35 am (UTC)большая часть людей воспринимает плотины как гидроэлектростанции (запас потенциальной, почти даровой энергии "поднятой" воды почти безграничен)... но у плотины, как гидротехнического сооружения есть еще пара функций
запасать пресную питьевую воду для нужд близлежащих городов
изменять уровень воды при каких-либо неудобствах для судоходства.
Например, до появления Иваньковского водохранилища (Конаково-Дубна) на этой трассе крупные суда ходить не могли - Волга там еще неглубока и неширока (была).
итак, имея в виду Иваньковское водохранилище, строительствам плотины и поднятием уровня воды на 7 (вроде бы) м добились:
-продление судоходства до почти Твери, мало того - изрядное спрямление трассы судоходства (видел я навигационные карты этого участка - современные и времен 1906 г. Петляла Волга ужасно)
-появление стратегического запаса пресной воды.
-исчезновения препятствия судоходству - порогов.
-появление дешевого источника энергии в районе расположения крайне энергоемкого производства и исследований.
-ну и рекреационная зона - тоже фактор,да?
no subject
Date: 2007-10-02 11:39 am (UTC)no subject
Date: 2007-10-02 11:36 am (UTC)no subject
Date: 2007-10-02 11:43 am (UTC)no subject
Date: 2007-10-02 11:29 am (UTC)теперь организуем постоянный приток воды выше плотины, а в плотине делаем небольшой сброс на определенном уровне -- уровень водохранилища останется постоянным, и ниже плотины река не пересохнет. а разницу в уровне можно использовать для получения электричества, повышенного водозабора (орошение, предприятия). дыркой в резинке можно регулировать уровень водохранилища и уровень воды ниже плотины.
кактотак
no subject
Date: 2007-10-02 11:33 am (UTC)"если ванна установлена правильно"... а если "ванна" установлена неправильно, а плотину мне все равно нужно ставить?
no subject
Date: 2007-10-02 11:39 am (UTC)no subject
Date: 2007-10-02 11:41 am (UTC)Re
Date: 2007-10-02 11:32 am (UTC)