[identity profile] wollsen.livejournal.com posting in [community profile] useless_faq
Полет на истребителе поршневой эпохи мог занимать от часа до трех.
в некоторых истребителях были настолько узкие кабины, что приходилось часть приборов выносить наружу.
Памперсов тогда еще не было.
так как пилоты решели вопрос с естественными потребностями?

Date: 2007-10-12 07:16 pm (UTC)
From: [identity profile] alden1970.livejournal.com
патрубок в систему охлаждения. В сторону от пропеллера, чтоб не вышло ЖЖ-шного эффекта вентилятора :)

Date: 2007-10-12 07:28 pm (UTC)
From: [identity profile] prevedko.livejournal.com
"ЖЖ-шный эффект" — это лопату говна на вентилятор, да? :)

Date: 2007-10-12 07:30 pm (UTC)
From: [identity profile] alden1970.livejournal.com
ну да %)

Date: 2007-10-12 07:18 pm (UTC)
From: [identity profile] glukinho.livejournal.com
Вы не можете сдержать свои естественные потребности на "от часа до трёх"?

Date: 2007-10-13 05:14 am (UTC)
From: [identity profile] shkaev.livejournal.com
вот именно

Date: 2007-10-13 07:11 am (UTC)

Date: 2007-10-12 07:18 pm (UTC)
From: [identity profile] dimon-prodigy.livejournal.com
кхм... а что - вы писаете и какаете каждые три часа?

Date: 2007-10-12 07:25 pm (UTC)
From: [identity profile] alden1970.livejournal.com
а как вы думаете, откуда берется дождь?

Date: 2007-10-12 07:21 pm (UTC)
From: [identity profile] prevedko.livejournal.com
Больше нет красоты, чем пописать с высоты! (ц)

Date: 2007-10-12 07:47 pm (UTC)
From: [identity profile] pozitronik.livejournal.com
Устрашение вероятного противника. Так появились первые бомбардировщики.
From: [identity profile] sanitareugen.livejournal.com
длительных полётов (сопровождения бомбардировщиков и т.д.) был предусмотрен писсуар.

Date: 2007-10-12 08:09 pm (UTC)
From: [identity profile] madcat.livejournal.com
Вы не поверите, но в даже современных истребителях комфортного теплого сортира с газеткой до сих пор нет.

Date: 2007-10-12 08:14 pm (UTC)
From: [identity profile] vanor.livejournal.com
да даже на стратегических бомбардировщиках нет, только ведро :)

Date: 2007-10-12 08:17 pm (UTC)
From: [identity profile] madcat.livejournal.com
на пассажирских есть :)

Date: 2007-10-12 08:18 pm (UTC)
From: [identity profile] vanor.livejournal.com
пассажирские бомбардировщики? О_о

Date: 2007-10-12 08:23 pm (UTC)
From: [identity profile] madcat.livejournal.com
угу.. Переоборудованые военные. Высадка пассажиров за считаные секунды.

Date: 2007-10-12 08:22 pm (UTC)
From: [identity profile] vanor.livejournal.com
ЕМНИП, да на нем,
хотя вроде на некоторых других аналогичная ситуация

Date: 2007-10-12 08:24 pm (UTC)
From: [identity profile] osmos7.livejournal.com
там точно есть.и на поздних 95 тоже.

Date: 2007-10-12 08:26 pm (UTC)
From: [identity profile] vanor.livejournal.com
мм, что с памятью моею стало :) извиняюсь за дезу)

Date: 2007-10-13 12:34 am (UTC)
From: [identity profile] khathi.livejournal.com
Сортира не было на Ил-76. Байки про ведро -- именно оттуда. ;) На бомберах он был как бы не начиная с Ту-16.

Date: 2007-10-12 08:33 pm (UTC)
From: [identity profile] alien0.livejournal.com
Стояние в современной пробке занимает от часа до трёх )) как водители решили вопрос с естественными потребностями?

да вообщем-то так же, либо перед "вылетом", либо потерпеть :)

Date: 2007-10-12 08:53 pm (UTC)
From: [identity profile] strock.livejournal.com
Подытожу все вышесказанное - пилоты сабжа срали перед вылетом и чувствовали себя потом спокойно, несмотря на то, что часть приборов была вынесена наружу.

Date: 2007-10-12 11:31 pm (UTC)
From: [identity profile] trzp.livejournal.com
Дедуля, будучи морским летчиком, перегонял по ленд-лизу летающие лодки из Американщины... Говорли, все было просто-в ведерко!

Date: 2007-10-13 09:08 am (UTC)
From: [identity profile] zhuk-s.livejournal.com
Пописать перед полетом и нет проблем.

А вопрос напомнил одну баянистую байку, с вашего позволения:

Летел транспортный самолет в сопровождении истребителей. Долго летели, трепались по радио, и зашел у них спор - чей же самолет круче. Истребители хвастались друг перед другом пилотажем, скоростью, вооружением, обсуждали у кого красивее киль и дальнобойнее радар, и кто кого успеет завалить, насколько быстро а также каким способом. Пилот транспортника был исключен из столь специфичного разговора - да и чем ему похвастаться? Вот он молчал, молчал, а потом сказал:
- Не, мужики - все это фигня. Вот я щас такое сделаю - вы повторить точно не сможете. Удивились истребители, говорят:
- Ну, давай, покажи, чего это твоя баржа умеет, чего мы повторить не сможем.
Транспортник продолжал лететь по прямой...
Через 10 мин один из истребителей спросил:
- Ну, когда?
- А я уже...
- Ну, и что ты сделал? Мы ничего не видели!
- Сходил в сортир и покурил. Слабо повторить?

Date: 2007-10-13 09:42 am (UTC)
From: [identity profile] wisper-2.livejournal.com
В кобрах был специальный аппарат куда писать можно было. С русскими истребителями было сложнее. ХЗ как решали :) Спросите на Сухом или на 1С форуме:)

Date: 2007-10-13 09:44 am (UTC)
From: [identity profile] rositsa.livejournal.com
Во флягу - по маленькой. А по большой можно и потерпеть (если нет диареи ;-).

Date: 2007-10-13 10:03 am (UTC)
From: [identity profile] e-12.livejournal.com
Засранцам не место в авиации!

Date: 2007-10-13 05:14 pm (UTC)
From: [identity profile] haviras.livejournal.com
Гыгыгы +1

Date: 2007-10-13 10:45 am (UTC)
From: [identity profile] a-sergeyev.livejournal.com
Все, что может выйти за три часа, надо было перед полетом оставить на земле - лишний вес!

Date: 2007-10-14 07:31 am (UTC)
From: [identity profile] scveta.livejournal.com
знакомый лётчик (генерал кстати) рассказывал, как по 18 часов летали без туалета.
а вы про час-три... ;-)

Date: 2007-10-15 08:33 am (UTC)
From: [identity profile] syangan.livejournal.com
тут как в танке.
а в танке главное что?
в танке главное не обосраться! (с) ))