![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
Вопрос 1.Насколько я помню при перелётах на самолёте существуют определённые ограничения по весу багажа. В законе что-то говориться о ручной клади.
Одежда , одетая на человека к ручной клади не относиться.
Вопрос: имеют ли права непустить мня в самолёт, если я выряжусь в 300-килограмовые широкогабаритные доспехи?
Или если так выредятся все пассажиры?
P.S. Спрашивал у одной преподавательницы гражданского права, а она вытарщила на меня глаза и сказала что такой ситуации вобще быть не может, никогда не было и не будет.
Вопрос 2.
Бывают ли зайцы в самолётах при всей их билетной волоките? То есть безбилетники.
Одежда , одетая на человека к ручной клади не относиться.
Вопрос: имеют ли права непустить мня в самолёт, если я выряжусь в 300-килограмовые широкогабаритные доспехи?
Или если так выредятся все пассажиры?
P.S. Спрашивал у одной преподавательницы гражданского права, а она вытарщила на меня глаза и сказала что такой ситуации вобще быть не может, никогда не было и не будет.
Вопрос 2.
Бывают ли зайцы в самолётах при всей их билетной волоките? То есть безбилетники.
no subject
Date: 2007-11-06 12:13 pm (UTC)2. Наши люди везде пролезут
no subject
Date: 2007-11-06 10:20 pm (UTC)no subject
Date: 2007-11-06 12:17 pm (UTC)в доспехах на борт не пустят. у них края острые и ты можешь использовать их как оружие. щипчики для бровей вон отбирали (щас вроде можно)!
вопрос 2.
не бывают. один пытался держаться за шасси, но быстро умер. в новостях показывали. а если бы в салон проник, то обратно тоже пришлось бы зайцем - отметки о прилете в паспорт кто бы ему поставил?
no subject
Date: 2007-11-06 12:21 pm (UTC)и вообще, бывают рейсы, на которых паспорта не проверяют :))
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2007-11-06 10:22 pm (UTC)no subject
Date: 2007-11-06 12:17 pm (UTC)no subject
Date: 2007-11-06 10:22 pm (UTC)no subject
Date: 2007-11-06 12:17 pm (UTC)no subject
Date: 2007-11-06 12:26 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2007-11-06 12:24 pm (UTC)2. Бывает и еще как. Это называется автостоп 4-го рода.
no subject
Date: 2007-11-06 10:24 pm (UTC)А гугл спросить лень?
From:Re:
From:no subject
Date: 2007-11-06 12:25 pm (UTC)no subject
Date: 2007-11-06 10:25 pm (UTC)no subject
Date: 2007-11-06 12:27 pm (UTC)а еще попросят справку от психиатра =)))
no subject
Date: 2007-11-06 10:26 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2007-11-06 12:27 pm (UTC)300 кг Вы. кста, и не поднимите.
но тема с ручной кладью и одеждой есть. в некоторых случаях тяжёлые но ценные вещи (не 300 кг, а кг.3-5) можно засунуть в карманы жилета.
2. бывают. пацан один недавно в шасси летал. и ничо, вполне долетел.
но это краяняя редкость. безбилетники случаются, но неучтенных почти нет.
no subject
Date: 2007-11-06 12:36 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2007-11-06 12:34 pm (UTC)2 бывают, в газеах писал ипару недель назад. двое мальчиков погибли почти одновременно
no subject
Date: 2007-11-06 10:28 pm (UTC)no subject
Date: 2007-11-06 12:34 pm (UTC)однажды за 15 минут до взлета обнаружилось, что одна дама попала в этот самолет по ошибке и летит в милан, в то время как все остальные летят в мюнхен-) то есть при посадке никто не обратил внимания, что у нее посадочный талон на другой рейс. и если бы не пришел пассажир с посадочным на это же место, то дама бы улетела в мюнхен-)
ну то есть, гипотетически, проникнуть на борт самолета с поддельным посадочным талоном или вообще без оного, воспользовавшись человеческим фактором, можно. т.к. ситуации бывают разные, например, представьте, какой-то пассажир перед посадкой упал в обморок, и сотрудники авиакомпании, которые стоят на контроле посадочных талонов, кинулись на помощь. наверное, у них, конечно, есть инструкция, что всегда кто-то должен оставаться за стойкой регистрации, но если сложится нештатная ситуация, то в первый момент они моугт среагировать импульсивно. или там рейс сильно задерживается и люди толпой напирают. или многодетная семья пытается зайти в самолет или опаздывающая группа школьников. но это, конечно, вероятно только на внутренних рейсах. т.к. на международных еще и таможню надо проходить и пр. но я, честно говоря, внутренними рейсами не летала, так что могу ошибаться.
no subject
Date: 2007-11-06 10:30 pm (UTC)no subject
Date: 2007-11-06 12:46 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2007-11-06 12:40 pm (UTC)no subject
Date: 2007-11-06 10:33 pm (UTC)no subject
Date: 2007-11-06 12:53 pm (UTC)no subject
Date: 2007-11-06 10:33 pm (UTC)no subject
Date: 2007-11-06 01:06 pm (UTC)-------------
Интересно, подумала Таня, представляют ли себе люди — кроме, конечно, узкого круга сотрудников авиакомпаний, — какого размаха достигла «заячья эпидемия» с тех пор, как появились реактивные самолеты и резко возросли количество пассажиров и скорость их передвижения. По всей вероятности, никто и понятия об этом не имеет. Авиакомпании усиленно стараются хранить тайну из опасения, как бы обнародование этих данных не ударило по ним же и не привело к тому, что «зайцев» станет еще больше. Тем не менее кое-кто уже раскусил, что проехать без билета крайне просто; к числу таких людей принадлежала и старушка из Сан-Диего.
[..]
Миссис Квонсетт мило улыбнулась — ну прямо как если бы сидела за чайным столом у викария.
— Иной раз случается, конечно, что и пожурят. Скажут, что я плохо себя вела и не должна больше так поступать. Но ведь это же пустяки, правда?
— Нет, — сказала Таня. — Это вовсе не пустяки.
Самое невероятное, подумала Таня, что все это правда. Авиакомпании знают, что такие случаи нередки. «Заяц» спокойно садится в самолет — а есть много способов туда попасть — и тихо сидит до отлета. Поймать его довольно трудно, если только он не забредет в «первый класс», где лишний пассажир сразу заметен, или если самолет вдруг окажется забитым до отказа. Да, конечно, стюардессы пересчитывают пассажиров по головам, и их цифра может не сойтись с количеством пассажиров по списку, который вручает экипажу контролер у выхода на поле. В этот момент могут возникнуть подозрения, что кто-то летит без билета, но тогда перед контролером, производящим посадку, встает вопрос: либо он выпускает самолет, но отмечает в журнале, что подсчет по головам не совпал с количеством выданных билетов, либо он должен заново проверять билеты у всех находящихся на борту.
Такая проверка билетов может занять добрых полчаса, а каждая минута пребывания на земле самолета стоимостью в шесть миллионов долларов обходится в огромную сумму. Кроме того, нарушается расписание движения — и данного самолета, и всех, следующих за ним. Да и пассажиры, которым предстоит пересадка или которые спешат к определенному часу, начинают злиться и выходить из себя, а командир корабля, понимая, что рушится его репутация пунктуального летчика, злится на сотрудника компании. Сотрудник начинает думать, что, может, он и ошибся. Да к тому же, если он не докажет, что у него были достаточно веские основания для задержки самолета, ему грозит «баня» от управляющего перевозками. В итоге пусть даже безбилетник будет обнаружен, но потеря в долларах и нервах намного превысит стоимость поездки одного человека.
Поэтому авиакомпании в таких случаях делают единственно разумную вещь: закрывают двери и отправляют самолет.
На этом обычно все и кончается. В полете стюардессам уже не до проверок, а по окончании пути пассажиры не станут ждать, пока у них проверят билеты. В результате «заяц» без всяких неприятностей и расспросов спокойно выходит из самолета.
no subject
Date: 2007-11-06 10:34 pm (UTC)no subject
Date: 2007-11-06 01:16 pm (UTC)однажды в бизнес-классе, помнится, летела со мной целая толпа летчиков-безбилетников.
no subject
Date: 2007-11-06 10:35 pm (UTC)no subject
Date: 2007-11-06 01:23 pm (UTC)no subject
Date: 2007-11-06 10:36 pm (UTC)no subject
Date: 2007-11-06 01:45 pm (UTC)но это было в давние времена, когда еще террористов не боялись столь сильно как сейчас.
no subject
Date: 2007-11-06 03:09 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2007-11-06 02:10 pm (UTC)а в одном аэропорту сел без билета (ну потерял я его - в этом же самом аэропорту)- проблема была потом... по прилету - не хотели без билета с чемоданом выпускать
no subject
Date: 2007-11-06 10:38 pm (UTC)no subject
Date: 2007-11-06 02:19 pm (UTC)no subject
Date: 2007-11-06 10:40 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:зайцы летают в колесных кожухах и замерзают нафиг
Date: 2007-11-06 04:39 pm (UTC)Re: зайцы летают в колесных кожухах и замерзают нафиг
Date: 2007-11-06 10:41 pm (UTC)no subject
Date: 2007-11-06 06:29 pm (UTC)no subject
Date: 2007-11-06 10:42 pm (UTC)