Вес

[art-lukyanov.livejournal.com]

Вопрос 1.Насколько я помню при перелётах на самолёте существуют определённые ограничения по весу багажа. В законе что-то говориться о ручной клади.
Одежда , одетая на человека к ручной клади не относиться.
Вопрос: имеют ли права непустить мня в самолёт, если я выряжусь в 300-килограмовые широкогабаритные  доспехи?
Или если так выредятся все пассажиры?
P.S. Спрашивал у одной преподавательницы гражданского права, а она вытарщила на меня глаза и сказала что такой ситуации вобще быть не может, никогда не было и не будет.

Вопрос 2.
Бывают ли зайцы в самолётах при всей их билетной волоките? То есть безбилетники.

Comments

[arrrrtyom.livejournal.com]

1. Как вы досмотр проходить будете в доспехах?

2. Наши люди везде пролезут

[orehovaja-sonja.livejournal.com]

вопрос 1.
в доспехах на борт не пустят. у них края острые и ты можешь использовать их как оружие. щипчики для бровей вон отбирали (щас вроде можно)!

вопрос 2.
не бывают. один пытался держаться за шасси, но быстро умер. в новостях показывали. а если бы в салон проник, то обратно тоже пришлось бы зайцем - отметки о прилете в паспорт кто бы ему поставил?

[ostfront.livejournal.com]

В доспехах Вы вряд ли в кресло влезете или будете очень мешать соседу, и вас снимут с рейся.

[chatta-nooga.livejournal.com]

Прежде чем войти в самолет, надо пройти металлоискатель. И уже там не пустят :)

[bruja-aprendiza.livejournal.com]

был не один такой, который в стойке шасси прятался. некоторым, кажется, удавалось, если я не путаю.
и вообще, бывают рейсы, на которых паспорта не проверяют :))

[spacel0rd.livejournal.com]

1. Не знаю.
2. Бывает и еще как. Это называется автостоп 4-го рода.

[n0m1.livejournal.com]

флегматичные англичане фетисовых всяких разных, не то что в доспехах, а даже без долбанной клюшки, и с вполне себе валидным билетом, высаживают нах без разговоров, а вы в броне да исчо и зайчиком — детский сад ей-бо. На судне главный капитан экипажа, а не таможенник с берданом и металлодетектером, как пилот решит так и будет — а порожняки гнать потом можешь хучь в гаагский суд хучь в большой хурулдан

[podsnezhnik.livejournal.com]

значит надо сделать доспехи из мраморных плит.

[orehovaja-sonja.livejournal.com]

за бортом -50 и нехватка кислорода. я ни разу не слышала чтобы кто-нибудь выжил. может раньше, когда кукурузники летали в 100 метрах над землей и можно было, а щас нет.
типа внутренние? но в аэропорту везде доступ строгий и надо охране пропуск показывать и при выходе на поле в том числе. если только кто из персонала ухитрится, но его ж на рабочем месте тогда потеряют! в общем чисто теоретически может и можно чтобы тебя стюардесса в чемодане провезла, но практически - вряд ли.

[ausweis-ss.livejournal.com]

если вырядишься в 300кг доспехи - то так вырядившись и будешь сидеть на месте, ибо не сможешь встать (или даже сесть). а так - наверное не пустят. опасно в них, может ты террорист...
а еще попросят справку от психиатра =)))

[phil-t.livejournal.com]

1. могут не пустить и не пустят. авиакомпании могут вообще любого завернуть при малейшем подозрении на возможные проблемы в полете. с доспехами таких поводов много: железные, острые, громоздкие. +вес. одна очень толстая американка долго судилась с компанией, которая требовала с нее два билета, аргументируя тем, что на одном кресле ее жопа никак не помещается.

300 кг Вы. кста, и не поднимите.

но тема с ручной кладью и одеждой есть. в некоторых случаях тяжёлые но ценные вещи (не 300 кг, а кг.3-5) можно засунуть в карманы жилета.

2. бывают. пацан один недавно в шасси летал. и ничо, вполне долетел.

но это краяняя редкость. безбилетники случаются, но неучтенных почти нет.

[phil-t.livejournal.com]

http://www.dozor.kharkov.ua/entertainment/1006370.html
http://www.rambler.ru/news/russia/aircrash/11485578.html?t_detail=1

[yzyr-pator.livejournal.com]

Нее... был паренек по "России" показывали совсем недавно. Отморозил себе руки и ноги вроде, но выжил. Заснул там, где шасси прячутся или в крыле - не помню уже=))

[uppermost.livejournal.com]

1 врядли пустят
2 бывают, в газеах писал ипару недель назад. двое мальчиков погибли почти одновременно

[zvizda.livejournal.com]

зайцы, думаю, могут быть.
однажды за 15 минут до взлета обнаружилось, что одна дама попала в этот самолет по ошибке и летит в милан, в то время как все остальные летят в мюнхен-) то есть при посадке никто не обратил внимания, что у нее посадочный талон на другой рейс. и если бы не пришел пассажир с посадочным на это же место, то дама бы улетела в мюнхен-)
ну то есть, гипотетически, проникнуть на борт самолета с поддельным посадочным талоном или вообще без оного, воспользовавшись человеческим фактором, можно. т.к. ситуации бывают разные, например, представьте, какой-то пассажир перед посадкой упал в обморок, и сотрудники авиакомпании, которые стоят на контроле посадочных талонов, кинулись на помощь. наверное, у них, конечно, есть инструкция, что всегда кто-то должен оставаться за стойкой регистрации, но если сложится нештатная ситуация, то в первый момент они моугт среагировать импульсивно. или там рейс сильно задерживается и люди толпой напирают. или многодетная семья пытается зайти в самолет или опаздывающая группа школьников. но это, конечно, вероятно только на внутренних рейсах. т.к. на международных еще и таможню надо проходить и пр. но я, честно говоря, внутренними рейсами не летала, так что могу ошибаться.

[n0m1.livejournal.com]

если вы про пермского отморозка, то никуда он не летал, кря-кря газетная она и в африке кря-кря, а баек пацанов для отмазки от участкового и не таких можно насобирать на любом вокзале/курзале, куда все они рано или поздно стекаются за хлебом насущным

[phil-t.livejournal.com]

во-первых, где доказательства его неполета?
во-вторых, он такой герой не один. выше сссылки

[t3ma.livejournal.com]

Думаю проблемы с металлодетектором возникнут :)

[moriel81.livejournal.com]

а как они проходили контроль, прежде чем попасть к нему в самолёт?

[moriel81.livejournal.com]

ну, ты разузнай там, как это делаецца, ага? ;)))

[xen0n.livejournal.com]

Летал "полузайцем". То есть покупал билет туда-обратно со скидкой выходного дня. Вылететь обратно пришлось до выходных. Пришел и поменял билет. (вроде бы в нем пометку какую-то сделали и печать поставили, но не помню точно). Денег доплатить (т.к. скидка уже не действует) не пришлось.

[spacel0rd.livejournal.com]

А чего узнавать-то?
На территорию аэропорта можно проникнуть вполне легально и без проблем. На поле чуть посложнее, а там если договорился с кем-то из экипажа, то все дело в шляпе.

[moriel81.livejournal.com]

вот-вот, на поле-то как?

[kairisk.livejournal.com]

:))))

[jojoza.livejournal.com]

2. В романе Артура Хейли "Аэропорт" утверждается, что зайцы на борту бывают регулярно.
-------------
Интересно, подумала Таня, представляют ли себе люди — кроме, конечно, узкого круга сотрудников авиакомпаний, — какого размаха достигла «заячья эпидемия» с тех пор, как появились реактивные самолеты и резко возросли количество пассажиров и скорость их передвижения. По всей вероятности, никто и понятия об этом не имеет. Авиакомпании усиленно стараются хранить тайну из опасения, как бы обнародование этих данных не ударило по ним же и не привело к тому, что «зайцев» станет еще больше. Тем не менее кое-кто уже раскусил, что проехать без билета крайне просто; к числу таких людей принадлежала и старушка из Сан-Диего.
[..]
Миссис Квонсетт мило улыбнулась — ну прямо как если бы сидела за чайным столом у викария.
— Иной раз случается, конечно, что и пожурят. Скажут, что я плохо себя вела и не должна больше так поступать. Но ведь это же пустяки, правда?
— Нет, — сказала Таня. — Это вовсе не пустяки.
Самое невероятное, подумала Таня, что все это правда. Авиакомпании знают, что такие случаи нередки. «Заяц» спокойно садится в самолет — а есть много способов туда попасть — и тихо сидит до отлета. Поймать его довольно трудно, если только он не забредет в «первый класс», где лишний пассажир сразу заметен, или если самолет вдруг окажется забитым до отказа. Да, конечно, стюардессы пересчитывают пассажиров по головам, и их цифра может не сойтись с количеством пассажиров по списку, который вручает экипажу контролер у выхода на поле. В этот момент могут возникнуть подозрения, что кто-то летит без билета, но тогда перед контролером, производящим посадку, встает вопрос: либо он выпускает самолет, но отмечает в журнале, что подсчет по головам не совпал с количеством выданных билетов, либо он должен заново проверять билеты у всех находящихся на борту.
Такая проверка билетов может занять добрых полчаса, а каждая минута пребывания на земле самолета стоимостью в шесть миллионов долларов обходится в огромную сумму. Кроме того, нарушается расписание движения — и данного самолета, и всех, следующих за ним. Да и пассажиры, которым предстоит пересадка или которые спешат к определенному часу, начинают злиться и выходить из себя, а командир корабля, понимая, что рушится его репутация пунктуального летчика, злится на сотрудника компании. Сотрудник начинает думать, что, может, он и ошибся. Да к тому же, если он не докажет, что у него были достаточно веские основания для задержки самолета, ему грозит «баня» от управляющего перевозками. В итоге пусть даже безбилетник будет обнаружен, но потеря в долларах и нервах намного превысит стоимость поездки одного человека.
Поэтому авиакомпании в таких случаях делают единственно разумную вещь: закрывают двери и отправляют самолет.
На этом обычно все и кончается. В полете стюардессам уже не до проверок, а по окончании пути пассажиры не станут ждать, пока у них проверят билеты. В результате «заяц» без всяких неприятностей и расспросов спокойно выходит из самолета.