Стоп-кран,

[ximaera.livejournal.com]

Возможно, глупый вопрос. Но.

Почему машинисты (пригородных электричек, во всяком случае) так нервничают, когда кто-то нажимает стоп-кран на станции? Пару раз был свидетелем их воплей, как-то странно.

EDIT
Top3 ответов:
1. Самописцы регистрируют экстренное торможение, и машинисту приходится оправдываться (наиболее похоже на правду).
2. Состав выбивается из расписания.
3. Нужно отвечать за срыв пломбы на кране.

Comments

[toomany.livejournal.com]

Давление теряется.

[shmast.livejournal.com]

График ломается -> получать от начальство за выпадение из графика.

[ximaera.livejournal.com]

Это первая мысль, которая приходит в голову. Но электричка - не метро, опоздания и простои на остановках, поверь мне, случаются регулярно.

[massaraksh.livejournal.com]

Потому что у них очень плотный график! Не успеют вовремя - будут стоять и пропускать других, отстанут окончательно. А их за это имеют.

[ximaera.livejournal.com]

http://community.livejournal.com/useless_faq/7813612.html?thread=174380012#t174380012

Реально график по Рижскому направлению ни разу не плотный, 15 минут - это минимальный интервал между поездами.

[massaraksh.livejournal.com]

На перегоне проблем, может, и нет. А вот на подступах к вокзалу потом - масса. Я сталкивалась.
Впрочем, может быть машинисты ругаются по всем поводам сразу.

[himerka.livejournal.com]

сдают нервы, потому и ругаются...

[mad-ping.livejournal.com]

Потому что у них расписание.

[ximaera.livejournal.com]

http://community.livejournal.com/useless_faq/7813612.html?thread=174380012#t174380012

[bert-msk.livejournal.com]

потому что спущенное давление в трубах придется накачивать ртом ;)))

[ilyapro.livejournal.com]

Во-первых, как тут уже написали, расписание. Во-вторых, на самописце появляется запись о срабатывании экстренного торможения, а оно (давление) не различает, стоп-краном из вагона его стравили или машинист своим тормозным краном. Короче, из-за этого могут заставить писать объяснительную, что случилось, мол, почему применено экстренное торможение... Вот.

[ximaera.livejournal.com]

Да? Вот это интересно, спасибо.

[klizardin.livejournal.com]

за ними следят. большой брат я думаю.

[ive-kendall.livejournal.com]

бОльшая часть стоп-кранов пломбируется.
срыв пломбы=объяснительная:)

[lay-zzz.livejournal.com]

+1
говорят ругают их потом, а возня с бумагами никому не нужна

[ximaera.livejournal.com]

Реально опломбированы далеко не все. Я некоторое время уже обращаю на это внимание, по моим ощущениям, на один рычаг с пломбой приходится один без=)

К тому же - как машинист в головном вагоне может отвечать за пломбу в шестом?

[m8k.livejournal.com]

имхо, это ни ахти какой стресс, потому что стоп-кран придумали прежде всего именно для экстренных ситуаций, то есть если его сорвали, значит произошло нечто совсем плохое - ну там человека задавили или что еще, а матерятся для разрядки ))

[2d-ufo.livejournal.com]

был уже вопрос про стоп-краны
в системе торможения падает давление, приходится заново закачивать воздух

имхо

[x-archawka-x.livejournal.com]

потому что у нас очень часто электричками пользуются всякие е*****, которые "ради хохмы", безо всякой причины, срывают стоп-кран.
собссна, тут получается, как в известной сказке про пастушка и волков - попытка проставить п******* за ложную тревогу, особенно когда дело происходит в конце состава, и машинист уже ничего не видит, что там происходит.