(no subject)

[migdot.livejournal.com]

Вопрос такой. В воду падает самолет винтовой, скажем там Як-3 или Ла-5, гипотетически не разбивается и двигатель у него не глохнет, с какой примерно скоростью самолет сможет лететь вниз(рули соответственно опущены) на глубину с максимальными оборотами, если учесть, что у земли максимальная скорость ЯК-3 567 км/ч

Comments

[a-sergeyev.livejournal.com]

двигатель зальет, какой там лететь

[commentator40.livejournal.com]

Не разбиться о поверхность воды теоретически может. А не заглохнуть не может, т.к. в воздухозаборники тут же попадет вода. Никаких "оборотов" не будет. И дальше вниз - только по инерции и под действием силы тяжести. Причем, если самолет даже и войдет в воду, то при большой скорости, полагаю, моментально разрушится уже под водой от сопротивления среды, на которое аппарат совершенно не рассчитан.

[digger-zmey.livejournal.com]

Со скоростью погружения тела ,равного массой (3000-3500 кг)
Плотность воды намного выше воздуха.Двигатели 1500 и 1650 л.с. с диаметром винта около 3 м не смогут работать,просто мощности не хватит.Сугубое ИМХО :-)

[kknd.livejournal.com]

крутить лопасти будет не слишком тяжело - если мы на рабочих оборотах залетим в воду, то воздушный винт продолжит вращаться не в воде, а в смеси воды и водяного пара, им самим создаваемой. соответственно и тяги почти никакой давать не будет. явление называется кавитация. так что под водой летать будет медленно, нужен более эффективный движитель. скажем, какие-то не помню какие советские суда на подводных крыльях, развивающие 70-80-90 кмч, движителем имеют водомёты, а не винты.

[apats.livejournal.com]

самолетные винты будут тупо_молотить воду, а не грести на глубину... не всегда чем больше винт и чем выше обороты, тем выше скорость
даже если на моторной лодке увеличить вращение винта, то будет достигнут момент, после какого скорость резко упадет и винт будет просто молотить в воде, создавая пену

[phil-t.livejournal.com]

ровнос той же скоростью, с которой он бы просто тонул. ибо он будет просто тонуть.

Вы обращали внимание на то, что корабельные винты и авиационные несколько отличаются? в частности удлинением лопастей. даже если плавно погрузить самолет под воду и обеспечить работу двигателя, то лопасти винта прослужат от тысячных до десятых долей секунды -- их просто оторвет )))

а если обеспечить их невероятную прочность, то их попросту сожрет вышеупомянутая кавитация...

[3meyc.livejournal.com]

винт будет неподвижен, а самолет будет вращаться