(no subject)

[wollsen.livejournal.com]

Расскажите, в чем великий сакральный смысл откручивания переднего колеса у велосипеда при проезде в метро?
Всем же понятно, что никто его вот так, без колеса, не повезет – неудобно, да и шанс испачкать окружающих выше.
Всем понятно, что велосипедист прикрутит колесо обратно, пройдя турникеты.
При современных быстросьемных колесах снять\надеть колесо – дело двух трех минут, даже у криворукого обдолбанца.
Так что, просто для того, что бы один из сотни убоялся и не полез в метро? Потому что тащщить вел без колеса в одной руке и колесо в другой реально неудобно.

Comments

[kactet-z.livejournal.com]

Конкретно про метро я сказать на 100% не могу, но вообще есть такая формулировка "разрешается перевозить спортинвентарь (лодки, велосипеды) в разобранном и упакованном состоянии". При этом эти термины не расшифровываются. Т.е. формально можно снять седло, и сказать что велик уже разобран. А чтобы велосипед стал "упакованным" вполне достаточно обмотать его пищевой пленкой. Причем, я даже не уверен, что целиком, может, достаточно упаковать его как при продаже - седло, руль, педали, вокруг труб рамы несколько витков.