Скажите, пожалуйста, за счет чего вертолет в воздухе наклоняется вперед, чтобы лететь? Хвостовым винтом он может вращаться только влево-вправо, а чем-то наклонить несущий винт, мне кажется, задача не из простых. В чем секрет?
Для наклона винта в разные стороны, вперёд в т.ч., применяется устройство под названиам "автомат перекоса" (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%B0). Собственно, его изобретение и дало возможность создания вертолётов в их современном виде.
no subject
Date: 2009-02-19 04:04 pm (UTC)no subject
Date: 2009-02-19 04:07 pm (UTC)вот пруфлинк http://techis.ru/?p=16
no subject
Date: 2009-02-19 04:07 pm (UTC)no subject
Date: 2009-02-19 04:26 pm (UTC)no subject
Date: 2009-02-19 04:51 pm (UTC)То, что наклоняется фюзеляж -- это уже побочный эффект; фюзеляж просто таскается вслед за винтом.
no subject
Date: 2009-02-19 05:01 pm (UTC)ЗЫ: картинка движущихся лопастей взорвала мой мозг :)
no subject
Date: 2009-02-20 09:13 am (UTC)no subject
Date: 2009-02-19 04:08 pm (UTC)http://kursy.rsuh.ru/aero/html/kurs_805_0.html и дальше.
no subject
Date: 2009-02-19 04:10 pm (UTC)no subject
Date: 2009-02-19 04:14 pm (UTC)no subject
Date: 2009-02-19 05:53 pm (UTC)я так понимаю, самолеты поворачивают при помощи этой же технологии?
no subject
Date: 2009-02-19 06:19 pm (UTC)no subject
Date: 2009-02-19 06:58 pm (UTC)no subject
Date: 2009-02-19 08:06 pm (UTC)Я не шучу.
Когда он шел на своей крейсерской сверхзвуковой, то кренился именно за счет перекачки топлива из бака в бак.
Отклонения элеронов создавали бы слишком большие нагрузки
no subject
Date: 2009-02-19 06:24 pm (UTC)no subject
Date: 2009-02-19 08:58 pm (UTC)no subject
Date: 2009-02-19 04:28 pm (UTC)