(no subject)

[lungo-ua.livejournal.com]

Сегодня в Чехии во время ралли гонщик врезался в толпу зрителей, умерло три человека. Понятное дело, что у организаторов ралли в связи с этим будут проблемы - суды с родственниками погибших, громадные штрафы и компенсации.
Но вот какие санкции применяются непосредственно к водителю? Светит ли ему наказание за ДТП? Или дисквалификация из состязаний? В новостях об этом обычно не пишут

Comments

[someone-cool.livejournal.com]

ничего водителю не будет, конечно. Зрители сами знают на что идут, становясь вплотную к самым интересным и опасным местам. А вот если вдруг что, и на скорости 130-150 км/ч в тебя влетит спорткар, то это исключительно твои проблемы. Даже организаторы тут не причем, имхо, если ралли не по улицам города, например. По всей длинне трассы проверять безопасность зрителей - абсурд.

[lungo-ua.livejournal.com]

Это не абсурд, организаторы обязаны обеспечить безопасность как гонщиков, так и зрителей. Даже если эти зрители стоят в неположенном месте, в конечном итоге вина все равно ляжет на организаторов.

организаторы обязаны обеспечить безопасность как гон

[x-archawka-x.livejournal.com]

это кто вам сказал? =)

[zeeba-neighbah.livejournal.com]

При создании нового болида, безопасность гонщика где-то на двадцатом месте после других технических характеристик машины. Отталкиваясь от этого, можно приблизительно предположить, на каком месте будет безопасность идиотов находящихся в опасных местах трассы для собственного развлечения. А организаторы наверняка предупреждают всех зрителей возможной опасности. Кто не понял - сам дурак.

[little-rich.livejournal.com]

вы принимали участие при разработке болидов?

[dmitriy-ukhov.livejournal.com]

Вы про Имолу 94 года слышали? Так что нефиг тут пиздить, что безопасность гонщика на 20-м месте, теперь именно от безопасности и пляшут.

[zeeba-neighbah.livejournal.com]

это не я, об этом Росс Браун лично рассказывал в передаче о Формуле-1, как бы это кого не злило. )

[dmitriy-ukhov.livejournal.com]

Брон лично регламент в том числе и на безопасность пишет? Хм... А хотя...

[zeeba-neighbah.livejournal.com]

Сам он ничё не регламентирует. Его главная задача - сделать болид быстрым, лёгким и устойчивым на трассе, а остальное как получится.

[dmitriy-ukhov.livejournal.com]

Безопасность как получится не бывает. Есть жесткие рамки регламента - не вписались, идите переделывать. Вон у Рено был изящный тоненький носик, краштесты не прошел - пришлось рисовать вот такую вот загогулину.

[zeeba-neighbah.livejournal.com]

По словам Росса Брауна, безопасность пилота замыкает 20-ку задач. Он не сам себе задачи ставит, этот регламент устанавливает заказчик, а не исполнитель. Хорошо, если выполняя главную задачу удаётся и другие решить с успехом. А если нет, то никто сильно не морочится.

[dmitriy-ukhov.livejournal.com]

[quote]А если нет, то никто сильно не морочится.[/quote]
Когда вы говорите, такое ощущение, что бредите. Регламент на то и регламент, чтобы его выполнять. Кто там, на какое место будет ставить эти задачи - его проблемы: не пройдёте краштест - можете гулять дальше со своими задачами и приоритетами.

[zeeba-neighbah.livejournal.com]

Я сказал только о том, что сами инженеры не устанавливают регламента, это делает заказчик. Если результат заказчика удовлетворил(машина прошла тесты), никто не рвёт жопу придумывая и что-то улучшая в обход регламента.

[dmitriy-ukhov.livejournal.com]

Ну это и ежу понятно, что в ущерб скорости безопасность увеличивать не будут, но разработка болида начинается именно утверждения регламента и когда ФИА его пишет, безопасность ставится во главу угла. И команды таким нововведениям не сопротивляются - кому охота видеть гонщиков, размазанных по трассе?

[zeeba-neighbah.livejournal.com]

Уверяю Вас, на гонщиков всем начхать.

[dmitriy-ukhov.livejournal.com]

Вам аватарка очень идет. Безопасность той же Ф1 сейчас такова, что они бьются на скоросте 200 км, делают невероятные кульбиты, а гонщик спокойно отстегивается и выходит из болида. Так что уверяйте дальше.

[insanekrolick.livejournal.com]

как показала практика 8-12 предыдущих сезонов F1, безопасность увеличивали хорошо в ущерб скорости и зрелищности... потом пытались как-то вернуть зрителя новыми правилами.

[ipavel.livejournal.com]

там наверняка еще на билетах что-то написано типа "если что, вы сами виноваты")
как на билетах на футбол и на концерты в клубы. Если с вами что-то случится, мы не виноваты. Посещение этого мероприятия - риск, вы принимаете его на себя и все дела

[someone-cool.livejournal.com]

На каких билетах? Вы на ралли никогда не были? )

[mindfucker-rblv.livejournal.com]

+100600

[ipavel.livejournal.com]

нет. Но как то здравый смысл говорит, что за все надо платить) да и есличесна я про формулу 1 думал, там наверняка билеты входные есть

[alexmak.livejournal.com]

на формулу — да, конечно, она по кругу ездит, есть где трибуны поставить и посмотреть. а ралли – это спецучастки в несколько километров длиной, там негде на трибунах сидеть. вот и ломятся зрители, стоят где попало "чтоб лучше видно было", а потом в них машины влетают.

[ipavel.livejournal.com]

ну все равно подобное предупреждение в каком-то виде должно быть. Чтоб юридически как-то сказать это "стоят где попало" и если что - сами виноваты.

[madsok.livejournal.com]

Да,надо всю трассу забетонировать забором.

[lazylonelion.livejournal.com]

...вместе со зрителями!