[identity profile] sam-nature.livejournal.com posting in [community profile] useless_faq

Помнится - в универе озадачили нас таким вопросом - ж/д рельсы для учета теплового расширения укладывают не впритык, а с небольшим зазором, в несколько мм (отсюда и характерный стук колес поезда). Трамвайные же рельсы уложены вместе, без зазора, и сварены. Как во втором случае учитывается тепловое расширение/сжатие металла и рельсы не "колбасит" летом/зимой???

Вроде как ответ лежал где-то на поверхности, а вспомнить никак не могу...

Date: 2005-01-10 02:00 pm (UTC)
From: [identity profile] sergio.livejournal.com
Где это ты "свареные" трамвайные рельсы видел?
Бред.

Date: 2005-01-10 02:28 pm (UTC)
From: [identity profile] uchood.livejournal.com
я видел. и даже видел как сваривали - обсыпали термитом, закрывали опалубкой и пожджигали.

Date: 2005-01-10 03:29 pm (UTC)
From: [identity profile] haru-kaze.livejournal.com
нет. действительно варят.

Date: 2005-01-10 02:29 pm (UTC)
From: [identity profile] uchood.livejournal.com
перекрестки? и изгибы улиц?

Date: 2005-01-10 03:23 pm (UTC)
From: [identity profile] robingood.livejournal.com
колбасит, как же без этого

Date: 2005-01-10 04:02 pm (UTC)
From: [identity profile] xozyainzooparka.livejournal.com
А если колбасит, зачем тогда сваривают?

Date: 2005-01-11 12:07 am (UTC)
From: [identity profile] ekoutiloff.livejournal.com
шоб не стучали

Date: 2005-01-11 12:47 am (UTC)
From: [identity profile] robingood.livejournal.com
ну да, все материалы колбасит, сжимаются, расширяются, а рельсы нет? Расширяются и сужаются точно также как и все остальное. Трамваи не сходят, потому что коэффициент расширения-сжатия относительно мал

Date: 2005-01-11 01:01 am (UTC)
From: [identity profile] robingood.livejournal.com
Все рельсы варят, но на особо ответственных участках, так как дорого это. К примеру у нас по пути следования экспресса Киев - Днепропетровск вареная дорога. Тут проще сварить, чем потом менять.

Date: 2005-01-10 07:31 pm (UTC)
From: [identity profile] egor-13.livejournal.com
И не только трамвайные - железнодорожные плети по несколько сотен метров. А как с тепловым расширением борются - могу посоветовать зайти в форум на www.transsib.ru и спросить там.

Date: 2005-01-11 05:12 am (UTC)
From: [identity profile] qmax.livejournal.com
а колёса у трамваев и электричек одинаковые ?

Date: 2005-01-11 07:15 am (UTC)
From: [identity profile] nomen-nescio.livejournal.com
Зазоры есть на стрелках. Их хватает.