[identity profile] patrikeeva.livejournal.com posting in [community profile] useless_faq
Недавно что-то я задумалась...

Ехала вот в троллейбусе, и какой-то товарищ впереди на машинке остановился и мешал движению. Вместо того, чтобы сдать назад и объехать его как следует, водитель троллейбуса очень долго, мееедленно и аккуратно пытался ехать вперёд, так, чтобы машину не задеть. И вот тогда возник вопрос. Может ли троллейбус ехать назад или ему мешают рога?

И вопрос второй, каким образом поезда ставят на рельсы, нельзя же подкатить как-то, т.к. они без рельсов ездить не могут. Неужели поднимают, они же тяжёлые?

Date: 2009-06-08 08:33 pm (UTC)
From: [identity profile] nec-p1us-u1tra.livejournal.com
+1. В Жешуве так и было -- поднимали поезд повагонно и заменяли тележки. Сюрпризом для меня было что тележка держится (именно так по-серьезному) фактически на одной втулке.

Date: 2009-06-08 10:24 pm (UTC)
From: [identity profile] khathi.livejournal.com
Так там, кагбе, на одну втулку достаточно взглянуть. ;)

Date: 2009-06-15 01:51 am (UTC)
From: [identity profile] proxima.livejournal.com
там нет втулок. Есть тележка с подпятником и рама вагона с пятником. Одно соотносится с другим с помощью шковрня. При прохождении составом кривых шкворень служит осью вращения тележки.

Date: 2009-06-15 06:52 am (UTC)
From: [identity profile] nec-p1us-u1tra.livejournal.com
Пусть шкворень. В любом случае металлический цилиндр, способный вращаться в своем отверстии.