http://aleksandrit.livejournal.com/ ([identity profile] aleksandrit.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2009-07-06 05:03 pm

Визы у пилотов, машинистов, etc.

Машинистам и проводникам международных поездов, лётчикам и стюардам самолётов международных авиалиний, etc. постоянно нужны открытые визы или их работа отдельно регулируется законодательством?

[identity profile] zhendos.livejournal.com 2009-07-08 02:22 pm (UTC)(link)
в Штаты есть специальная "морская" транзитная виза C1/D. Как раз для таких целей и работников.

[identity profile] qlman.livejournal.com 2009-07-08 02:25 pm (UTC)(link)
Нет, не нужны. Отдельно регулируется. В некоторых странах не могут выпускать за пределы оговоренной территории (аэропорт-гостиница, грубо говоря), в некоторых могут.

[identity profile] aou.livejournal.com 2009-07-08 02:26 pm (UTC)(link)
Виза нужна. Зависит от страны естественно. В США, например, для таких случаев предусмотрен специальный тип визы. Как я понимаю, получить ее будучи пилотом/стьюардессом проще.

[identity profile] fyo.livejournal.com 2009-07-08 02:36 pm (UTC)(link)
визы нужны, но они специальные, т.н. "рабочие"
и паспорт у них какой-то не как у людей

[identity profile] aranciorosso.livejournal.com 2009-07-08 02:40 pm (UTC)(link)
Есть такая категория - служебная виза

[identity profile] my-cryptos.livejournal.com 2009-07-08 02:53 pm (UTC)(link)
да, визы. Когда через Литву транзитом едешь в Калининград на поезде - проводникам так же, как и всем ставят штампы в паспорт. Что именно за виза - хз.

[identity profile] khathi.livejournal.com 2009-07-08 03:00 pm (UTC)(link)
Это регулируется отдельно специальными международными договорами, и у таких категорий, как правило, специальный паспорт. Например в СССР существовал Паспорт Моряка, а сейчас в России есть т.н. Служебный Паспорт.

По-всякому.

[identity profile] piton-kaa.livejournal.com 2009-07-08 04:41 pm (UTC)(link)
От например, для экипажей воздушных судов в части касающейся Нидерландов:
"Членам экипажей (летному и кабинному экипажу) воздушных судов российских и нидерландских авиапредприятий, которые участвуют в разрешенных авиаперевозках по установленным маршрутам [...] или которые осуществляют чартерные рейсы либо специальные рейсы из аэропортов (в направлении аэропортов), открытых для международного сообщения, [...] и у которых имеются действующие национальные заграничные паспорта [...], удостоверения членов экипажа, разрешается при условии включения сведений о них в генеральную декларацию рейса прибывать на территорию РФ или Нидерландов, оставаться в аэропорту, где совершило посадку воздушное судно, или в пределах границ примыкающих к этому аэропорту городов и покидать ее тем же или очередным регулярным рейсом данного авиапредприятия без оформления виз.
С лягушатниками, ЕМНИП, имеется аналогичное соглашение.

[identity profile] piton-kaa.livejournal.com 2009-07-08 04:56 pm (UTC)(link)
А, ну и и традиционно - было=)
http://community.livejournal.com/useless_faq/7898717.html