Искусственная гравитация

[mr-funeral.livejournal.com]

Вот в разнообразных фантастических киношках про космические путешествия, как правило, у кораблей есть системы искусственной гравитации. Правда, что при таком раскладе, во время атаки на космолет все дружно будут валится тюфяками на пол. Сдается мне, что при собственной гравитации корабля, как его не сотрясай, падать никто не должен. Не?

Comments

[aterentiev.livejournal.com]

а вообще я тут недавно рассчитывал, что при радиусе вращения 20 метров для достижения 1g необходимо вращаться с частотой примерно 1 оборот за 10 секунд (пишу по памяти, точные цифры уже забыл), вполне достижимо технически...

[gul-kiev.livejournal.com]

А зачем, собственно?
Это существенное удорожание и утяжеление конструкции, а в невесомости человек себя чувствует вполне приемлемо.
Да и не факт, что с такой гравитацией космонавтов будет тошнить меньше, чем в невесомости. :)
Я думаю, что космонавты испытывают много разных неудобств во время полёта, которые можно было бы исправить утяжелением/удорожанием корабля, и невесомость - не главное из них. Это и так на грани технических и физических возможностей. Там бы выжить, не до комфорта. Как у альпинистов на восьмитысячниках, например - им не приходит в голову заботиться о многих аспектах комфорта и здоровья, к которым мы привыкли в обычной ситуации.

[aterentiev.livejournal.com]

Ну как минимум эту грань можно было бы отодвинуть, и достаточно далеко. Я, конечно, понимаю, что космонавты уже давно и годами на орбите, но это же не сравнимо с полетами даже внутри солнечной системы (полгода на марс?), да и не понятно еще, что сделает с человеком годовая невесомость в долговременной перспективе... Может быть тогда космонавты перестанут без остановки крутить педали велотренажера, а займутся чем-то полезным, наукой например...

[tyc-tyc.livejournal.com]

Чем больше механических частей - тем меньше надежность. Это аксиома. Одного испорченного космонавта можно положить в ящик до конца полёта. Испорченный корабль может испортить всех космонавтов.

[potan.livejournal.com]

Вращающаяся часть - это нехилый гироскоп. Если понадобиться повернуть корабль, то придется изменитьи вектор момента импульса этой махины. А это куча топлива и сильное усложнение расчета маневра. Так что ну его нафиг - Америку тоже не на комфортабельном туристическом лайнере поплыли открывать.

[aterentiev.livejournal.com]

все мечты обломали прямо на корню :)

да, для маневров бублик придется "складывать" и вращение останавливать... но если все нормально, то делать это нужно будет всего пару раз за полет, в начале и конце все равно маневрировать, там гироскопов не надо, но при продолжительности полета несколько месяцев или лет команда спасибо скажет, даже если для раскручивания и торможения нужна будет неделя :)