[identity profile] funsochi.livejournal.com posting in [community profile] useless_faq
Вот допустим вертолет завис в воздухе с большим грузом на веревке (груз по массе близкий к тому что вертолет максимально может поднять в воздух). Если веревка оборвется, что будет с вертолетом? Он останется на месте, или резко подскочит верх?

Date: 2009-08-31 09:38 am (UTC)
From: [identity profile] skvoznik.livejournal.com
подскочит

Date: 2009-08-31 09:39 am (UTC)
From: [identity profile] sirbug.livejournal.com
Да, подскочит. Выйдет из равновесия

Date: 2009-08-31 09:40 am (UTC)
From: [identity profile] ostfront.livejournal.com
Подскочит вверх. Пока вертолёт висит, поднимающая сила и сила тяжести вертолёта и груза равны. Если груз обрывается, то сила, действующая наверх, будет больше.

Date: 2009-08-31 09:42 am (UTC)
From: [identity profile] sirbug.livejournal.com
Полетит вверх с ускорением g(m/M) если точно.

m - масса груза
M - масса вертолета

Date: 2009-08-31 10:07 am (UTC)
From: [identity profile] ex-leopolis-448.livejournal.com
верно.
не будет он "подскакивать"

Date: 2009-08-31 11:31 am (UTC)

Date: 2009-08-31 09:42 am (UTC)
From: [identity profile] denich.livejournal.com
уйдет вверх.

Date: 2009-08-31 09:53 am (UTC)
From: [identity profile] dendrr.livejournal.com
Это школьная физика. равнодействующая сил и все такое. Проведите простой опыт - вытяните руку вперед и попросите кого-нибудь, чтобы он сильно давил ее вниз, а сами сопротивляйтесь, чтобы рука оставалась направленной горизонтально. (можно и самостоятельно, второй рукой, но это не совсем объективно). А потом попросите неожиданно убрать давление. Ваша рука неизбежно дернется вверх.

С вертолетом аналогичная история: тяга (то есть сила, направленная вверх) сопротивлялась весу вертолета плюс весу груза. После обрыва веревки - остался только вес вертолета. Суммарная сила (по величине она равна весу груза) направлена вверх. Это как если бы вертолет завис без груза, а затем пилот резко дал бы "газу",

Date: 2009-08-31 10:02 am (UTC)
From: [identity profile] shergi.livejournal.com
Байка у вояк ходит:
Десятка два летунов решили искупаться в каком-то озере в тайге. Рядом никакой подходящей площадки не было, решили зависнуть на вертолете прямо над озером. Выставили автопилот, чтоб завис прямо над самой водой, разделись догола, и спрыгнули все как один. А когда спрыгнули, облегченный вертолет чуток приподнялся, но в результате получилось, что из воды на него никак не забраться.

Date: 2009-08-31 10:46 am (UTC)
From: [identity profile] khathi.livejournal.com
Брехня. Висение -- один из самых сложных ренжимов полёта и требует постоянного тонкого контроля машины. Без пилота вертолёт очень быстро потеряет устойчивость и свалится нафик.

Date: 2009-08-31 11:40 am (UTC)
From: [identity profile] ex-darth-qu.livejournal.com
В Кинг оф зе Хилл было более реалистично, когда они с лодки с высоким бортом прыгали, а лестницу забыли вывесить.

Date: 2009-08-31 03:42 pm (UTC)
From: [identity profile] mefody.livejournal.com
Ми-8 висит на автопилоте.

Date: 2009-09-01 06:52 am (UTC)
From: [identity profile] khathi.livejournal.com
Но не у земли, насколько я в курсе. Я ещё не слышал о вертолётном автопилоте, который бы умел справляться с вихревым кольцом.

Date: 2009-08-31 10:08 am (UTC)
From: [identity profile] brammator.livejournal.com
матюгнётся и нырнёт вдогон за грузом.

Date: 2009-08-31 10:29 am (UTC)
From: [identity profile] franz-propp.livejournal.com
Подскочит. Как-то раз человек 200 ипанутых решили выпрыгнуть с вертолёта Ми-26 в воду. С высоты метра 3-4. По мере того как народ покидал борт вертолёт поднимался выше и выше. Крайние выши уже на высоте больше 10 метров.

Date: 2009-08-31 10:39 am (UTC)
From: [identity profile] jonni.livejournal.com
200 рыл в Ми-26?

лишний нолик?

Date: 2009-08-31 11:38 am (UTC)
From: [identity profile] vatson.livejournal.com
в Ми-26 двести человек можно вполне набить. Если помните, в Чечне самая большая единоразовая потеря ЛС была именно когда сбили двадцать шестой. Сейчас точную цифру не вспомню, но погибших было больше полутора сотен

Date: 2009-08-31 12:08 pm (UTC)
From: [identity profile] jonni.livejournal.com
Просто как мне подсказывает гугл, вместимость МИ-26 86 человек.
В Чечне около 150 погибло - но это вдвое превышенная численность пассажиров. И думаю они внутри вертолета достаточно плотно сидели-стояли.

Но 200 людей которые прыгают из вертолета в воду - как то не укладывается у меня в голове. Или это была попытка поставить мировой рекорд?

Date: 2009-08-31 12:35 pm (UTC)
From: [identity profile] franz-propp.livejournal.com
20 рыл - это вообще не число. Мы на Ми-8 40 рыл летели. Ещё и на гармошке играли.
Народ, кажется в Финляндии, на парашютных буги так развлекался.

Date: 2009-08-31 10:42 am (UTC)
From: [identity profile] sirbug.livejournal.com
А существует какая-нибудь автоматика для выравнивания вертолета в таких ситуациях? То есть вертолет легчает - оборот сбавляются

Date: 2009-08-31 10:47 am (UTC)
From: [identity profile] khathi.livejournal.com
Да. Называется "пилот".

Date: 2009-08-31 12:35 pm (UTC)
From: [identity profile] franz-propp.livejournal.com
Пилот.

Date: 2009-08-31 11:37 am (UTC)
From: [identity profile] vatson.livejournal.com
200 ипанутых излишни. При десантировании с зависания даже одного отделения десантуры без корректировки высоты уже десятый прыгает с высоты метра на 2-3 выше первого

Date: 2009-08-31 12:36 pm (UTC)
From: [identity profile] franz-propp.livejournal.com
Может-может... Во всяком случае когда Ан-3 покидают 5 "хомячков" весом 130-150 кг каждый, борт существенно подбрасывает вверх.

Date: 2009-08-31 12:33 pm (UTC)
From: [identity profile] sly2m.livejournal.com
Не взлетит! (с)

Не взлетит, но подскочит! (с).