Обычно сдают площадку - змейка, развороты и восьмерка. Принимающий просто стоит рядом. Хотя слышал о труъ варианте - каска с наушниками, город и машина с сопровождением, из которой поступают команды.
спросил у друзей, которые давно уже сдавали(4-6 лет назад) говорят что ващще не слышали что б на мотике когда сдают в город ездили, на площадке сдаешь упражнения и свободен
Это скорее исключение, чем правило. Да и площадку не на каждом байке проедешь - тут нужно что-то шустрое и маневренное (одним из лучших вариантов считается Бобр 125-ый).
Хочу уточнить еще кое-что - категорию А как правило получают после категории Б. Т.е. у экзаменуемого уже имеются права, он уже сдавал теорию (хотя ее как раз на А приходится пересдавать, если получать категорию не сразу, а спустя несколько месяцев) и он уже ездил город на машине. То есть он (по крайней мере формально) знаком с правилами и умеет ездить по городу. Мотоплощадка же призвана показать его умение управлять конкретно мотоциклом со всеми его особенностями. Поэтому сдают обычно только ее.
"категорию А как правило получают после категории Б" А вот не факт. Существует масса юнцов, которые идут по "легкому пути" - на машину учиться сложнее, и водить её тоже сложнее :-) И даже если чувак открывает свою первую категорию - в РФ никто его в город не погонит. Не знаю, где и слышали люди про такое...
Как уже сказали выше, экзаменующий сидит в машине сопровождения и подает команды по рации. А у мотоциклиста в ухе соответственно наушник. Экзамен на права включал в моем случае: несколько стандартных упражнений на площадке (медленная езда, слалом на разных скоростях, экстреннее торможение) и минут тридцать езды по городу и автобану.
Могу добавить, что самое веселое начинается, когда этот наушник почему-либо выходит из строя. Со мной один раз произошло - к счастью еще на тренировке - так и ехал прямо в ожидании руководящих указаний :) Уехал бы наверное в соседнюю область, если бы инструктор не обогнал и не начал выделывать хитрые кренделя руками, высунувшись по пузо из окна.
хм... просто, на мой взгляд, вопрос изначально был задан дурацкий, и потому я ждал таких же несерьёзных ответов :-) Интересно, а как из машины видно заезд за ограничительную линию, если при этом конус остался стоять? Машина стоит настолько вплотную к упражнятельной разметке?
А заехать за линию и не сбить конус - малореально. Ну то есть можно, но уедешь за площадку.
Ещё помогает наблюдать ошибки то, что упражнения нарабатываются тренировками. То есть мент следит за привычной для него последовательностью движений, какой либо сбой - повод внимательнее присмотреться.
Ххе :-) Меня три раза отправляли на пересдачу, говоря про заезд на линию, хотя конусы стояли неподвижно. Видимо, это наши местные инспекторы так прикалываются :-) С другой стороны, за все свои пересдачи я такого насмотрелся... бывает, человек только сел на мот, и уже сразу видно, что далеко он не уедет :-) Действительно, некоторые вещи можно разглядеть даже за версту :-)
Та же фигня :-) В итоге позанимался ещё несколько раз с другим инструктором, и понял, что мотошкола практически прошла мимо... узнал дофигищща нового, и остался очень доволен. Экзамен сдал потом с первого же раза :-)
Видимо, в каждом районе каждого города этой страны свои приколы. :-) У нас инспектор от ГАИ стоял в самом дальнем углу площадки, или действительно сидел в машине. А за сдачей наблюдали товарищи от мотошколы, у к-рой был договор с ГАИ на предоставление мотоциклов. Ходили за сдающими след-в-след, и всё такое :-) И уже они говорили потом менту, кто сдал, а кто нет. Соответственно, если человек заваливал на середине упражнения, они же и перегоняли байк на старт.
сдают теорию и площадку, в город не выезжают от наличия категории B ничего не зависит обучать езде на мотоцикле никто не будет, если только за отдельную плату, если ты уже умеешь - то никого не волнует, где научился
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
ни черта не слышно обычно
no subject
no subject
no subject
Серьёзно.
no subject
И даже если чувак открывает свою первую категорию - в РФ никто его в город не погонит. Не знаю, где и слышали люди про такое...
no subject
Этот ваш мент тогда должен обладать офигенно четким зрением, чтобы разглядеть все ляпы сдающего :-)
no subject
Я например так сдавал. А сверхзрение ни к чему - ляпы мотоциклиста видны за километр, причём даже сидя в машине.
no subject
Могу добавить, что самое веселое начинается, когда этот наушник почему-либо выходит из строя. Со мной один раз произошло - к счастью еще на тренировке - так и ехал прямо в ожидании руководящих указаний :) Уехал бы наверное в соседнюю область, если бы инструктор не обогнал и не начал выделывать хитрые кренделя руками, высунувшись по пузо из окна.
no subject
no subject
Интересно, а как из машины видно заезд за ограничительную линию, если при этом конус остался стоять? Машина стоит настолько вплотную к упражнятельной разметке?
no subject
no subject
no subject
А заехать за линию и не сбить конус - малореально. Ну то есть можно, но уедешь за площадку.
Ещё помогает наблюдать ошибки то, что упражнения нарабатываются тренировками. То есть мент следит за привычной для него последовательностью движений, какой либо сбой - повод внимательнее присмотреться.
no subject
Не знаю. где вы смотрите, но в РФ сдается так (цитирую из официальной книжки «Экзамен в ГИБДД 2009. Категории A B C D»):
Для будущих мотоциклистов (ТС категории «А») предусмотрен экзамен из двух частей: теоретического экзамена и упражнений на площадке.
ВСЁ! Никакого города.
no subject
Видимо, это наши местные инспекторы так прикалываются :-)
С другой стороны, за все свои пересдачи я такого насмотрелся... бывает, человек только сел на мот, и уже сразу видно, что далеко он не уедет :-)
Действительно, некоторые вещи можно разглядеть даже за версту :-)
no subject
no subject
В итоге позанимался ещё несколько раз с другим инструктором, и понял, что мотошкола практически прошла мимо... узнал дофигищща нового, и остался очень доволен. Экзамен сдал потом с первого же раза :-)
no subject
no subject
no subject
У нас инспектор от ГАИ стоял в самом дальнем углу площадки, или действительно сидел в машине. А за сдачей наблюдали товарищи от мотошколы, у к-рой был договор с ГАИ на предоставление мотоциклов. Ходили за сдающими след-в-след, и всё такое :-)
И уже они говорили потом менту, кто сдал, а кто нет. Соответственно, если человек заваливал на середине упражнения, они же и перегоняли байк на старт.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
от наличия категории B ничего не зависит
обучать езде на мотоцикле никто не будет, если только за отдельную плату, если ты уже умеешь - то никого не волнует, где научился
no subject
no subject