Самолетное

[xsi.livejournal.com]

Кто бы мне объяснил, почему в самолетах во время полета можно пользоваться ноутами, но строго настрого запрещено включать CD-плееры? (любовно поглаживая большой мр3-плеер АКА ноут :))))

Comments

[ex-ex-svin4.livejournal.com]

Стали известны подробности громкого судебного процесса в Великобритании, в результате которого манчестерский суд приговорил заместителя коммерческого директора Магнитогорского металлургического комбината Сергея Лебедева к штрафу в $4 тыс. за пользование мобильным телефоном на борту самолета Boeing 737 во время перелета внутренним рейсом Лондон – Манчестер в Великобритании.

Предприниматель не отреагировал на предупреждение стюарда о том, что на борту самолета запрещено пользоваться мобильными телефонами. Сам Сергей Лебедев утверждает, что просто не знал закона, запрещающего пользоваться мобильным на авиарейсах в Великобритании. Лебедев успел провести несколько дней в британской тюрьме, потом был выпущен под залог, а 18 октября суд вынес окончательный приговор – штраф. Хотя по законам, действующим в Великобритании, за действия угрожающие безопасности воздушного судна можно получить до двух лет тюрьмы.

В то же время в России, несмотря на формальный запрет, пользоваться мобильной связью на борту все же умудряются и в крайнем случае платят штраф в 50 рублей. В США пассажиры так же время от времени разговаривают по мобильнику, а во время терактов 11 сентября именно по мобильному телефону пассажиры сообщили о захвате воздушного судна и успели попрощаться с родными.

Ряд проведенных исследований не доказал опасности пользования мобильным телефоном на борту самолета: кроме незначительных радиопомех никакого отрицательного влияния на системы самолета он не оказывает. В связи с этим ряд экспертов считают, что запрет на пользование мобильниками лоббируется самими авиакомпаниями, которые получают дополнительные деньги за услуги спутниковой связи на борту.

[romx.livejournal.com]

Интересно кого лоббируют стюардессы самолета Ан-24 рейса Тында-Тюмень? ;)

[ex-ex-svin4.livejournal.com]

Скорее всего какой-то внутренний документ для перестраховки. Недавно летал Санкт-Петербург - Череповец и Санкт-Петербург - Краснодар, никто не просил выключить телефоны. Полсалона болтало по телефону и писало смс примерно 10 минут после взлёта и минут за 10 до посадки (короче, все время пока сеть давала совершать звонки).

P.S. А Тындинский аэропорт разве до сих пор работает? Помн часто летал на Як-40 в Благовещенск, но это было лет 7 назад. Потом мне вроде говорили что самолёты летать перестали...

[romx.livejournal.com]

А откуда взялся этот внутренний документ? Значит была на его появление причина, и явно не "лоббирование спутниковой связи".

Что касается "болтала по телефону", тут ведь все просто. 10 раз повезет, а на одиннадцатый - нет.
Незнание причин не оправдывает нарушений. Цена слишком велика.
Вон у нас принято в машинах не пристегиваться...

> А Тындинский аэропорт разве до сих пор работает?
Работает вроде. А как там без аэропорта-то? Больше транспорта кроме авиа до зимы там нет.

[ex-ex-svin4.livejournal.com]

Откуда взялся? Например можно было "перенять" опыт зарубежных авиакомпаний.

[dan78.livejournal.com]

Кстати ещё ко всему вышесказанному. Почему мобильники работают именно на тех частотах, на которых работают? Да потому, что специальные комиссии лицензировали эти частоты для мобильной связи. Если бы они перекрывали частоты навигационного оборудования, то мобильникам просто их не дали бы, предложив альтернативные, которые ничего не перекрывают.

[romx.livejournal.com]

Когда эти штуки создавались мобильной связи не было и в проекте.
И потом не забывайте, что GSM принимали без особенного согласования с советской комиссией по радиочастотам, и их пожелания учесть не могли.