а как же карты, в которых помимо id есть еще немного памяти для различной информации? это же нерационально - в каждый "троллейбус" заливать каждый день БД по всем выпущенным картам..
Для наземного транспорта несколько иная ситуация - там магнитная лента сама по себе является носителем информации и при проходе через валидатор инфа на ней перезаписывается. Единые для метро и для наземного совмещают в себе магнитную ленту и rfid
на наличия GSM модема вполне хватит :) информации там реально мало. причем данные о карточках заливаются только по мере их выпуска. что происходит реже чем каждый день. потом можно дополнительно использовать чуть памяти в карточке.
no subject
Date: 2010-02-26 12:02 pm (UTC)no subject
Date: 2010-02-26 12:02 pm (UTC)no subject
Date: 2010-02-26 12:35 pm (UTC)no subject
Date: 2010-02-26 09:00 pm (UTC)no subject
Date: 2010-02-26 12:34 pm (UTC)причем данные о карточках заливаются только по мере их выпуска. что происходит реже чем каждый день.
потом можно дополнительно использовать чуть памяти в карточке.