[identity profile] martwy.livejournal.com posting in [community profile] useless_faq
на злобу дня: от чего в упавшем с 10метровой высоты (во всяком случае в новостях передают что падать самолет стал, потеряв крыло на уровне 10 метров над землей) погибли все пассажиры? высота ведь незначительная... неужели силы такого удара достаточно?

Date: 2010-04-10 03:29 pm (UTC)
From: [identity profile] abomberz.livejournal.com
не пристегивался наверное никто

Date: 2010-04-10 03:30 pm (UTC)
From: [identity profile] sumlenny.livejournal.com
он был на 10-метровой высоте со скоростью километров 200 в час.

Date: 2010-04-10 03:37 pm (UTC)
From: [identity profile] sumlenny.livejournal.com
он не потерял никакой способности, он промахнулся мимо взлетки.

Date: 2010-04-10 04:15 pm (UTC)
From: [identity profile] sumlenny.livejournal.com
о причине катастрофы сообщит следствие. Но, отрывалось крыло или не отрывалось, горизонтальная скорость самолета все равно была очень высокой.

Date: 2010-04-10 05:14 pm (UTC)
From: [identity profile] electromyxomop.livejournal.com
потеря крыла была вызвана ударом об деревья

Date: 2010-04-10 03:44 pm (UTC)
From: [identity profile] omskvich.livejournal.com
посадочная - 250, вроде?

Date: 2010-04-10 05:11 pm (UTC)
From: [identity profile] mefody.livejournal.com
Это пустой борт на касании. На глиссаде с сотней человек на борту побольше скорость.

Date: 2010-04-10 03:32 pm (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_secret_love_/
самолет упал и взорвался.

Date: 2010-04-10 03:34 pm (UTC)
From: [identity profile] sumlenny.livejournal.com
еще раз: он не висел без движения на высоте 10 метров, он летел со скоростью в пару сотен км/ч, и на этой скорости врезался в землю.

Date: 2010-04-10 04:14 pm (UTC)
From: [identity profile] sumlenny.livejournal.com
ничего страшного, со всеми бывает :)

Date: 2010-04-10 04:00 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-rex.livejournal.com
Судя по кадрам хроники — размётанные в радиусе мелкие обугленные кусочки и горящие не сильно большие части хвоста и фюзеляжа кагбе намекают, что приземлился он всё же слегка неудачно. И чуть-чуть взорвался.

Date: 2010-04-10 03:34 pm (UTC)
From: [identity profile] denismajor.livejournal.com
от взрыва

Date: 2010-04-10 03:47 pm (UTC)
From: [identity profile] omskvich.livejournal.com
а ты попробуй выйти из машины на скорости хотя бы 60км/ч. если получится остаться живым и целым - выйди на 250, а потом облейся бочкой авиакеросина и подожги. выживешь - славы на всю жизнь хватит.

Date: 2010-04-10 04:32 pm (UTC)
From: [identity profile] wildpierre.livejournal.com
смертельным является столкновение на скорости 40 км/ч и выше

Date: 2010-04-10 04:37 pm (UTC)
From: [identity profile] omskvich.livejournal.com
оке, пусть пробует на 40.

Date: 2010-04-10 06:11 pm (UTC)
From: [identity profile] rijfox.livejournal.com
блин, вот бы это знали те кто мне под велик не глядя выходят....

Date: 2010-04-11 05:23 am (UTC)
From: [identity profile] marad0na.livejournal.com
блин, вот бы это знали те, кто мне под машину не глядя на велике выезжают ...

Date: 2010-04-10 07:23 pm (UTC)
From: [identity profile] stupid1amo.livejournal.com
Непонятно — смертельным для кого? на чем? с чем столкновение?

Date: 2010-04-11 07:47 am (UTC)
From: [identity profile] leonline.livejournal.com
для всех
с чем угодно, кроме кучи поролона или ваты

Date: 2010-04-11 12:57 pm (UTC)
From: [identity profile] stupid1amo.livejournal.com
Мне кажется ваши данные немного устарели.
Иначе каким образом проводят крэш-тесты автомобилей на скорости 60 км/ч, и у манекенов только легкие повреждения?

Date: 2010-04-11 01:41 pm (UTC)
From: [identity profile] leonline.livejournal.com
приколист Вы, батенька :)
речь идет о человеке в которого врезается машина, а не о человеке который в этой машине сидит

Date: 2010-04-11 01:46 pm (UTC)
From: [identity profile] stupid1amo.livejournal.com
А-а-а...
Вы же сами сказали — для всех.
Ну я так и понял.

Date: 2010-04-12 09:33 am (UTC)
From: [identity profile] wildpierre.livejournal.com
для человека ни на чем с твердым предметом - автомобилем, бетонной стеной, землей.
(deleted comment)

Date: 2010-04-10 06:40 pm (UTC)
From: [identity profile] inerrant.livejournal.com
>Прыжек с метрового трамплина в танке весом ~45 т на скорости 60 км/ч очень легко заканчивается переломом позоночника.

Любопытно. Правдоподобно. Зафиксировал.
А откуда информация?

Date: 2010-04-10 08:53 pm (UTC)
From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com
вроде кто-то из украинцев прямо на выставке допрыгался. Но надо гуглить подробности.

Date: 2010-04-10 04:37 pm (UTC)

Date: 2010-04-10 08:10 pm (UTC)
From: [identity profile] slyer-d.livejournal.com
Осталось только понять, как 13 октября 1972 года в Андах после удара о скалы выжило 33 человека, а 10 апреля 2010 под Смоленском - 0 после удара о дерево...

Date: 2010-04-10 08:21 pm (UTC)
From: [identity profile] idemidov.livejournal.com
Офигенно. Из сотен авиакатастроф за последние 36 лет и сотен авиакатастроф за 36 лет, где не выжил никто, вспомнить какие-то блин Анды-72, где выжило аж 33 человека. Это невероятно.
Вы с Луны? Это вторая авиакатастрофа за 36 лет, о коей вы услышали?

Date: 2010-04-11 10:09 am (UTC)
From: [identity profile] slyer-d.livejournal.com
>> где выжило аж 33 человека.
аж 33 из 45 летевших. Процент сами посчитаете или помочь?

Плюс - год катастрофы, Сомневаюсь, что в 1972 году самолеты были надежнее.

Плюс рухнуть на скалы, зацепившись хвостом за гору, и рухнуть с 10 метров, зацепившись крылом за дерево - почувствуйте разницу, как говорится.

Date: 2010-04-11 10:52 am (UTC)
From: [identity profile] idemidov.livejournal.com
Вы говорите буквально следующее:
«Вчера на перекрёстке Литовского и Айвазовского задавило насмерть человека.
А в 1957 году на перекрёстке Комсомольского и Фрунзенского пешехода сбили, а он встал и пошёл. Долой! Позор! Почему!»

Какая блин связь?! Это две единственные в мире авиакатастрофы? Что общего-то?

Date: 2010-04-15 12:59 pm (UTC)
From: [identity profile] eexo.livejournal.com
вообще-то общего - дофига. оба случая авиакатастрофы, не авто-, не подлодка "утонула". но в одном люди выжили а в другом - нет. и логично сравнивать и делать выводы на тему как сделать так чтоб выживало больше.
и вообще-то так и делают.

Date: 2010-04-16 09:33 am (UTC)
From: [identity profile] slyer-d.livejournal.com
Общего то, что оба самолета оказались к земле раньше, чем планировали, оба самолета потеряли крыло/хвост, зацепившись за наземный объект, оба самолета не взорвались в воздухе, а упали на землю. Так что сравнивать можно.

А вообще, чего вы так нервничаете? Это от нехватки кальция в организме, кушайте творог почаще.

Date: 2010-04-10 09:07 pm (UTC)
From: [identity profile] viva-diva.livejournal.com
Может, Анды - это все таки горы? И там как-то снег лежит, и как-то мягкое приземление?
Не то что дерево, которое и сломается, и простор воздуха?

Date: 2010-04-11 10:15 am (UTC)
From: [identity profile] slyer-d.livejournal.com
Та кто его знает :) Может и из-за снега. Просто понять таки сложно - как можно разбиться в скалах и выжить и упасть на дерево и не выжить.

Date: 2010-04-12 08:52 am (UTC)
From: [identity profile] sooraj.livejournal.com
да чего ж непонятного?? такая махина на скорости 200 км/час зацепила дерево и со всей скоростью врезалась в землю - это "как можно упасть на дерево и не выжить"?? по-вашему, самолет о дерево разбился, что ли??

Date: 2010-04-15 01:02 pm (UTC)
From: [identity profile] eexo.livejournal.com
в 72м году самолеты летали на других скоростях. ну и куча других факторов наверняка. мож он упал на скалы и пока ехал по ним брюхом затормозил. а под смоленском из-за деревьев остановился гораздо быстрее соотв перегрузка была больше, со всеми вытекающими.

:)

Date: 2010-04-16 09:16 am (UTC)
From: [identity profile] slyer-d.livejournal.com
Отсюда вывод: "пользуйтесь экологичным транспортом. Гужевые повозки - надежность, проверенная временем!" И на фоне - тройка коней, которой управляет блондинка в ушанке и ватнике на голое тело.

Как-то так.

Date: 2010-04-10 10:21 pm (UTC)
From: [identity profile] cunstoy.livejournal.com
Многие пассажиры, увидев что самолет уже касается земли, встают с мест, достают с полок свой багаж и пытаются пройти к выходу.

особенно при аварии :)

Date: 2010-04-11 01:44 pm (UTC)
From: [identity profile] leonline.livejournal.com
- мы падаем!!!
- опа, пора брать багаж и к выходу, к выходу...

Date: 2010-04-12 08:26 am (UTC)
From: [identity profile] orao.livejournal.com
Скорость 300 км/ч. На такой скорости выжить невозможно. Раз в сколько-то катастроф кто-то выживает, подтверждая правило.

Date: 2010-04-12 08:53 am (UTC)
From: [identity profile] rain251.livejournal.com
кроме отдельностоящего дерева, отвоевавшего крыло у самолета, там еще лес был. вот через него, как через шредер, на 250км/ч их и протащило..

Date: 2010-04-12 05:50 pm (UTC)
From: [identity profile] alex95008.livejournal.com
275 км/час, по последним данным.