рейсы

[becominginsane.livejournal.com]

Рейс Лос-Анджелес - Сингапур один из самых длинных беспосадочных рейсов в мире.Поясните,почему самолет ,вылетая из Лос-Анджелеса летит не на запад,а на восток,пересекаю всю Северную Америку,а затем Африку?

Comments

[alex95008.livejournal.com]

Отвечаю на вопросы:
Этот "maximum range" для 777, если посмотреть, с тремя дополнительными танками в салоне на 50 тонн топлива и экипажем без пассажиров (так называемая "перегонная дальность"). С полной загрузкой пассажирами (без карго) у него как раз 14300 км - это "официальная разрешенная дальность полета". Аппапарура подключения внутренних танков утановлена только на одной машине - "президентском" борту Singapore Airlines. Сами танки могут устанавливаться "по спецзаказу".
У 96-300 14800 - это предельная дальность с карго 45 тонн; вариант "с внутренними баками" - "предельная перегонная дальность" дает 22 000 с копейками, я просто не помню сейчас точно цифру, но на серийных машинах аппаратура (насосы и магистрали к внутренним танкам) не устанавливалась.
Для мериканских самолетов "предельная дальность" устанавливается с запасом в 300 миль (500 км) на случай ухода на запасной аэродром.
На 96-300 предельная дальность установлена с запасом 800 (1200 с движками ПС-90-1) километров.
В начале 90-х Австралия объявила тендер на закупку лайнеров для полетов по маршрутам (из любого порта Австралии) в (любой порт США) - дальность 15500+ км. Оказалось (вот ведь странно!) что в мире сертифицирован для таких полетов только 96-300, и "наши победили".
Тогда США официально объявил, что "австралийским" Илам просто "закроют небо" в США и сделка не состоялась. Собственно проект Ил-96М с праттуитневскими движками делался чтобы "открыть мериканское небо" для австралии с Илами, но с ними дальность упала и проект закрыли.

[badman13666.livejournal.com]

А чем вызвано такое неспортивное поведение амеров? Просто конкуренция или были более серьезные причины? Почему наши не отреагировали?