Рестайлинг ВАЗ-2107

[blind-snowbird.livejournal.com]

Несколько лет назад в интернете появились снимки рестайлингового ВАЗ-2107. http://img245.imageshack.us/img245/2203/231p.jpg С тех пор о нем ничего не слышно. Почему эту версию автомобиля не запустили в производство? Почему вообще за 30 лет производства "классики" автоваз ни разу не обновлял ее внешность?

Comments

[virtuoze.livejournal.com]

потому что не умеют

[nokachi.livejournal.com]

а зачем? Среди тазоводов немало любителей делать это самостоятельно.

[sabanah.livejournal.com]

Потому что она уже и так идеальна. Зачем менять идеал?

[kostyanus.livejournal.com]

и слава Б-гу, что не слышно
хватит, достаточно, оставьте уже в покое конструкцию середины шестидесятых

[sinchro.livejournal.com]

А вам кажется что надо было ЭТО пустить в серию? Ну а в частности ВАЗ уже не выпускает классику, они продали лицензию на выпуск Ижорскому заводу. А ИЖ не будет заниматься хренью типа рестайлинга и т.п. потому что это им не нужно, у них есть целевая аудитория, которая покупает эти автомобили. Есть огромная куча людей, которые в любой части ексСССР сможет починить классику с закрытыми глазами, даже почти без запчастей. Про неё всё известно. Вы заметили что ИЖ вроде не просил помощи от гос-ва в 09 году? Им и так хватает. Они действуют по системе, от добра добра не ищут. Когда у них начнут простаивать конвейеры, тада и начнут дергаться.

Хотя тогда конечно им уже будет поздно дергаться...

[dendrr.livejournal.com]

Количество конвейеров на заводе конечно. А один конвейер - одна модель. При том, что они придумали выпускать еще и "Гранту" (не сочтите за рекламу), мест маловато.

[spoonisoutthere.livejournal.com]

потому, что ваз не живёт по рыночным законам
а если бы жил, то его давно уже бы не было

[alexx-off.livejournal.com]

Они набаловались с рестайлингом в семидесятые. Сначала "копейку" переделывали в "тройку" и "шестёрку", потом в "пятёрку" и "семёрку".

И потом, главная проблема этих машин отнюдь не в дизайне.

[qolorado.livejournal.com]

А смысл? Дизайн 40-летней давности никакими рестайлингами современным уже не сделаешь. Так что любая такая попытка будет заведомо обречена. Те, кому классика нравится - будут брать ее и с существующим дизайном. Те, кого от нее воротит - не возьмут никогда.

[pljus.livejournal.com]

я думаю, отечественный автопром можно оставить без комментариев

[alaft.livejournal.com]

Для новых кузовов нужно выпускать новые пресс-формы. А зачем на это тратиться, если пипл и так зохавает?

[sstrukster.livejournal.com]

Зато внутри обновляют:

Торжество отечественных бананотехнологий: в рамках Московского Международного Автосалона ОАО «АвтоВАЗ» проводит первую официальную презентацию серийного образца встроенной навигационной системы ГЛОНАСС-GPS на автомобилях LADA Priora и LADA Kalina.

http://pcmag.ru/club/user/119/blog/1369/

[pamor.livejournal.com]

Ха-ха-ха, если АвтоВаз сделает рестайлинг, то тогда дабы поддержать отечественного производителя надо будет вообще запретить импорт автомобилей в Россию )

[king-of-congo.livejournal.com]

Потому что этот рестайлинг выглядит даже хуже чем Рено Логан.

[iqorek.livejournal.com]

мрак

[talles.livejournal.com]

ну во первых иначе это будет уже не классика))))) А если серьезно - а когда вообще ВАЗ менял что то?))))) Нива? О да, замена задних фонарей это конечно сильный ход))))))

[alex95008.livejournal.com]

Потому что у людей, которые отвечают за запуск моделей, есть чувство гармонии.
У "классики" дизайн устаревший, но весьма гармоничный, отнюдь не "зубило" или эти, как сейчас новые ТАЗы называются?
А на снимке - это не рестайлинг, это тюнинг "джыгит-стайл". Джыгиты и сами обтюначат свою машину, что мама не балуй. Зачем лишать граждан удовольствия?
Да, кстати... лет несколько назад попался мне мировой рейтинг "качества машин" по забавному критерию: сколько должна пробежать машинка, чтобы годовые затраты на ремонт превысили рыночную стоимость данного антиквариата.
На первом месте - Toyota Camry'89, на втором - ВАЗ 2103'75, на третьем - Passat'92.
Так что нефиг катить баллон на советский автопром! :)

[r4dik.livejournal.com]

Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ.
Перенастроили производство, запускают конвеер...
Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают.
!!! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают.
СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс). Смотрят на всё это.
Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое!!! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"...