[identity profile] expp.livejournal.com posting in [community profile] useless_faq
http://lenta.ru/news/2010/09/17/glonass/

Навигационная спутниковая система ГЛОНАСС начнет генерировать прибыль в 2013 году. Об этом в интервью телеканалу "Россия 24" заявил вице-премьер правительства России Сергей Иванов, передает "Интерфакс". Полностью интервью Иванова можно просмотреть здесь.

Чиновник связал прибыльность ГЛОНАСС с выходом на коммерческий рынок устройств, способных принимать сигналы российских спутников.


Хотелось бы уточнить, как именно ГЛОНАСС будет генерировать прибыль для российского бюджета. Должны ли производители ГЛОНАСС-приёмников платить какие-либо лицензионные отчисления владельцу системы, т.е. России?
Потому что если не должны, то тогда можно сказать, что система GPS тоже генерирует прибыль для российского бюджета, т.к. казна получает налоги с прибыли от продажи GPS-навигаторов.

Date: 2010-09-17 09:38 pm (UTC)
From: [identity profile] a-sergeyev.livejournal.com
Сертификация устройств, или даже производство сертифицированных приемников будет производиться ФГУПом, вот и все.
(deleted comment)

Date: 2010-09-17 11:31 pm (UTC)
From: [identity profile] dlorents.livejournal.com
+пятсотмилёнов

Date: 2010-09-18 12:48 am (UTC)
From: [identity profile] ctype.livejournal.com
Дмитрий Анатольевич, я Вас не понял

Date: 2010-09-18 01:06 am (UTC)
From: [identity profile] murmau.livejournal.com
Это же элементарно - введут пошлину на ввоз GPS устройств в страну, вот прибыль то и пойдёт.

Date: 2010-09-18 01:22 am (UTC)
From: [identity profile] alex95008.livejournal.com
На GPS деньги делаются довольно большие, и на ГЛОНАССе будут делать так же.
Кроме "бытового" применения есть "спеуиальное", где нужна точность в сантиметры, а не десятки метров. Фаза высокоточного сигнада меняется по специальному расписанию, несколько раз в сутки. Это расписание - продают "заинтересованым лицам и организациям" сильно незадешево.
С учетом того, что Россия поставляет на мировой рынок примерно 40% судонавигационного оборудования и более 15% аэронавигационного, список покупателей расписаний вестма представителен.
ЗЫ. "Поляки под Катыною" сэкономили на прецизионной GPS-навигации примерно 70 килобаксов в год... Но таких "экономистов" среди нормальных людей - немного :)

Date: 2010-09-18 05:08 am (UTC)
From: [identity profile] reineke.livejournal.com
ничего там не меняется :-).

Date: 2010-09-18 06:19 am (UTC)
From: [identity profile] alex-brab.livejournal.com
бредить не надо. никакая "высокоточная" GPS навигация в авиации при посадке никогда не используется. в принципе.

Date: 2010-09-18 07:47 am (UTC)
From: [identity profile] alex95008.livejournal.com
Вы это, как бы сказать, слегка не в курсе.

Date: 2010-09-18 03:28 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-brab.livejournal.com
дадад. покажите в любом РЛЭ (благо в инете найти не проблема) где допускается посадка только по GPS
From: [identity profile] valery-medved.livejournal.com
>>>>Фаза высокоточного сигнада меняется по специальному расписанию, несколько раз в сутки. Это расписание - продают "заинтересованым лицам и организациям" сильно незадешево.

хм... для фазовой обработки сигнала GPS вовсе не обязательно знать, как его фаза меняется - по секретному расписанию или без (а она меняется немножко чаще нескольких раз в сутки, потому что сигнал со спутника модулирован по фазе псевдослучайным цифровым кодом). Нужно сигнал умножить сам на себя. Обрабатывается результирующий сигнал, частота которого равна удвоенной несущей частоте сигнала спутника. Это колебание усиливают и именно на нем выполняют фазовые измерения. При этом информацию из псевдослучайного кода не игнорируют. Ее используют для получения навигационных координат пунктов и для приема навигационного сообщения.

хотя "засекреченные" сигналы в GPS действительно есть. Это т.н. P-код, сверхдлинная псевдослучайная последовательность с периодом повторения в 200 с лишним дней
From: [identity profile] alex95008.livejournal.com
Ага. И я примерно об том же. Только для получения координат по высоте фазовое смещение играет роль. Но есть фигова туча применений, где и высота роляет, причем большинство из них - совсем не в авиации. :)

Date: 2010-09-18 07:00 am (UTC)
From: [identity profile] berrymorr.livejournal.com
говнас не может генерить прибыль для росбюджета, говнас будет генерить прибыль для госбюджета за счёт росбюджета.

Date: 2010-09-18 08:19 am (UTC)
From: [identity profile] sticky-daemon.livejournal.com
Глонасс никаким образом прибыль для бюджета напрямую генерировать не сможет, за прием его сигнала никому ничего платить не нужно. Даже если речь идет о прецизионной навигации.

Date: 2010-09-18 05:17 pm (UTC)
From: [identity profile] hand-file.livejournal.com
Скорее всего прибыл будет генерироваться для частных карманов в первую очередь.

Date: 2010-09-18 05:38 pm (UTC)
From: [identity profile] komarov.livejournal.com
может быть, производители глонассных приёмников смогут наконец продавать их, поскольку теперь орбитальная группировка спутников наконец-то заполнилась

Date: 2010-09-20 12:38 am (UTC)
From: [identity profile] qolorado.livejournal.com
А что, никто не допускает мысль, что государство способно замутить что-то, что будет приносить пользу не напрямую госбюджету, а просто - экономике? Ну там создание рабочих мест в сфере высоких технологий, привлечение инвестиций, создание сопутствующих бизнесов...
...Что самое обидное - если госчиновники способны думать только в том направлении, чтобы содрать отчислений за лицензирование приемников - то такое технологически интересное начинание окажется очередной подкованной блохой :(